u5se4584のつれづれ日記

久しぶりの鉄棒筋トレ

懸垂を５回５セット。

合間に斜め懸垂を２０回２セット。

これまた合間に裏懸垂っていったっけ、
後方に鉄棒を持って行くのを３回だか５回。

蹴上がりを使用としたら、全くできず。
握力・腕力とも弱い。

蹴上がりで必要な、反動を使って懸垂をしたので、
腹筋も良い感じにフラフラ。

帰宅時、自転車のハンドルを全く引くことができなかった。
逆に言えば、今回酷使した部分は必要な部分と言えそうだ。

鍛えてもデッドウエイトにはならないだろう。

取り敢えず、蹴上がりができなかったのが悔しいので、
しばらく機会を取って挑戦したいな。

ヘッドのガタ

ＲＣＳ５のステムを交換したとき、前回もガタが出た。
ブレーキ時にコクっと１回だけガタが発生する。

そのガタを抑えようとプリロードを大きくすると、
ハンドルが回らなくなる。コレを抑えるためにガタを容認という感じ。
ほぼ美味しい調整ポイントがない雰囲気。

症状としては、ＢＢのベアリングがダメになったときと同じ様子。
となれば、ヘッドのベアリングが終わったかな。

サドル位置も数ｍｍ前過ぎな感じだし、
ブレーキキャリパが旧型で最大減速力も８５％になっているので、
これからも乗るなら対策をせねば。

森林公園へ

寒波に負けて午後出発。
ちょっとマシンをいじったり。

練習マシンのステムを交換。
外したステムを通勤マシンに。

通勤マシンはブレーキが旧型なので、最大減速Ｇが８５％になっている。
また、サドルもお古。それ以外は元通りになった。

各車リムがガリガリする。
帰宅後練習マシンのリムをやすりがけ。少しは良くなるかな。
練習マシンのフォークがブレーキダストで黒くなっていた。

今回は森林公園大回り１周。約４３ｋｍのルート。

予想通り、午後になっても路面が湿っている部分がある。
早朝は路面凍結だろうな。

鶴カントリーの坂を上っていると、ブレーキの擦れる音がする。
ブレーキのクリアランスを詰めたところ、
登坂など負荷がかかる場面でリムが振れるようだ。

ブレーキのリリースレバーでクリアランスを大きく取り解決。
こうなると出力が高まるときに、駆動のロスがあるのかもと疑いたくなる。

古賀志はＫＯＭ先の山頂まで行った。
登坂は概ねダンシング縛り、重めのギアで走行。
いまはこの負荷が必要かも。関節周りが壊れないように気をつけてやってみよう。

レイクランド側は落葉のピーク。
全開では下れない。

落ち葉の海

歩くだけでも滑る
　　　　

復路は向かい風でヘロヘロ。
軽めにスプリントぽいこともしてみたり。

やはり１Ｇ以上の負荷をかけて、筋肉量を増やしていく必要があるかも。

芳賀方面１周

練習マシンにて。
路面が濡れていたので、乾いていそうな芳賀方面へ。
アップダウンはあっても大きな登坂がないルート。

道の駅はが、道の駅もてぎで小休止し、益子・真岡方面から復路へ。
距離は約８２ｋｍ。

ペース的には、基本ＬＳＤで。移動平均速度は２９ｋｍ／ｈ台。
ケイデンスセンサーのチェックもしながら。

踵が下がると、昨年のオフシーズンのように足首を痛めそうな感じ。
注意しながら走る。
インナーロー付近のほぼ無負荷でのペダリングの感覚が参考になりそう。

ケイデンスはがた落ちせず走れた。

走行詳細

ケイデンスは走り始め、身体が暖まっておらず脚が重い時で９０ｒｐｍ台。
暖まって快調になってくると１００ｒｐｍ台だった。
この頃には９５ｒｐｍになると、回っていない（シフトダウンしたい）感覚を覚える。
復路でへばってきても９０ｒｐｍ台。

アップダウンをクリアするときは、平地的に走行しているようだ。
ケイデンスを９０ｒｐｍ台維持で高めだった。
本格的な登坂でどうなるかが次に見てみたい。

道の駅での小休止は、芳賀はただ停まっただけ。
もてぎではきんつばとバターどら焼きを調達。
取り敢えずきんつばでエネルギーチャージ。バタどらは補給食とした。

チューブレスとはいえ空気圧が高めだったので、荒れた路面ではしんどかった。
次はＡＴＯＭを試す予定だけれど、練習のみとすればコスト面ではＦＵＳＩＯＮ３だな。

ケイデンスセンサーは見た目的に両面テープのみで装着。
現状取れそうな雰囲気はないけれど、強力なものを用意したほうが良さそう。

ケイデンスセンサー装着

サイコンの元々の機能としてはあったけれど、未装着のままだった。
ケイデンスもデータを取っていく必要が出たので、装着。

３Ｍあたりの超強力両面テープを仕入れたほうが良さそう。
見た目的に。

マグネットの距離を詰めるため、マグネットを重ねてみた。
走行の衝撃で取れる感じはなさそう。

メーターで信号は拾えたので、後は実走のみ。

とはいえ、練習マシンに灯火類がないので早く着けねば。
早朝練に参加できないので。