シェブロン ( 自動車 ) - BMCミニと遊ぶ！

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仮使用の10W30化学合成オイルも、気温上昇に伴い力不足…。
同じく格安オイル、"シェブロン"20W50鉱物油(米国)にしてみた！。

米国産にしたのは…、
VPP1275様より丁寧なコメント頂いたのが発端。
「ペンシルバニア原油」の何故いいのか!?
気になったら、調べるしかありませんね～。

鉱物油は原産国で性能が違う!?

私の調べた限りでは、
・北米ペンシルバニア原油(パラフィン系）
・中近東産(ナフテン系）があるらしい。
世界オイル供給量の95％は「ナフテン系」、5％以下が「パラフィン系」のようです。

ナフテン系、パラフィン系の違いは…。

分子構造にあり！。

パラフィン系…不純物をほとんど含んでおらず、分子構造が安定している。
　　　　　　　粘着性、耐熱性等、比類の無い特性を持ち潤滑性能が高い…。

ナフテン系…アスファルト・硫黄などの不純物が多く含まれ、分子構造がもろい。
　　　　　　劣化しやすく、潤滑性能も低い。

パラフィン系は「鎖状」、ナフテン系は「環状」と分子配列の違い…
分子の表面積の差からくる、電気的な分子間吸着力で油膜の強さに影響ありとの記述も！。　

走り屋の世界で有名な「オメガ(Ωmega)」も"パラフィン系"らしいしね…！。

化学合成オイル

米国がパラフィン系鉱物油の枯渇から輸出に慎重になった結果
ジェットエンジン運用で危機感をつのらせたヨーロッパ勢が
エステル系合成油を開発したらしい。

植物性オイル(ひまし油をヒントに）の分子の極性による吸着力を利用しもの…
電気極性での吸着で摩擦面の接触を防ぎ、低粘度でも潤滑を維持できる。

※鉱物油から発展した合成油「PAO」共に、シールを膨張伸縮させる傾向がある。
　　　

最後に、シェブロン社の歴史について…

石油を始めとするエネルギー関連製品を扱う、アメリカ系多国籍企業。
サンフランシスコ近郊、サン・ラモンに本社。

歴史
1879・「パシフィック・コースト・オイル」として創業。
1900・「スタンダード・オイル」に買収される。
1911・分割され「スタンダード・オイル(カルフォルニア)」、通称カーソルとなる。
1984・「ガルフ・オイル」と合併、「シェブロン」になる。
2001・「テキサコ」を買収、「シェブロン・テキサコ」となる。
2005/5/9・再び「シェブロン」に社名変更、「テキサコ」はブランドとして名を残す。