すべての機能をご利用いただくためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。
設定方法は、ヘルプをご覧ください。

サイドブレーキを引いてみよう

気分も一新して。また改めて一歩づつ。

お気に入りの人に登録/削除

無題

[ リスト | 詳細 ]

記事検索

全840ページ

[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10]

[ 次のページ ]

ビンディングシューズ

イメージ 1

イメージ 2

以前から交換したかったパーツの一つ、ペダル。

周りからビンディングシューズが良いといわれてはいたのですが・・・
まぁ、そこまでやらなくても、と思ってたのです。

・・・でも。
長距離を乗るようになって・・・ロングライドが楽しくなってきて。

ついに・・・ビンディングシューズとペダルを買ってしまいました。
まだ、取り付けはしてませんが近いうちに取り付けしたいですね。

買ってからずーっとグリップシフターだったＭＴＢですが。

今回、カセットスプロケットの８速化に伴って・・・リアディレーラーを交換。
そのついで、というわけでもなかったのですが１年ほど前に交換したグリップシフターを
トリガーシフターに変えることにしました。

・・・最初、操作に慣れなかった、というのとレバー位置が悪くて思ったように
親指側のレバーが押せなかったのですが調整でうまくいくように。

心配してましたが、あっという間になれました。

コメント（0）

ついに交換・・・

イメージ 1

お久しぶりです。

人吉市に引っ越して早半年です。
嘱託契約（半年）も無事一年の延長となり、来年の春までお世話になることに。

自転車通勤も月５００～６００Ｋｍ走行するようになり、びっくりするほど損耗が激しくなりました。
※特にブレーキパッドの減りが半端ない。

１年以上前に、「とりあえず乗れるようにしてほしい」と整備をお願いして乗れるようになったものの
買ってから２０年近く経っており、本来ほとんど交換しないフリーハブやボトムブラケットなど、さすがに
トラブルが出てきまして。

昨年秋からちょっと調子の悪かったフリーハブがついにトラブルになり、通勤時に走行不能になったことも
あり、今回フリーハブ（と一緒にホイールも）交換となりました。
ハブ交換で以前からディレーラーのランクがルック車用というのもあって、こちらもちょっとだけグレードを上げることに。

ディレーラー交換に伴って、今まで使っていたグリップシフターもレバー式に。
このタイプのシフターは実は初めてになります。
慣れないシステムですが、ぼちぼち使い込んでみようと。

フレームは高級なものではないにせよ、いまだに問題なく使えるので助かってます。

コメント（0）

フーセンよ、安らかに。

今日、我が家に来て間もなく６年になろうという猫（弟）、フーセンが亡くなりました。

今朝まで元気にエサをねだっていたのでまったくそういう気配もなかったのですが・・・
帰宅したらぐったりしていて。

抱きかかえた時には既に亡くなっていました・・・
先ほど庭先に埋葬してきました。

今まで幸せだったでしょうか？
兄も悲しそうにしています。

コメント（2）

今日、面接です。

ええ、前回とは別件で。
昨年末に打診はあってたんですが、実際に受けるとなるとビビリますねー。

今年に入っていきなり面接を１件こなしたわけですが、正直質問だらけで
あまりうまく説明できてなかったかなーって感じで。

今回も書類選考をすっ飛ばしていきなり面接と言う、かなり乱暴な感じで
面接に臨みます。
それだけ向こうも焦ってるって事らしいんですが、審査がゼロって事も
ないので面接で相当厳しい判断をされそうです。

しかもどちらかと言うと実践的な戦力を求められてるっぽいので技術者と
してでなく、保全系のお仕事での応募になりますし・・・
そこをどう見られるかもちょっと厳しいところ。

あと、年齢は応募する予定の中では若手になるとのことなので有利らしい
とだけ言われています。

とりあえず、午後から転職支援の会社に一度顔を出して新しく作った
職務経歴書をざっと見てもらおうと思ってます。
今回はかなり以前のものに比べてブラッシュアップしてＡ４、３枚を２枚に。
一応、もっとザックリ版の１枚バージョンも作ってみました。

３枚がどうも薄っぺらい、という感じを受けるってことで見た目につまり過ぎない
くらいで要らない情報を省きまくるって感じでしたが・・・
割とスッキリしたので個人的には良いんじゃ？って思ってます。

一応、質疑応答のシミュレーションを送ってもらってるので
出かけるまでそちらをチェックしておかねば。

あとは前回みたいに舞い上がらなければ大丈夫・・・と信じて。