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ラスト一週間はＨＭを掲げてもらって力走・・・Ｉｎ新習志野 6月12日撮影
本日、6月20日をもちまして、京葉車両センター所属の201系の営業運転が終了しました。
なお、最終運用は881Ｙで花束が運転席にありました。
※残念ながら、本日の営業運転の画像はありません。 すみません。
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【京葉線情報館】
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最新のコメント
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京葉線の201系が消えると京葉線が寂しくなりますね。
残るは205系だけなので最後まで見届けたいですね
[ 201系 ]
2011/6/20(月) 午後 8:27
201系さん＞＞
ついに京葉線からスカイブルー電が見れなくなると思うと、切ないですね...
残るのは、
ケヨ10 24 34ですね。 あ、Ｅ331はどうなるんだか←
[ 下総そうぶ ]
2011/6/20(月) 午後 8:46
ケヨ10が最後まで検査の都合上より残るみたいなので、さよなら運転は、この編成で行うみたいです。
質問ですが、ケヨ27が抜けてますが、いつ離脱しました？
26は聞いたのですが、27は聞いてません。
[ ＵＤＯＮ ]
2011/6/23(木) 午前 0:33
UDONさん＞＞
いつ離脱したかは忘れてしまいましたが、廃車日は3月29日でした。
震災があって遅れて長野に行きましたので、おそらく運用から離脱したのは震災前であろうと。
さよなら運転はたぶんケヨ10ですね。
引退順としてはケヨ24→ケヨ34→ケヨ10 の順だと思います。
今後の京葉線にも目が離せませんねｗ
[ 下総そうぶ ]
2011/6/23(木) 午後 8:50
総武快速ラインさん、返答ありがとうございます。
引退の順番は、私も同感です。
あと気になるのは、武蔵野線のメルヘンと209系です。
メルヘンは、未だ置き換えられていませんが、これが209系の機械更新とどう関わっていくかも注目ですね。
今日、鉄道ファンにて廃車回送の記事をみました。201系本当にお疲れ様でした。
[ ＵＤＯＮ ]
2011/6/25(土) 午前 0:16