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後手後手になってしまったけれど、 練習マシンのタイヤを漸く交換。 ATOMで行くかFUSION3で行くか迷っていたのも一因。 結局FUSION3にした。もちろんクリンチャー。 旧タイヤのATOMを取り外していると、 リアのトレッド中央部に裂け目というかカット痕を発見。 完全に貫通していた。 熊野3日目の移動中にパンクした原因箇所かも。 気づかずに1レース走ってしまった。危ない危ない。 練習ホイールは洗浄して梱包。 WET用に車載するため。 フレーム側はできる限り綺麗にしつつ、チェーンの注油も行う。 その後皮剥きに、約56km。 メディオレベルを短時間、ダッシュを短時間など入れてみる。 ストレッチをすればもう少し上がるかな。 腰・肩とも致命的な痛みはない。
モチベーションも上がってきた。 |
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先月まででチェーン交換後2766km。 すでに今月は315km超なので、そろそろ交換時期。 累積走行もまもなく25,000kmを超えそう。
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午前に用事があり、午後のみ少し乗る。 絶賛腰痛中ではあるけれど、自転車は痛くない。 森林公園を走ろうと周回を始めると降雨。 そのため場所を変えてインターバル的に。 マシンは練習マシン。距離は83km位。 骨盤周辺の筋肉が痛む感じで、
主要因かは不明であるものの、ケイデンスが上がらず。 でもって心拍も上がらず。 |
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先月は距離が激減。 これは仕方がない。これから上げていく。 先週は鶴カントリー周回を実施。練習マシンにて。 腰回りがパンパンで、針が強くなりストレッチしながら走行した。 ゼロ発進時やダンシング時の引き脚の感覚が掴めてきたかも。 周回は5周。連続で。
時間的にと、ガス欠気味で終了の82km。 |





