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お久しぶりです。 今日で夏休み前の確認テストが終わりましたので更新を再開します。
結果は明後日辺りから帰ってきます。 数学はしっかり勉強しないといけないようです（辛）
帰宅して模型弄りを開始。 実車から未更新車が消えてから模型のE２１７系に今まで以上に愛着がｗ
ということで以前に秋葉で調達した部品などを取り付けたりと・・・
で、加工後！
←が加工後 →が加工前
どちらもKATO製の２００５年ロットです。
んで、改造点ですが、乗務員扉の下にステップを付けてみました。
走行させたら目立たない細かなところですが、手を抜かず、です。 細かいところを積み重ねていけばよりリアルになるという私の考えによって（ｗ
後は、そうですね・・・ ドアとかの墨入れをするかなやんでるんですよね。 もう新品では未更新車のロットは手に入らないものとなりかけてるので、あまり大胆なことはしたくないとか思ってたり。
ちなみにやる方法としてはスミ入れペンで太く塗った後エタノールをつけた細い綿棒でふき取るという方法。
あ、あと暇だったので・・・
おなじみの座席塗装。 アクリル塗料で簡単にやってます。
付属４連は幕の逗子行なのね。
最後に正面側から
あ、ライト付けたほうがよかった・・・
そういえばE217といえば
初期型のY-101
ちょっと前に成田で撮影したものです。 この時以来分割ステップのE２１７系を模型で再現したくなっちゃんですよね・・・
それで、ちょうど良い種がTOMIXのE２１７系近郊電車基本セットA
初期型の増結４両を作りたいので、Bセットが一見よいように思いますが、KATOと併結させるとなると動力なしの４連が必要なので、あえてのAセットという。
Aならポチ辺りで残ってると思うのでｗ
とりあえず今は更新車の付属４連とAセットを調達せねば。
じゃぁこのへんで終わりにします。
では、ノシ。
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総武車両製作所
実車で付いている乗務員ステップを付けると足回りが引き締まりますよね。
台車の都合上乗務員扉のすぐ下に取り付けられないのがアレですが…
[ 高知電車区 ]
2012/7/6(金) 午後 4:21
総武快速線 鹿島神宮行きさん＞＞
そうですね、乗務員ステップが売ってる場所がなかなかないので調達するのが面倒ですが、付けると付けないじゃ全然違いますね。
確かに扉の下につけたら台車が干渉してしまったので、少しずらしました。
[ 下総そうぶ ]
2012/7/9(月) 午後 7:39