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ＴＯＪの前座レースＥ２から出られるので、お初。
外せない平地系なので、若干無理な進行で。
一発決勝で、２．７ｋｍを６周１６．２ｋｍの走行。
８７名出走、６３名完走でリザルトは２３位。
走行タイム０：２４：１５ トップ差００：４９ 平均速度４０．０６ｋｍ／ｈ
雨に翻弄されたのと、時間的にアップできなかったのがきつかった。
特に、レース距離が短いので。
移動と準備
当日、新幹線輪行。
土地勘自体は、舞洲の時に大仙古墳を見に行ったので、ＯＫ。
乗り換え時間が勿体ないので、一つ前の１駅で下車。
そこから自走。でも、アップの時間はなかった。
アップなど
時間的にもアップできず。また、ハーフＷＥＴ気味。
結局レース中にＷＥＴになった。
コースの慣熟もできないままのスタート。
会場でプロチームのサポーターの方にお声かけいただく。感謝。
決勝
ボトルは小２本。少し多めか。
スタートから中盤は、先頭集団にいたはず。
試走はできない仕様なので、１周目はコース確認と、
時間的にアップができないので、負荷高めで終盤に備えアップの予定。
若干後ろに下がってきての１周目。下りのＳ字区間で前方にて大量落車。
アウト側の縁石＆ガードレースに数人張り付いているわ、
イン側の中央には真横に横たわっているわで、リアをロックさせながら何とか避けた。
今シーズンから使用している、ミシュランＰｒｏ４なので行けたのかも。
ＡＴＯＭではやばかった気がする。
またサインエリアの直前が砂地で、タイヤに砂が大量についているのも要因か。
その後、何とかクリアしたメンバーで集団を形成。
しかし、回そうとしない。なので、ペースは維持しているだけ。
その後も各コーナーで消えていく選手もいたり。
リーンインや走行ラインを工夫する。
最終コーナーでは、応援？なのか『たまやー』と。
絶対、花火は打ち上げないつもりで、コーナーは安全走行。
残り２周くらいで脹ら脛（特に右）が攣ってきた。
ここのところの仕事の影響も否定できず。
最終コーナーを立ち上がったところで、早がけし３人くらいに抜かれる。
もう１人来るので、２段目のスプリントを全力で。攣った脚の限界を超えてみた。
まとめ
１周目の影響も大きく、結局いまいち。
スプリント力は練習の成果が見えてきているし、クラッシュなしは良かったが。
やはりアップとコースの慣熟が重要。
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2019
