いろいろ消耗続編

どこからの続きかは疑問だ。

通勤時、ＲＣＳ５のＢＢ周辺からパキパキ音が発生。

ペダリングの入力が増すと音が大きくなる。
また、ペダリングをやめると音も止む。

と言うことは駆動系。

分かっているのに、違うところもいじるのもいつも通り。

ＢＢはホンキで締めたこともあるので後回し。
各種ボルトの増し締め、ヘッド周りの確認。
そして、ホイールのハブベアリング調整。

試走後、音が全く解消していないことを確認。
ここで初日は打ち止め。

格納時に、チェーンリング固定ボルトを軽く締めてみた。

翌日の走行では、異音が小さくなっており、
結局行き着いたのは、フロントチェーンリング固定ボルト。

５本のうち、１本が緩くなっていた。
ペグスパナがないので、ヘキサゴンレンチのみで増し締め。
締め付けトルクが増すにつれて、徐々に締まってきた。

翌日、異音は完全に解消。

[のべやん]

今日はお寄りいただいて、アリガトウございました〜m(_ _)m。
…ヂブンはどうもbikeの整備となるとshopに頼り切っちゃうので、u5seさんの様に一つ一つ状況を突き詰めて原因を探り当てるプロセスを拝見すると、「イカンナー」と自己嫌悪に陥ります…＿|￣|○。ヂブンで見ないと覚えませんものね…（反省）。

[roku]

どうも！やっとこです。
異音の解消ですね、逆に何処かに不具合（ねじ緩み）が発生すると異音で教えてくれるところは自転車からのSOS信号と言うことでわかりやすいですね。
しかし、それが何処からの異音なのか？解明するのには大変のようですね。
各パーツの緩みチェックなど、定期的に行う必要があるのかと、参考になりました。

のべやんさん、どういたしまして！
整備しても応えてくれない場合もあります。大抵は整備ミスですが。
ただ、構造を理解しておくと万が一の時に役立ちそうだと思っています。

やっとこさん、大方予想はあっているのですが、自分が信用できずに他の部分も疑ってしまいます。
異音がすると走ることに集中できないので、やっかいですね。