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どうも、総武快速ラインです。
今回は受験期に買ったのはいいが、忙しく空けただけであったマイクロエース製の京成3000形を紹介しやーす。
中はこんな感じ。
あ、そうそうウレタンにぼこぼこ穴が開いているのは 屋根上部品がウレタンにひっかかて折れないように細工してあります。
見た目わるいですが←
んで、本題。 今回はこの京成3000形を使って連結器交換について説明していこうというわけです。
連結器交換 必要なもの
・KATOカプラー密連形A PAT. （グレー）
アーノルドカプラー用ポケット対応）
※ 色はブラックとグレーがありますが、今回使う模型の台車がグレーなのでそれに統一します。
・ドライバー
・ニッパー
・棒やすり （なくてもよい）
ノーマルの連結器はこのようになっています。
なんだか、ごつい連結器ですね。 車両と車両の間も広く、不恰好です。
これを使っていきまーす。
このように台車はネジがついているのでドライバーでぐりぐりと取ってしまいましょう。
私もよくやるのですが、ネジが飛んでしまい探すのに苦労することがあるので、注意してくださいｗ
赤で囲ったカプラーをねじり取りましょう。
バネは必要ないです。
上と下の部品でワンセットです。 ニッパーで切り2つのパーツをくっつければOK
切ったときの凸は棒やすりなどで削って〜と
台車にくっつけるとこんな感じに。 それっぽくなってきたか。
後ははずすときの逆でネジをつけて完成。
どうでしょう？ 間隔が狭くなりましたね。 実物も連結器周りって配線などたくさんついてますよね。
幌を大きめのにすればさらに間隔を縮められますが、あまりやりすぎるとカーブなので干渉するので、これぐらいが丁度いいかと。
下から構図で
この独特なフォルムがいい！
後打ちでｗ
普通 ちはら台 行き
一番馴染みある行き先です。 普通 宗吾参道 があればそうしたかったのですがぁ
3700形もほしくなりますねー
これからも末永く、3000形を走らせていこうと思いますｗ
以上、久々の模型ネタでした。 |
鉄道模型
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今年のクリスマスプレゼント（誕生日も含む）は ＴＯＭＩＸの400系をもらいましたｗ 新塗装とちょっとだけ迷いましたがすかさず手に取ったのはやっぱりこっちｗ つばさファンならこっちだよねｗ 一枚目 Ｅ3系1000番台と並べてみました。 やっぱり新塗装の色はＥ3で 400系は旧塗装って感じがします。 側面をパシャ。 やっぱり400というロゴには惚れますねｗ ここからはこの間ポポンデッタ蘇我店に行ったときの画像です。 まずＥ3系との並び〜 やっぱりこういう高架にも似合いますね。 この車両は田舎レイアウトにも似合うし近代的なのにも似合うしまさに万能的車両ｗ 模型ってピンボケしやすいｗ 流し撮り になってないｗ 相手がいな（ぁ じゃなくて連結相手がいないのでちょっと寂しいですね。 予定ではＥ3のほうにはＥ4系で 400のほうは昔のを再現するためにあの緑の子ｗ 緑の子ｇは売ってるかって問題ですね・・・。 また改造などしたらブログに載せます。
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鉄分１５リッター分ぐらい補給するためレールを敷き車両を出しました。 今まで使っていたコンデジが修理に行ってるので携帯のカメラで撮影しました。 しばらくの間はこれでいきます。 まず管理人お気に入りの都営５３００形を！ モーターの調子は相変わらず良好 今度は北総7808Ｆ 初めて作った塗装済みキットです。 ４連なのでお金がたまったら８連にしようと思います。 京急＆都営＆北総あわせ 京成が欲しいところですね。 でもこれ！ってものが京成の模型にはないです。 Ｅ３系1000番台 つばさ ＴＯＭＩＸのを我慢して買わずＫＡＴＯのを買うことが出来ました！ 勝ち組ｗ このカーブ気に入ったｗ 続いてマイクロの新車9000Ｆ ＨＭをつけてみました。 塗装もきれいで動力もよく満足 8000Ｆと9000Ｆ（両方とも神戸線車両）と阪神5500形がオーバークロス 阪神は高架って感じだったので高架線に走らせました。 淀川風に 突っ込みどころ満載だがｗ 昔より模型の撮り方がマシになってきたかな 最後に本日のレイアウトの全景。
家にあるレールをほとんど使いできたのがこれ。 立体交差を複雑にしています。 レイアウトプランを見ないで作るのは結構苦労します。 |
