u5se4584のつれづれ日記

チーム練

自走込みで１４３ｋｍ。

チーム練の前後、早朝練の皆さん主催の８耐に顔を出した。
走らなかったけど。

チーム連はメインのメニューで完全に売り切れ。
加えて最後のメニューで酸欠状態。

ただ、もがくところでしっかりもがく。
これを体現してみた。

最後まで維持することは叶わなかったけど。

チーム練

自走込みで１２６ｋｍ。

距離自体は短いものの、負荷は高め。

と言うより花粉の濃度が高め。
杉の木がツクシに見える位だった。
山火事かと思うような、山から立ちこめる煙のようなもの。
視界は悪く、目やには緑色。
ウェアやバイクも緑色。

ブリクリ

今回は自走にてチームカーを受領後、会場へ。

早朝練つながりや実業団つながりなど、
１年間でさらに世界が広がったものだ。

無駄に動くこと多数も、最後まで同じ調子で動けた。
耐久性は上がっているかも。
１周くらい牽きっぱなしでも耐えられる雰囲気。

一方で、絶対的な出力が低い感じだ。これを何とかしたい。

チーム練

１日遅れ。

自走込みで１４８ｋｍ。

強度的には耐えられるレベルだったけれど、
なぜか心拍が高値安定。

既にアタック状態なので、登坂でアタックする余裕なし。

足底筋は耐えられた。
メディオ時のケイデンスが低めかも。
土曜の個人練の影響か、筋肉痛というか疲労が残っている感じ。

先週の個人練のリカバリーが完了していないと思いたい。
が、何か地道にやっていないのだろうな。

筋トレと、ストレッチを意識的に入れていこう。

チーム練

自走にて参加。

しかし、メニューに入る前の移動路にて落車。
凍結路面を避けられず。

そんなわけで、距離も短め９１ｋｍ。

状況は複数落車。列後半のメンバーは全員吹っ飛んだ。

自分はマシンもダメージを受けたけれど、復旧可能なレベル。
身体は、スリップダウンと違い高い位置からの転倒なので、
右大腿部擦過傷＆打撲、右手小指打撲、右肩の筋を伸ばした感じ。

日常生活には、我慢できるレベルで助かった。

その後、走行可能なメンバーで、できる範囲のメニューを実施。

いろいろ反省点が多い一日だった。