ＴＡＭＩＹＡＴＡ０５

タミグラ九州大会参加シャシー、なんとか完成しました。

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今日（日付変わったので昨日ですね）は一日、シャシー製作に没頭してました。

２０日のビギナークラスに参加するためにはＴＡ０５が２台必要です。
一台はフルオプションＴＡ０５に多少追加パーツを付けるだけですし、もう一台は
昨年のビギナークラスで使用したノーマルＴＡ０５を手直しするだけ。

・・・と口で言うのは簡単でしたが、ノーマルＴＡ０５はサスマウントブロックの
変更をしなければならず（昨年キットの樹脂パーツは脱落してリタイヤとなったので）
１Ａですべて交換しました。（ベルト側は１Ａブリッジ使用）

と、ベルトの張りをついでに見てみると・・・軽くゆるい気がします。
もう一年使っているんで伸びているのかも知れません。
ノッチを１つ回してベルトテンションを調整します。これを前後デフともに
調整します・・・。

と、フロントボールデフを見てみると・・・いきなり分解しました。
緩みきっていたようです。
洗浄して再度組み立てなおしになりました。
まぁ、いい機会でしたし。

フルオプションＴＡ０５の方はモーターマウントを例の青い奴に変えました。
他にもアルミデフジョイントやスタビ周りのアルミパーツがあったんですが
今回は交換しないことに。

時間がとにかく無いのです。
午後から練習しようと思っていたんですが・・・台風の影響が出だしたのか
お昼すぎから雨が落ちだしました。

ボディ製作は私の手が回らず、弟に依頼することに。
塗装については・・・後日改めて記事にします。
どんなボディに仕上がったかは・・・お楽しみに・・・ということで。

出来れば会場で現物を見てもらいたいですね。
弟の力作ですから（ｗ

あと、弟の初タミグラ用として購入していたバッテリーがなんとかタミグラ前に
届きました～。いや、間に合わないと思っていたんでラッキーです。

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こんな物を入手しました。

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タミグラ前にショップに色々とスペアや、不足パーツを買いに行ってきたのですが。
ＴＡ０５用のオプションの中にこういうパーツを発見しました。

　ＯＰ－９３５：ＴＡ０５ワイドピッチデフプーリー（３６Ｔサイズ）
　ＯＰ－９３６：ＴＡ０５ワイドピッチフロントワンウェイプーリー（３６Ｔサイズ）

ようはプーリーの歯を１個おきに飛ばしてあるんで、より低フリクション化
ということらしいのですが。

適用製品の中にＴＡ０５と４１５ＭＳＸマークライナートＥＤが入ってます。
マークライナートＥＤってフロントはリジットだったと思ったんですけど・・・
ＴＡ０５用のワンウェイユニット使えば４１５ＭＳＸマークライナートＥＤ
でもフロントワンウェイが使えるって意味でしょうか？

まぁ、さておき、タミグラビギナーズ向けにこのパーツを使うべきか・・・
悩むところです。
当たり負けしないことを考えれば、フロントはボールデフ、やや締め込み気味
で行った方が強い気もしますけれどね・・・。

さて、早くマシン仕上げてテストに行きたいんですが・・・

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ＴＡ０５をアップグレードしてみましょう。その１２

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タミヤグランプリの大会規定を読んでいるうちについ買ってしまいました（汗
・・・タミヤニッケル水素バッテリー７．２Ｖアドバンスパック３７００ＨＶ　×２本

先日の日曜日に通販注文して昨日届きました。

・・・これでバギーキングだろうが、ＧＴジャパン０６とか、大丈夫ですね（爆）
予備予選が通れば・・・の話ですけど。

とりあえず、オプションＴＡ０５ＧＴジャパン０６仕様で走りこんでみようかと。
そのためのバッテリーとして使うつもりです。

・・・代表権はあまり考えていなかったけれど、ノーマルＴＡ０５をちゃんと組みなおして
Ｎ１仕様も作ってみると面白いかな？
２日間で３種レース出れる・・・とありますが、さすがに１日１種が限界かなぁって。
バッテリーもそんなにいっぱい管理できませんし・・・。

とりあえず、走り込まないと。
バッテリーは後１～２本欲しいけれど、なにせ高いバッテリーですよね～。

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ＴＡ０５をアップグレードしてみましょう。その１１

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ちょっと車の車検とかジムカーナの見学とかで進んでいませんでしたね～。

実はラジコン天国で毎回買うかどうか迷っていたもの。
・・・スペアボディです。
ＭＳＸ用として作っていたレイブリックＮＳＸ２００５ですが、マウント穴位置を
失敗していて未だ使っていなくて。
これをオプションＴＡ０５用に・・・とも思ったんですが、どうも決心が付かず。

ラジ天に行くたびにＡＲＴＡカラーのＮＳＸを買おうかどうか迷っていたんです。
今日、ラジ天に行ってついにあきらめて買うことにしました。
カラーは適当に明るい色に・・・と思ったんですが、結局指定の蛍光レッドを購入。

さて、ボディ製作に入る予定です。

後、ノーマルＴＡ０５用にアルミサスブロックを１セット分、購入してきました。
１Ａと１Ａブリッジを２個づつ。
ブリッジは使いまわしが出来ないので避けたかったんですが、１Ａが２個しかなかった
のでブリッジ２個で間に合わせです。

ノーマルＴＡ０５はそのまま・・・のつもりでしたが、とにかくリヤ周りをヒットすると
高確率でリヤのサスブロック（樹脂）が裂けてしまうので。
特にリヤの前側が弱いです。
昨年のタミグラ、Ｓ-ＰＯＩＮＴでの練習走行でもココがすっぽ抜けるため、毎回パーツ
買っているといずれアルミサスブロック分くらい、修理代が掛かることに。

さて、シェイクダウンに早くいけるようにボディを作ってしまいましょう。

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ＴＡ０５をアップグレードしてみましょう。その１０

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昨夜はお袋の四九日でもあったので少しテンション下がってまして（汗
不足パーツ類を買出しに行けなかったので、今日車検の見積もりに行ったついでに
ラジコン天国さんでサーボセイバーやらターンバックルシャフト類を買ってきました。

これでＲＣメカ積みに入れます。
・・・で、何積もう（汗
受信機はＲＸ３１１しか持っていないので決定なのですが・・・アンプはどうしたものか。
誕生日プレゼント（しかも自己で）のＶＦＳ－ＦＲが一番簡単かな？
モーターはＧＴチューンで。
基準のノーマルＴＡ０５と比較するならＶＦＳ－１Ｊと比較したほうが分かりやすいとは
思いますが。
（タミグラはＶＦＳ－１Ｊ＋５４０Ｊでしたから・・・）

サーボはミミカットが必要なので・・・とりあえず先日オークションで買ってしまった
ＳＤＸ７５５を使おうかと思っております。
こちらも比較するならＲＳ９９５なんですけどね（汗

悩んでいるのがタイヤ・・・
ＧＴジャパン０６のレギュだとＳＰ１０４９ミディアムナローレーシングスリックタイヤと
その付属インナーの使用を設定されていまして。
もともとセッティングはＧＴジャパン向け・・・で考えていたのでタイヤもレギュに従うべき？
とは思うんですが。

・・・素直に手持ちのソレックス使えば悩まずに済みそうですが。
まずはＧＴチューンなので、レーシングスリックタイヤでやってみましょうか。

調子悪かったらタイヤ替えれば良い訳だし。
一応、タイプＡも１セット準備しようと思います。

さて、いつシェイクダウンにいけるかな。
その時にはＭＳＸも持って行きたい（汗）ですね。
まだ走らせていなかったりします。すっかり盆栽シャシー状態（爆）。

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サイドブレーキを引いてみよう

タミグラ九州大会参加シャシー、なんとか完成しました。

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こんな物を入手しました。

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ＴＡ０５をアップグレードしてみましょう。その１２

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ＴＡ０５をアップグレードしてみましょう。その１１

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