u5se4584のつれづれ日記

背水の陣です。四面楚歌も少々入ってます。

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アップが大変遅い、7月15日開催。

結果はDNF(43位)。
出走134名/完走40名。

コンディションはよろしくない。体重も5kg近く増えた。
諸事情により十分な準備ができず、いきなり復帰戦な感じ。

と言うわけで以下の値は、推定値。

走行タイム1:33:00.000 トップ差07:00.000 平均速度34.50km/h

4周回のうち、1周目残り1割くらいから切れ始め追いつかず。
上り始めをもう少し切れ味良く行ければ…と思うも、
体重も増えて厳しい状態。

移動

午後スタートのため余裕あり。高速にて。

雨がぱらつくも、路面は濡れず。
無駄に雨用のホイールに空気を入れて筋肉痛になったり。

アップはSFRとインナーモガキの神経系を組み合わせ。
高負荷を長時間かけていないので、持続力が未知数。

走行詳細

レースは13.6kmを4周回。
試走はしていないが、ネット動画にてイメージトレーニング済み。

ミーティング時に、自分の目標は、
コンディションが悪い意味で不明なので、とにかく先頭集団にいること、
できる限り前方で展開することとした。

アップダウンはあるものの、1周目前半までは快調。
後半の上りセクション終盤、そろそろ上りも終わりと判断するのが早く、
脚というか気を緩めた瞬間、遅れ始める。

結局、コントロールラインまで微妙に切れつつ頑張ったが追いつかず。
めでたくグルペットの構成要員になってしまった。


今回のグルペットは上手く統率が取れず、ペースが上がらない雰囲気。
と言うわけで毎周回、差が広がっていく。

途中で止められることはなかったけれど、
ゴール地点に着いたときは寂しい雰囲気。

取り敢えず一人抜いてゴールラインは通過。
しかし、リザルトではタイムで切られてしまい、DNF。

撤収

マシンやボトル、そして顔などを洗って移動準備。
そうしたら、チームのミーティングに間に合わず。

帰路はがっかりな感じで、下道を使用した。
後手後手になってしまったけれど、
練習マシンのタイヤを漸く交換。

ATOMで行くかFUSION3で行くか迷っていたのも一因。
結局FUSION3にした。もちろんクリンチャー。

旧タイヤのATOMを取り外していると、
リアのトレッド中央部に裂け目というかカット痕を発見。
完全に貫通していた。

熊野3日目の移動中にパンクした原因箇所かも。
気づかずに1レース走ってしまった。危ない危ない。


練習ホイールは洗浄して梱包。
WET用に車載するため。

フレーム側はできる限り綺麗にしつつ、チェーンの注油も行う。


その後皮剥きに、約56km。
メディオレベルを短時間、ダッシュを短時間など入れてみる。
ストレッチをすればもう少し上がるかな。

腰・肩とも致命的な痛みはない。
モチベーションも上がってきた。

RCS5の備忘録

先月まででチェーン交換後2766km。
すでに今月は315km超なので、そろそろ交換時期。

累積走行もまもなく25,000kmを超えそう。

雨雲を避けて

午前に用事があり、午後のみ少し乗る。
絶賛腰痛中ではあるけれど、自転車は痛くない。

森林公園を走ろうと周回を始めると降雨。
そのため場所を変えてインターバル的に。

マシンは練習マシン。距離は83km位。

骨盤周辺の筋肉が痛む感じで、
主要因かは不明であるものの、ケイデンスが上がらず。
でもって心拍も上がらず。
先月は距離が激減。
これは仕方がない。これから上げていく。

先週は鶴カントリー周回を実施。練習マシンにて。

腰回りがパンパンで、針が強くなりストレッチしながら走行した。
ゼロ発進時やダンシング時の引き脚の感覚が掴めてきたかも。

周回は5周。連続で。
時間的にと、ガス欠気味で終了の82km。

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