u5se4584のつれづれ日記

先日はアリガトウございました〜。
久々に「蒼くない？」u5seさん姿を拝見しました（笑）。今ではむしろそちらのお姿の方が「貴重」なので、当日は何となく「得した気分？」になりました〜。
そして当日は「黒川神社」で分岐させて頂いたので、ご挨拶もできずに失礼いたしました〜。シーズン中はなかなかご多忙だと思いますので、機会がありましたらOFFシーズン時にツーリングでもご一緒させて下さいね〜。

のべやんさん、現地に宿泊しても朝食の時間などを考慮して４時起きでした。
久々に先頭の気持ちよさを感じていたら、落とし穴が。
レースは生ものですが、自分に流れを引き寄せる程の実力はなかったようです。

のべやんさん、着順を争っているのは先頭集団の３０〜４０人くらいでしたね。
そこまで上がるのに、無駄に一苦労でしたが。集団が切れなくて良かったです。
Ｄａｙ−１の方がむしろ声援が良く聞こえました。
頑張りどころなので、おかげさまで頑張れました。

Day-2（おはよーレース）もオツカレ様でした！
実はDay-1の着順と比較してだいぶ離されてのフィニッシュだったので「…天候その他の悪条件+前日の疲労が出たのかな？」と感じていたのですが、Day-2は接触と落車の影響があったのですね…。途中まで良いポジションでレースを組み立てておられたので、これはまた悔しい結果でしたね〜。ん〜、なかなか難しいモノです。
…でもこの群馬2daysのレポを拝見させていただく限り、群馬CSCの「辛い記憶？」と言うのは払拭されつつあるご様子で、これからもますます「強く速いRider」へとなってゆかれる期待が持てるレースだったのでは？、とご推察します。
また次のレースに向けて、ガンバって下さいね。

オツカレ様でした！
Day-1は「心臓破りの坂」ヘアピン部分での観戦でした。それでも160名以上の出走者のいる中、あの狭い群馬CSCで最後尾からスタートし、落車にも巻き込まれず、10番台後半でフィニッシュされておられるのですから、現在のクラスタで戦える脚力・素地は十二分にお持ちなのだと思います。
…ええっと実は、Day-1の応援ではu5seさんのお姿、集団の中からなかなか見つけ出せずに、ヘアピン通過後の後ろ姿に声援を送ってばっかりだったような…（汗）。

のべやんさん、後の祭りかもしれませんが、ベテランから良い対策を教えてもらいました。
でも、できる限り雨天はない方が良いですね。
現状ではチームの目的があるわけで、責任感を持った優先順位設定か必要と思うので、
今回は仕方がないと思っています。
本当は入賞してみせるのが責任感なんだろうと思いますが。

オツカレ様でした！
u5seさんのレース模様は、クルマを駐めたジャリ駐車場やコントロールライン前などで拝見させていただいておりましたが、最終周回は先頭集団が通過後、なかなかu5seさんのお姿が現れないので「…トラブルか？」と案じておりましたが、空気抵抗が大きかったのですね…。確かにあのスタイルで出走して、しかもそれなり？の着順で完走できるRiderなんて、そうはおられません（笑）。でももしかしたら、この経験が今週末のレースにも活かせるかも知れません。今度の日曜、ものの見事に雨予報…（汗）。
あ、arabooさん。blogを拝見するとどうも「開催日」を勘違いされておられたみたいですよ〜（笑）。

のべやんさん、ＶｉｔｔｏｒｉａＵＬＴＲＡＬＩＴＥは２年くらい持っています。
今回元々フロントに入っていましたが、伸びていた感じなので交換しました。
リアは去年のツールド日光でパンクして交換してからノントラブルです。
絶版になったＥＶＯ５５の復刻を期待していますが、いつになることやら。

こんばんは〜。
自分もチューブに関しては、たとえパンク等のトラブルに遭わなくても、年に一度は交換するようにしています。…と言っても自分が普段履いているチューブ「ミシュラン・ウルトラライト」は、一年も使えば経年劣化からか？自然空気抜けが激しくて、イヤでも交換したくなります。
…それに引き替え、以前たまたま530朝練時にパンクしてknife963さんに分けてもらったチューブはエライ丈夫で、1年半以上使いましたが、全然空気抜けがありませんでした…。もし気になるようでしたらknifeさんにメーカーを聞かれてみるのも、イイかもしれません…。

sann1107さん、お疲れ様です！自転車日和でしたね。
体幹を使えていないからだと思うのですが、下ハン保持だと心拍が上がるのは勿論、
ケイデンスが下がってしまいます。なので最終的な課題はココです。
現状楽に走れるのはブラケット保持なので、取り敢えずの対策です。