u5se4584のつれづれ日記

ＫＭＣミッシングリンクの外し方

先日、ＫＭＣミッシングリンク装着車をいじる機会があった。
が、外れない。ちなみに、９Ｓ仕様。

大雑把な手順は、ミッシングリンクの両端のローラーリンク軸を、
『どうにかして』近づければ良い。

この、『どうにかして』がポイントで、単純に２つの軸を寄せられない。

いろいろ調べた結果、ミッシングリンクを構成する、
アウターリンクプレートの２枚を摘んで近づける。
そうすると、両端のリンク軸を近づけることができ、取り外しができた。

結局、コツさえ掴めば専用工具などもなく簡単に脱着可能。
便利かもしれないと思う反面、外れるリスクは確実に高いと思うので、
自分から積極的に導入しようとは思わないんだよな。

チェーンを徹底的に清掃するには大変便利だけど。

ＬＳＤついでに、新年の挨拶

練習マシンにて。

サイクルマラソンの応援というか、ゴール後を狙って新年の挨拶に。
往路は南ルート、復路は中央ルートで距離は約９７ｋｍ。

往路はＬＳＤのペースを保持。
追い風もあって１００ｒｐｍの維持がしやすかった。
加えて、Ｒ１２３＆Ｒ２９４の部分で１０分間のメディオ。

道の駅で甘いものを調達し、南ゲートから会場入り。

会場ではsoraneko監督（初めましてだったかも、きちんと挨拶できず済みません）と
やっとこさんを発見。ご挨拶。

その後、早朝練のメンバーarabooさん、のべやんさん、knife963さんにご挨拶。

身体も冷えてきたので、再出発。北ゲートより。

茂木町内のセブンで補給し、そこからＬＳＤ再開。
向かい風のためペースは低い。

市塙に着く前に、knife963さんとのべやんさんのクルマに抜かれる。
その後、惣誉酒造手前でやっとこさんたちに抜かれた。

Ｒ１２３はクルマが多いものの、日没も近いので我慢して通る。

新鬼怒橋を横断後、鬼怒川サイクリングロードで南下。
走行は５分程度だったけれど、向かい風と登坂でできなかった、
１００ｒｐｍを目標に巡航。

建物の陰が多く、建物がないところは追い風になるルートだったため、
終始向かい風になることはなく、何とか帰宅。

森林公園で久しぶりの登坂

基本はＬＳＤと登坂時にＳＦＲ。
練習マシンにて。

午前中は、その練習マシンのタイヤをローテーション。
ＦＵＳＩＯＮ３ＴＵＢＥＬＥＳＳをＩＲＣのタイヤレバーを使用して。

といっても、外すときだけタイヤレバー本来の使用法で使ったのみ。
取り付け時は、タイヤのビードを押さえるためだけで使用。

１５分程度で完了した。
特にリアタイヤの空気の減り方が大きい気がするのは、バルブのせいかも。
取り敢えず、バルブをしっかり閉めるところから試してみよう。

午後になって出発。

ルートは森林公園大回りから、県道に出て世界選手権のＳ／Ｇ地点経由、
鹿沼市街を抜けて壬生周りの約６０ｋｍ。

登坂はこれまでの基礎トレのお陰か、思ったより楽だった。
理論に基づいたトレーニングの大切さを実感。

走行詳細

前回比で、できるだけアウターを使おうとしたら回らない。
インナーでも回らない。
１００ｐｍ目標なのに、９０ｒｐｍ超えがやっと。

森林公園は大回りから入るも、例年通り多気山の初詣混雑があり、
古賀志でたくさん走ることにした。

その前に、鶴の上りでＳＦＲっぽく。

古賀志は、釣り堀側からはダンシング縛りで。

腹筋周りや懸垂系で刺激を与えている結果か、
ダンシング中に腹筋がへこたれたり、腕（上腕）がしびれたりはなかった

レイクランド側からの折り返しは、ＳＦＲっぽく。
基本シッティングで通す。

釣り堀側からの２回目もダンシング縛りで。この回も問題なく行けた。

登山ｏｒハイキングのおじさまが、杖を立てて谷側を見ていると思ったら、
用を足していたので、ゼエゼエいいながらもしっかりジロジロ見てみた。
少し下れば公衆トイレがあるのに。

ここのところ、１月１日にマナーのないヤツと出くわすな。

２回目もＫＯＭまで。
行ける感じはあるけれど、負荷の継続時間からＧＰＭまではお預けにした。

この後は、基本平地で下り基調のルート。
それでもあまり回らなかった。
頑張って回すと、かなり太腿がパンパン。

ニューサンピアを過ぎて、Ｒ２９３の交差点で止まったところで地震発生。
周囲の電柱が結構揺れた。懐かしいな。

左太腿の痛みや違和感は、膝が外に向くのが一因のようだ。
意識してからは、状況が改善。

小来川方面往復

練習マシンにて。

特にリアタイヤの空気の抜けが速い気がするのは、
もともとの充填量を少なくしたからかも。

水をかけてみた限りでは、空気の漏れは発見できず。

走行は今回もＬＳＤ。
１００ｒｐｍを目標に。
結局ほとんどインナーを使用した。

小来川方面は時計回りに入り、黒川神社で引き返そうと思ったけれど、
途中の社付近で塩化カルシウムの大量散布状態。
マシンが汚れるのも…と思い、そこからＵターン。

文挟からの戻りは、平地メインを選択して、世界選手権のＳ／Ｇ地点を経由。

田野町交差点に戻り、もう少し距離を稼ごうと動き出すけれど、
右太腿の違和感が出ていないうちに終わりにするのもアリと思い、復路に切り換え。

距離は結局約６８ｋｍ。

今月の走行は、最後の最後で３日間乗らないこともありながら、
およそ１，１５５ｋｍと頑張った。
たとえば８月とか、環境や身体のコンディションが整った時の走行距離。

メンテに明け暮れなければ、あと３００ｋｍ近くは行けたかも。
タイムイズマネーか。

右足指にできた霜焼けは、一進一退。
２箇所は拡大中、１箇所は縮小する雰囲気あり。

１年間サロメチールにはお世話になりっぱなしだった。
年間を通して筋肉痛や風邪っぴきの喉の痛みに、
暖かいときは虫さされに、寒いときは霜焼けに。

寒さと霜焼けと、体力面を言い訳に早朝練をサボり気味。

メンテ三昧の後遺症

２日連続は堪えたようだ。
完全に冷え切り、調子を落とす。

今日は早く寝て、明日は長めの時間を摂ってＬＳＤに行こう。
３日間乗ってないので、そろそろヤバイ。