u5se4584のつれづれ日記

ＲＣＳ５の備忘録

先月まででチェーン交換後２７６６ｋｍ。
すでに今月は３１５ｋｍ超なので、そろそろ交換時期。

累積走行もまもなく２５，０００ｋｍを超えそう。

ムシ食う

先日もでた駆動系の異音。

チェーンやペダル周りに注油し、一旦収まった。
しかし、再発。

左ペダルの踏み込み時に異音が出る。
チェーンやギアではなさそう。
クランクの緩みも先日確認したと思う。

昨日、ペダルのビンディング部にも注油したけれど、収まらず。

ペダルのベアリングか、ＢＢのベアリングがキテいるかも。

でも、ＢＢ５７００は６，０００ｋｍ超えたところ。
前回のティアグラグレードＢＢは１５，０００ｋｍくらいで異音が出た。

ＢＢが原因だとしたら、寿命短すぎ。
ペダルだとしても、６６１０比で半分以下かな。

パン食う

朝通勤マシンを出したときは異常を感じなかった。
しかし、出発しようとするとフロントタイヤがぺったんこ。

一昨日、フロントのみチューブを変えたばかりなのに。
修理する間もないので、練習マシンから車輪を奪って出発。

帰宅後、チューブを取り出して確認しても、漏れ箇所が不明。
しぼんでいる感じはあるけれど。

取り敢えず、別なチューブに交換し経過観察。
といっても、かなり前に同時購入し、一緒に短期間使ったチューブ。
最初で最後のミシュラン。

明日もニュートラルが必要か。

チューブは年１回は交換したほうが良い感じだな。
転ばぬ先の何とやらか。

近くのプロには、タイヤとチューブはセットで交換すると言う人もいたっけ。

いろいろ消耗続編

どこからの続きかは疑問だ。

通勤時、ＲＣＳ５のＢＢ周辺からパキパキ音が発生。

ペダリングの入力が増すと音が大きくなる。
また、ペダリングをやめると音も止む。

と言うことは駆動系。

分かっているのに、違うところもいじるのもいつも通り。

ＢＢはホンキで締めたこともあるので後回し。
各種ボルトの増し締め、ヘッド周りの確認。
そして、ホイールのハブベアリング調整。

試走後、音が全く解消していないことを確認。
ここで初日は打ち止め。

格納時に、チェーンリング固定ボルトを軽く締めてみた。

翌日の走行では、異音が小さくなっており、
結局行き着いたのは、フロントチェーンリング固定ボルト。

５本のうち、１本が緩くなっていた。
ペグスパナがないので、ヘキサゴンレンチのみで増し締め。
締め付けトルクが増すにつれて、徐々に締まってきた。

翌日、異音は完全に解消。

行方不明

右足首付近の痛みは、
ストレッチのポイントが分かってきたりと、改善傾向。

そんななか、ツールボトルのキャップが行方不明に。

往路は付いていたはず。
復路というか、帰着時に気づいた。

一応、ルートの半分はゆっくり戻ってみたけれど、見つからず。

出費は一度に重なってやってくるものだな。