第２回 ＪＢＣＦ 知多半島・美浜クリテリウム

１０月１４日（日）。
練習マシンが入院中なので今回もレースマシンを使用。

結果は７位。
７５名出走、６５名完走。

展開的に惜しいところもあるけれど、ＪＢＣＦでは自己最高記録。
前回ウォーミングアップの大切さを再確認したので実行。
また、コースチェックも十分行えた。

走行タイム０：４９：５１．０００ トップ差００：００．０００ 平均速度４０．６２ｋｍ／ｈ

移動

前泊コース。
早めに出発、９０分くらいおきに長めのストレッチ付き休憩を意識。

現地到着後、暗闇のなかクルマでコースレイアウトを確認。
到着直前で結構迷った＆宿の近くでも結構迷った。
前泊なので、その点精神的ダメージは少なめ。

準備

タイヤの空気圧はＦ６．３弱、Ｒ６．５弱。

アップはボトル１本分の水分を消費しきる感じで。
コースを２周する中で、概ね連続１０分程度のメディオ強度維持。

コースはチームトレーニングで使う周回ルートに似ており、対応できそう。

アップで使用した分のカロリーをＣＣＤワンセコンド１本で補う。

走行詳細

先頭が見える位置で展開を意識。
前回のようにボケッとしているとあっという間に終わってしまう。

登坂で前に出たりし、位置調整。
下りでは前にいないと置いて行かれる。
コースが広くなったところのアップダウンで結局追いつくの繰り返し。

左左と進むコーナーなどは、無駄な可減速を減らしたほうが良い感じ。

序盤、右後方で大落車。
落車に巻き込まれると使えるマシンがなくなることもあり、
意図的に、周囲へ次の動きをアナウンス。

ゴールスプリントへ向けたお見合い状態に乗じ、
隙間から最前列の中央に出てしまった。

ゴールが見えると行けそうな気がする。
若干持続力が不足しそうな気配はあったけれど、
惰性で何とかなるよう期待しつつ、１番目にスプリント開始。

しかし、予感的中。
スピードが低下してきた。
左右から抜かれる。

何人かとは車体が重なったままゴールを通過。

結局あと５秒、いや３秒くらいスプリントのタイミングが我慢できれば、
もう少し行けたのかも。
やはり、最初にスプリントを開始すると発射台になってしまう。