郡山から・・・

3.11

地震で被災してから約１０日。
なんだか大昔のような気もするし、最近のような気もする・・・。

3.11　その日自分会社の関係で仙台にいた。
突然の横揺れ。
でも結構地震はあったので、またかっという感じで受け止めたが、これが長い。
終わらない。
しかも縦揺れも加わり、なんだか自分の嫌いな遊園地の乗り物にのってビビっている状態が本当にしばらく続く。
なにもない部屋にいたので、その時はこんなにすごい災害とは思わなかった。
ただ、娘から来た「助けて」のメールに少しビビり、電話が通じないので歩いて帰ることにした。

途中、学校のグランドにたくさんの人があつまり、落ちている壁などを見てはじめて「いつもと違う地震」と認識。雪が降りつける中、何とか自宅へ。
いままで、テレビでしか見たことのない風景がそこにはあった。
ちなみに娘は無事だったが、かなり怖い思いをしたらしい・・・

その日から電気、水道、ガスいわゆるライフラインが止まった・・・。

まず困ったのが、現代らしいが携帯。
いろんなところの安否確認をしたいが、充電が切れる。
ラジオと電気は手回し充電のできる災害用のランタンがあったのでフル活用。
いっつもグルグル回していた気がする。

次に水。
娘と奥さんで給水所にならんでもらい、息子と私は学校のプールの水をくませてもらい、風呂へためる。
もちろん、水洗便所のため。

あとは、なるべく行列の少ないコンビニなんかにならんで、食料の調達。
おかゆとかお菓子とか・・・
いわゆる山崎の菓子パンなんかはいまだに見ていない気がする。あるんだろうけど。

カセットボンベはわが家は少し備蓄があったのでよかったが、なかなか手に入らない。
仙台市はガスがいまだにダメなので、これはいまもある傾向。
こんな時はホットプレートが大活躍。

先週は１週間郡山にいたが、向こうはライフラインや食料はでしたが、やはり原発問題がだんだんみんなの心に影を落としてきている状況。
食料なくて、燃料なくて自宅待機はないよな・・・。
本当にこのことを考えると涙が出る。
がんばろう、復興を！はいいが、できない地域がある。
少なくともすぐ帰れない、また帰れるめどが立たない人がいる。
福島県で毎日毎日放射能の値を気にする毎日。
大丈夫と言われても、できれば浴びたくないのが人間の本音。
絶対大丈夫と言ってほしい。そう言ってくれる人にすがる思い。
６０キロ離れた郡山でもこれなんだから、近い人はいかばかりか・・・。
そして、地震、津波、原発、そして次は風評被害。

他人を責めるつもりは毛頭ない。またそんな資格もない。
でも、涙が止まらないのはなぜなんだろう・・・

電気が二日目ぐらいにとおって初めて津波の被害を知った。
ラジオとテレビではインパクトが違った。
自分は阪神淡路までは無いと思っていた。


今いろんな問題があるようですが、その根本は燃料でしょう。
ガソリンです。これさえ、何とかなればかなりの問題がかたずいて行くように思います。
長蛇の列。これが一日も早く解決するよう今は願っています。

ただ、原発問題だけは別です！


自分の日記的な文章です。もし、お気にめさない表現があれば、それは本意ではないので削除します。

新川〜夏井川自転車道

先週に続きまたまたブロンプトンで出動。
ケツの痛さは忘れてはないが、痛みは消えたということで。

狙いは自転車道。
自転車道といえば、こちら http://www.mlit.go.jp/road/road/bicycle/road/index.html にある大規模自転車道が有名ですが、すでに福島県は先週の久慈川自転車道ですべて制覇ずみ。
でもでも良く見ると、こんなところが。　http://www.mlit.go.jp/road/road/bicycle/cycletour/01_index.html　

寒さてきにもいわきのほうがいいし、決定！
ということで、今回はカーサイです。
たしかいわきには去年の今頃やっぱり来てるんですね〜。
その時に行けなかったところからスタートです。

まずは、国の重要文化財に指定されている飯野八幡宮から。
飯野八幡宮の創建は１０６３年の前九年合戦の折、源頼義が戦勝祈願の為石清水八幡宮を勧請した事が始まりとされる由緒ある神社です。

あと、磐城平城址にも行けてなかったんですよね〜
お城の形は失われていますが、石垣があり当時をしのばせます。
本丸跡にある美術館はなぜか閉まってました・・・。

街中の旧浜街道沿いにはこんな蔵造りのお店が・・・。なかなかのボリュームです。

ここから自転車道に入っていきます。
夏井川沿いに下って、海近くにある夏井川サイクリング公園を折り返し地点としてまた街中に戻ってくる往復約２２キロのコースです。

道はセンターラインとかあるわけではないです。
車が走るところもありますが、基本的には気持ちよく走れるコースです。
スピードも３０キロを超えるときもあり、最高だ〜といい感じで走れました。

夏井川サイクリング公園です。
あかい？ところがサイクリングコースです。
大きな公園の外周をぐるーとまわるだけの公園のようです。ちょっと想像と違いました。
ほかにバトミントンの羽のようなものを使っておこなうゴルフのようなものがあり、お年寄りが今日は風があってだめだ〜とか言いながらやってました。

公園を早々に後にしますが、ここから大変でした。　風が、あなた、ちょっと！！！
ぴゅーぴゅーではなく、ゴー。
ちょうど距離も２０キロぐらいになってきて、お尻の痛さも加わり、いつものヒーヒー状態。
でも途中、梅がきれいで春を感じさせてくれるのがせめてもの救いです。

たくさんの白鳥もいましたね〜。風景に変化があると何とか頑張れます。

終点近くの市役所付近では菜の花が咲いていました。
やっぱり、色が出てくるといいですね。
まだまだ寒いですが、着実に春は近づいてきているようです。

本日は３０．４キロ走りました。すでに１００キロを超えました・・・。

新車のブロンプトン

新車のブロンプトンがうれしくて、昨日のライドで尻が大変なことになっているのに、またまた乗ってしまった。
あほです。
それでもって、前のブロンプトンとの違いを簡単にご紹介してみたいと思います。

1号車は2007年生。フラットハンドルのＳ3Ｌです。
今回はＭ６ＬベースのＭ6Ｒ仕様。
まずはハンドルとギアの数がちがいますな。
今のところでは、私的にはハンドルはＭのほうがいい感じです。手首が痛くないもん。
路面からの衝撃も少ない感じです。
ただ、ギアはないよりあったほうがいいのは間違いないですが、ワイヤーの数が多くなるのは・・・。

それでは1号車と違うところをご紹介します。

まずはこだわりのハブダイナモです。シマノ製です。
シュミット製のハブダイナモは以前からありましたけど、値段的にも敷居が高かったです・・・
ブロンプトンのカタログには出てますが、日本にはオプション扱いですね。どうしてもこれが良かった。
抵抗感はまったく感じませんよ〜

ライトはブッシュ・アンド・ミューラー・ルモッテック2センソです。
暗くなると自動的に点灯するオート機能つきです。
今はほかにも高性能なライトがありますがデザイン的にこれがいいです。

1号車にはなかった6段変速の証、なんとベルと一体型です。

こんなところまでブロンプトンの折りたたみのイラストが・・・。
あと折りたたむペダルのほうのクランクにストッパーがついてます。これはいいです。
ブロは細かく進化してるなあと感じるところです。
イラストは実はペダルにもありますよ。
ペダルといえばやっとプラスチックから金属に代わり、左右同じ感覚に。

内装3段の外装2段の変速機です。
このあたりもブロンプトン独特ですな。

テールライトです。前は反射するだけでしたが、これは光りますよ〜
あっ、そうそうコロコロもイージーホイール純正に。
今までの苦労はなんだったんだぁ〜

この固定フックはいいです。その存在は以前から知ってはいましたが、そのお値段の良さから台湾ブロ用のフックを愛用していましたが断然こちらのほうがいいです。

最後にブルックス。色はブラウン。
昔高校生のころユーラシアに着けていたときは鋲が大きかったような気がするんですが、スペシャルだったのかなぁ〜。オイルを塗り塗りして早くお尻に合わせないと地獄です。

早咲きの梅の前で春らしい雰囲気でパチリ。

今回はパーツ指定して、不要なパーツはすべて買い取りしていただきました関係で、思ったよりお安く購入できました。セミオーダーみたいな感覚ですな。
おかげでいい買い物ができました。
あたたかくなったら歴史散策ツアーに関東方面にでもでかけますかな。
今から楽しみです。

新車で久慈川サイクリングロード

やっちゃいました・・・。
またブロンプトン買っちゃった〜

ランドナーのオーダーも考えたんですが、今の住環境では部屋の中におけないし、もう少し年取ってからのお楽しみということで、またまたブロンプトン。
今度はＭ仕様です。ＳからＭへ？？？うん？
ツーリング車として長く付き合っていくつもりです。

きっかけは、何気なくブロンプトンのサイトを見ていたら2011ＲＡWモデル入荷の文字が。
でも、すぐに売り切れ、次いつになるかわかりません状態。
いつもなら、そこであきらめるのですが、今回は数店にメールで問い合わせてみました。
ついでに、前から欲しかった今はラインナップにないＭ6ＲのＲＡＷカラーでハブダイナモ仕様と各種パーツオーダーして見積もりもお願いしてみると即納との答えが・・・。
もう駄目です。いつもは優柔不断ですが、今回は早かった〜

ブロが来てから最初の休日である本日、いてもたってもおられず、輪行して棚倉〜矢祭まで全長22Ｋの久慈川ＣＲに行ってきました。

途中塙町で天領であった代官所跡に寄ってみます。遺構は何もありませんが案内板がありました。

この向ヶ丘公園は善政をしいた代官の寺西封元が植えたといわれる桜があり、また白河の南湖公園より古いとされ、庶民に開かれた最初の公園とのことです。

矢祭側の終点？起点？です。
比較的きれいなＣＲです。ところどころに休憩所やトイレなんかもあるし。
ただ、走るときは棚倉から矢祭方向へが若干下りなのでいいです。

このあと、悲劇が・・・。
矢祭山駅から輪行で帰るはずだったんですが、予定の電車が本日は走ってない！
次は3時間以上ある・・・
しかたなくＵターンしましたが、まさに「行きはよいよい、かえりはこわい」状態。
向かい風に加え、30年ぶりに購入した新品のブルックスB17が容赦なくおしりに・・・。死にました。

なんとか塙町まで戻り、そこから電車でヒーヒーいいながら帰りました（笑）

52.5キロ
オリンパス　EP-2

花見山公園と福島市民家園

天気予報では晴れだったが、曇り空。
今一つの天気だったが、福島に行ったついでに花見山公園の蝋梅を見てきました。
じつは蝋梅は毎年写真に撮ろうと思っているにもかかわらず、なぜか毎年そのチャンスを逸していた、私の中ではちょっとこだわりの存在。
たぶん、少し早めに咲くのがその原因なんでしょうねぇ。
まだ先だとか思いながら逸してしまっていました。
ですから、曇り空でもいってきました〜。

花見山公園は写真家の秋山先生が「福島に桃源郷あり」といわれた四季それぞれの花が咲き誇る山として、また個人の山としても有名です。とくに、桜の季節はものすごい人。
ですから、今の時期は私らしいですねぇ・・・（笑）
それでも、麓の駐車場は結構の車でしたよ。

入口近くに早速お目当ての蝋梅が・・・。
本当にそのなのとおり蝋細工でできたかのような花をつけています。かわいらしいですね。

灰色の空と白い足元の冬にあって春の訪れを真っ先に知らせてくれるようです・・・。

黄色の次は赤色。南天でしょうか。モノクロの世界に赤い色がまぶしいです。

気づいたら頂上まで登ってました。
天気がいいといい眺めだろうと思います。
できれば春に来たいなぁ〜。人が多いのは苦手だけど・・・。

滑り止め付きの靴をはいてきて正解でした。坂道なので行きはよいよい、帰りは恐い〜状態です。

このまま帰るのももったいなので？以前からあたまにあった福島市民家園によってみることに。
ここは福島市各地に残っていた江戸時代から明治初期にかけての民家を復元して集めた公園です。
以前は有料でしたが、いまは無料となっています。
建物フェチとしては気になるところです。
一番関心があったのは世良修蔵が仙台藩士から尋問を受けた旧客自軒でしたが、今は残念ながら工事中でした。

で、いきなり、でっかい養蚕農家です。なかなかの迫力です。

お次は一回がお店になっている商家です。
昔のたばこの陳列棚がありました。

伊達市の広瀬川沿いにあった芝居小屋であった広瀬座（国重文）のさじきせきからみた内部です。

こういうのがなんとなく東北の田舎を勝手に連想させちゃうんですよねぇ〜

わらで作られたお馬さんです。椅子があるので子供さんを乗せたんでしょうかねぇ。

奥には寝床がありました。
寝床が展示されているのは珍しい気がします。

寒い日が続いていた東北地方ですが、昨日今日は少し気温があがりました。
蝋梅を見て少しだけ春を感じた一日になりました。

canon 60D EF-S 18-135mm