u5se4584のつれづれ日記

だいぶ走った

ファイアーストームですが
本日ついに走行距離１００００ｋｍを超えました

いやーだいぶ走りましたな
もう、ホンダのＶツインは出ないのだろうか？
ファイアーストーム用に新設計したエンジンなのに
１代限りで終わるんじゃ
もったいないと思うけど…

ＣＢ１３００ ＳｕｐｅｒＦｏｕｒ（２）

現行のですが、イイですね
乗りやすい！

パワー（というよりトルクか？）が有り余っている
感じがスゴイ！

パワーリフトも出来ちゃう
おもしれー

こういう一発芸って
病みつきになるんだよなー

パワーリフトってアクセルだけでやるから
意外と簡単
あげる前に一度アクセルを開けるので
通常、車体が真っ直ぐになっているので
斜めに上がって、コケル
というリスクが少ないようです

０５モデルの ＣＢＲ６００ＲＲ

乗ってみた

実はＣＢＲ６００はＶＴＲを買う際の候補に挙がってた
当時は国内はＦ４ｉ、海外でＲＲが出た頃
６００なら、海外のフルパワーがイイと思ってたけど、
やっぱりリッターバイク！、そして適度にスポーティで、
トルクがあり、ツーリングが楽なモノ、そして何より
高校の頃に発表されたＶＴＲのスタイルが決め手かな

ということで０５モデルのＣＢＲ６００ＲＲ（国内仕様）で
少し元気に走ってみた（勿論クローズドなところで）
０５モデルから、フルカウルのデザインの見直し、
倒立のフロントフォーク、ラジアルマウントのフロントブレーキ
とＣＢＲ１０００ＲＲから持ってきたような感じで、
さらにパワーアップした何時になってます

で、印象
加速しないっす１速でもイマイチで低速トルクの無さを体感
レブリミットが１５０００ｒｐｍのトコロ５０００ｒｐｍ
程度までしか使ってないので、ツインインジェクターも
使ってない状況ですが…
車重も軽いので４００ｃｃに乗ってるみたいな感じ
他、曲がる止まるは車体が軽く良い感じです

で、問題点は実用性！…カタイです
足回り、シート等長時間ツーリングなんて言ったら拷問かな
ライディングポジションも、キツイ！
とても格好良くて、スタイル、運動性能両面で
憧れのバイクの１台だけど、
個人的には、買わなくて良かった（自分の使い方に合ってない）

注意！　サーキットは走ってないので、高速域は不明です

ファイアーストーム

別名ＶＴＲ１０００Ｆとも言います
ブルーの０３モデル
久々にツーリングに行きました
最後に乗ったのは、車検のための移動で乗る前
…というと、ｍｏｔｏＧＰ日本グランプリ以来かー
連日雨の中、通ったなー

今日は、そんな雨の記憶が全く吹き飛ぶような
ツーリング日和でした
太平山に行ったけど、今日の気温なら
いろは坂など日光方面が良かったなぁ

ＣＢ１３００ ＳｕｐｅｒＦｏｕｒ

久々に乗りました。乗ったのは０４モデル

アクセルをドットあけると、フロント浮きます

慣れてくると楽しくなるので注意

最初はそこそこ乗れてたけど、

股や腰回りがフラフラに

あのパワーを制するには、筋トレが必要なようです

…一晩たった今日、完全に筋肉痛になってます