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金曜日の安中の日に続いて長野クラスタの方お二人と京急に行ってきました。
とりあえず来たのをぺたぺた張っていきますね〜（）
1230N 9108F ＠糀谷
初っ端からC-Flyer 幸先よさそうです。
1230ということは始発駅を１２時代に出るってことでいいんですよね。 ちなみに印旛日本医大１２：１４発
ちなみに当ブログの列番はえきから時刻表で調べていますｗ
1342T 5301F ＠上におなじ
1301D 2031F ＠上に同じ
遊んでたら来てしまいすごいハイアンに（汗
新逗子から来たエア急。
よくよく考えたら新逗子から乗り換えなしで羽田空港に来れるって新逗子民ウマーですよね。
2000形もだるまもまだまだいて一安心。
1272SH 608F ＠上に同じ
６００形８連の更新化は終了しました。 残るは４連のみか。
昨年のダイヤ改正で士快がオレンジになりましたが、これはこれで優等列車らしくいいのではないかと思います。
品川の次羽田国際線ターミナルは速いわな。
1232N 9201F ＠上に同じ
9200形初めて見ました。 予想以上にかっこいい。 房総色の２０９系より断然こっちのほうがよいｗ
1406D 2011F ＠上に同じ
一応狙いでしたが、ピン甘ｗ
糀谷難しいですね←
この後２０分待ち北総春のパン祭りを回収して移動。 画像は某所に出したので非掲載です。
1406D 2011F ＠仲木戸
目からビーム（ って今の子わからないかｗ
今度新大津辺りで快特幕でリベンジしたいです。
以上京急は終わり。
この後は東急に行ったのでそれはまた別の機会に。
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ダイヤ改正前日、JRやら東急やらは今日から明日にかけて大きく変わろうとしています。
JR貨物も常磐関連のEF510牽引の貨物等はEH500に、東急も副都心線直通とか。
とりあえず千葉民の私としては東急は地元の人がんばれー的な感じで行きませんでした（）
後藤の安中はぜひ順光で収めておきたいと思い行ってきました。
5388レ EF510-506 ＠我孫子〜北柏
今日はそこそこの荷でした。 昨日運休だったのも影響したか？
お恥ずかしながら順光でキッチリ安中貨物を撮影したことがなかったので、今日はよい記録になりましたｗ
他、旅客列車
E653系K308
青編成でした。 今日の特急はこれのみ。
撮り鉄を始めた５年前ぐらいからちょくちょく撮影してきた列車なのでもういいかな、とかｗ
結局乗ることなく引退しちゃいました、スーパーとフレッシュひたち
明日からE６５７系に統一されますね〜。
特に撮るものなくて困ったあげく原点に戻り山手へ（）
1539G トウ545 ＠御徒町
マンダーラさんです。
伊右衛門ラッピングも１７日までなのでお早めに←
こういう誰も撮らないようなものを記録するのは案外悪くないかもｗ
お会いした かずのすけ君、Kawa君お疲れ様でした。
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昨日は７３レ・７０レに就いていましたが、強風でダイヤがめちゃくちゃ。
本日の７２レはウヤになったため、その72レの荷（コキ５両）を76レに繋げてEF64-1049が牽引するという事態になりましたｗ
通常の７６レは鹿島〜新小岩操までは１２両運転ですが、今日は１７両運転！
アレ、なんかデジャブ感があるわけですが、今回は広島更新なのでまた別ｗ
とりあえず１時間前に下総中山へ。
同業４人だったので空いてるところに入って待つ・・・
あぁもうカナリアと顔を合わせる姿を見れるのもあと２日か・・・
ロクヨン総武路の思い出・・・ なんちて （いやただ単に被られただけです、ハイｗ）
これじゃ１７両だかわからないっていう。
下総中山は緩行が２分遅れるとアウトなのでそういうときは本八幡か西船橋の方がいいことがわかった。
気を取り直して新金線へ〜
新金線で金町方面行の貨物を狙うのは実は初めてで・・・。
確実に撮れる新中川に行ってきました。
座りながらのんびり待つこと３０分
うん、まずまず。
下総中山と違ってのんびり撮れますし、広角、標準いろんなアングルで撮れるのでここは定期的に通いたいですな。
次はもうちょい足を延ばして、細田踏切の方まで行ってみましょうかね。
最終的にEF64-1049は亀崎トンネル飛び出し×1 サクシス×1 下総中山×1 新中川×1で４枚になりました。
後は未撮影の原色を撮影すれば悔いはないかな。
改正まで後何回か撮りに行くとします。
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お久しぶりです。ただ今、絶賛期末勉強中なわけですが、ブログを放置するのもなんかなーと思うので適当につらつらと貨物事情につていでも書いておきますねｗ 今月号の鉄道雑誌はどれも面白いこと。 特に鉄道ファンなんかは、今年のダイヤ改正でEF64牽引の73レが廃止になる可能性が高いとか書いてあってびっくり。 もっと驚いたのは地元の鹿島貨物なのにもかかわらず、EF64牽引の73レの画像が一枚もないという（） だって両数少ないから撮る気しないじゃんってのが本音。 光線と積載率が良いのは71レと76レなのでどうしてもそればっかりになっちゃうんですよね。 EF64の運用も昨年始まったばかりなのにもう終わりという可能性もあるとか 釜的には広島更新色の EF64 1047、EF64 1049も検査日が近いですし、結構今年のJRFのダイヤ改正も目が離せなさそうです。 名古屋圏では専貨のフライアッシュが改正でなくなるらしいのでこれも記録しておきたいけど、なんせお金がない（） あまり当ブログでは馴染みのないEF66の0番台も珍しくなってきたので記録はお早目に。 テスト終ったら名古屋圏行きましょうかね。いっそのこと関西まで（笑） では、またー。
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今日も青電撮りに行ってきました。
朝のＢ55は寒くて行く気がしないので11Ｂ51からスタート。
千葉駅近くのいつもの場所で適当に・。・
順光写真が撮りたかったのでここに行きました。
いつもじゃ同業もあまりいないここも5人も集まりましたｗ
千葉中央から珍しく京成を使いお隣の千葉寺へ。
なんていったらいいかわからないけどプチ秘境。 大森カーブとか市民の森カーブとか言われてるのかな。
望遠足らなくてトリミングしましたが、単線のカーブ構図は珍しいので記録。
再び千葉寺へ戻り京成で学園前へ。
駅近くの順光ポイントにも何人か構えている方々がいましたが、そこはスルーし前から気になっていた撮影地へ。
森の中を疾走する青電
ケツに架線かけたのを除けばぶい・・・なんだけどなぁｗ
いやぁ列車通過までに木を除去してたり足場を確保したり大変でした。
ものすごい秘境を想像していましたが、長野に比べればｗ
この場所にはいませんでしたが、付近の陸橋の上とか全部で4人ぐらいいたのでしょうか？
今度は自転車で赤電のときとか来ようと思います。
最後におまけ的な感じで千葉線へ。
太陽は雲の中へIN！
エロ光期待してたんですがね・・・。
ふう疲れた〜。
土曜日2発 日曜日7発
青電はお腹いっぱいです。 もう悔いはないね。
ついに明日がラストか。 なんか実感がないなぁ。
まじまじと見ると色の褪せ方とか車体のへこみ方とか哀愁感漂わせてるなぁと思わせてくれます。
明日は行けないですが、スナップとか載せる予定です。
では、また。
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