白煙バイクのある生活 in 新潟

２年ぶり

激務もひと段落してやっとこさ自賠責入れました。

 

 

 

 

これで２年ぶりに公道復帰。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

あがっていたバッテリーも交換して、明日友達に誘われた山形プチツーに鳴らしにいってきます！

 

 

 

ただ、今年数回乗ったら後方排気は手放そうかとも思っております、それなりの値が付けば、ですけど。

 

 

いかんせん乗る機会が激減なのと、コンディション維持のための財力と労力が愛着を超えて余りある感じになってしまったので・・・

 

 

 

マゾさんたちとの部活に参加できればコイツの役目も終了かな！

 

 

 

 

 

 

 

そのうち某オークションに出品されるかもしれません（笑）

帰ってきた

エンジンばらばらにされた後方排気はクランクなんかの部品を注文して、クランク組み換えにサオテックさんに送っておきました。

 

その間にＹＰＶＳ周りのお掃除をしてたんですが、まぁこびりつきが汚いですねぇ・・・

 

 

 

 

 

こういうのは溶剤だけじゃなかなか落ちないんで、スクレーパー、歯ブラシ、スコッチと色々攻めます

 

 

 

 

 

 

気分的にはまだ物足りないですが、こんなもんで許してやろう（笑）

 

 

ピストンもややカーボンの堆積がありました

 

 

 

 

 

 

これも溶剤とスコッチ磨きで攻めます

 

 

 

 

 

 

まだ物足り・・・いやいいか！

 

 

ついででもないけど、シリンダーの掃気ポートへのカタチが気になっていたのでちょい加工。

 

 

 

 

 

 

これを・・・削って

 

 

 

 

 

 

気分的なもんですが、まぁスムーズに流れることを期待します！

 

 

圧縮は少しダウンですけどね・・

 

 

 

そんなこんなしてるうちにクランクシャフトが帰ってきました。

 

 

 

 

 

 

リフレッシュ！コンロッドは再利用だけどキレイにしてくれましたね！

 

 

 

早速なのでケース合体！

 

 

 

 

 

 

 

あとはＹＰＶＳをシリンダーに組み込み

 

 

 

 

 

 

 

続きはまた明日かな、せっかくの晴れだったけどいじりに費やしてしまいました（笑）

 

 

 

 

お漏らしさん

後方排気ネタはかなり久々・・・

 

 

先日のらーめんブカツーでマゾさんとスミチカさんの白煙を浴び、後方排気公道復活の意欲が湧きました

 

 

とはいっても自賠責が切れているだけで入ればすぐ復帰、っていう実働状態

 

 

しいて言えば全開加速時にちょっと息切れするのを直さなきゃって言う状態でほぼ１年以上放置・・・

 

たまにエンジンは掛けてましたけどね

 

 

 

で、その息切れを直すべくエアジェットやらプラグやらイグニッションコイルなんかを

 

色々変えてみたりしたんですが、むしろだんだんと悪化（汗）

 

 

8000〜9000回転くらいで点火カットするかのごとくレブリミッターが効くように・・・

 

 

 

 

 

 

 

 

・・・パワーバンドの使えない２ストってもはや（以下略）

 

 

 

 

 

 

 

 

チャピィも以前似たような症状になったんです、6000回転以上上がらないっていう状況

 

別になにか変更を加えたわけではないので、消耗部品の劣化が一番疑わしいわけで。

 

チャピィの場合、クランクのオイルシール新品にしたら一発で直りました。

 

 

 

後方排気の場合も、ＣＤＩユニットも疑わしいモノのひとつなんですが、症状的に一時圧縮抜けが一番怪しい

 

ってことでこの前の晴れの日、さっそくバラし開始。

 

 

 

 

 

何度見てもこのアングルはたまりませんな

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

若干滲んでるかなぁって感じだけど気にせず分解（笑）

 

 

 

 

 

 

 

 

自分的にはジェネレータ側のオイルシールだけかなって甘く考えてたけど、

 

オイルシールは４つとも結構スカスカ、クランクベアリングもガタ有りの終了状態・・・

 

 

 

 

 

 

 

 

 

２回目のクランクオーバーホール決定！（泣）

 

 

 

 

 

 

 

 

 

前回は７年前くらいにオーバーホールして約１万数千キロの走行でした

 

 

 

まぁ仕方ない・・むしろまだクランク周りの部品が出るだけマシと思うしかない（笑）

 

 

 

 

 

 

 

 

 

『まだ部品出るよ』

 

 

 

 

 

 

 

 

 

・・・究極の殺し文句ですな（笑）

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

この骨組状態で新年を迎えることになりそうです（笑）

 

 

 

雪だらけ

ここ何年か分を貯めておいたような久々の雪でまるっきりバイクシーズンが終わりました。。。

一応後方排気もゴミ取り、磨き、組み付けまで一通り終わらせたんですが、

ホイール削ったとこ塗装したり、リアのキャリパーサポート塗装したり、

シート加工したりなどなど、もうちょい細かいことしないとです。

ただ、この雪のせい＆FDいじりに時間を取られて出来てませんが(笑)

カウル組み付けてみましたが、やっぱりこの色はイイです(笑)

ところどころある金アルマイトと相性がいい気がして自己満足度UPです(笑)

でも写真だとやっぱり実際の色とちょっと違って見えますね〜

さてさて、一通りのマイチェンは終わったんですが、来年にはさらにある部分を換えます！

その前に、しばらく後方排気初号機に乗ってないんで、寒くても晴れたら乗りたいですね！

・・・まぁ今はこんなんですけど。

果たして今冬、乗れる機会はあるんでしょうかねぇ・・・(遠い目)

なんとか塗れた・・

ちょっと日が開きましたが、30日は休みと晴天がうまく重なってくれたので、

無事に塗装の方は終わらせました！

冬ですっきり晴天＋それなりの気温＋微風ってのは結構貴重ですよね〜

お色は、またまた青です(笑)

前回はRX-7なんかのイノセントブルーマイカでしたが、今回はRX-8なんかのオーロラブルーマイカです。

前回の青は鮮やかさが個人的に足りなかったんです、特に日が陰ってから(笑)

今回の青は鮮やかさが増して、赤味のある青で個人的には大満足です♪

この辺は他の人からすればどっちも似たような青だろってつっこみをしたくなるでしょうね(笑)

で、この手の色は染まりが悪いんで下色塗らないと大変なんでまずは下色塗りから。

写真はまだ塗っていませんが、下色塗りの前にアンダーとアッパーの内側を黒く塗りました。

これも個人的ですが、アンダーとアッパーの内側って結構見えるんで、それがFRPの黄色っぽい

樹脂色だと気になるんで黒塗りです(笑)

で、下塗り。公園のベンチとかの色みたい(笑)これはある程度青くなればいいので適当に作りました(爆)

今度はカラーベース。下塗りしましたが、４回は重ねないと染まらなかったです(汗)

てか写真で見ると全然色が違う(笑)本当はもうちょい赤っぽいです。

最後にクリヤー。いつもより多めに塗っておきました(笑)ツヤもまぁまぁいい感じ♪

で、虫の特攻を２ヶ所くらったのがかなり精神的ダメージを受けました(爆)

気づいた頃にはもうクリヤーの深いところに浸かってやがったので摘出は諦めました(泣)

ペーパーで砥いで磨いてもヤツらの遺志は残り続けるのがまたなんともイラつくぜ！

冬なんで放置しても完全硬化しないので、最近はお部屋で交互にぬくぬくさせてます(笑)

電気ストーブとファンヒーターのダブル暖房なんて贅をつくしております。

おかげでなんとも言えない香りが漂って、酒を飲まずとも酔いそうな(笑)

あとはゴミ取り＆磨きをやればようやく取り付けできるな〜♪

もう３ヶ月くらいご無沙汰なので、雪が降る前にもう一回くらい乗りたいものです(切望)