u5se4584のつれづれ日記

第4回 ＪＢＣＦ 群馬ＣＳＣロードレース Ｄａｙ−２

ショボイ結果その２。

結果は４３位。
出走１４８名／完走１４５名。

前日より前方で展開。
良いポジションをキープできて、その後の展開を考えていたら、
いろいろ巻き込まれそうになり、集団に置いて行かれる。

午後から雨天の予報で真冬の寒さ。レッグカバーも装着許可が下りる。
上はＴシャツ、ロングシャツ、アームカバーを装着。

走行タイム０：４０：０１．０００  トップ差００：５５．０００  平均速度３５．９７ｋｍ／ｈ

ハイスピードのなか、５番手付近まで上がりポジションを確保。
ココまでは展開として良かった。
チームとしても個々人がガンガン上がり、警戒の対象となっていたのは好印象。

しかし、結果が伴わぬ。何とかせねば。

移動から招集まで

早めに起床、朝食には早いタイミングなので他から準備。
４０分程度ストレッチも行う。

この日も到着すると開門されておらず、渋滞中。ただ、若干早めに開門。

ゼッケンなどの準備がないので、ゆとりを持って移動開始。
アップもできて試走を２周。

前よりのポジションでスタートを迎えられた。

走行詳細

スタート後１周目は様子見１５番手程度か。
２周目から動きだし、１０番手くらいに上がる。

ハイスピードな展開で、集団が縦長な状況。

コースサイドからも『前へ』の声が聞こえ、集団の脚が緩むタイミングで上がる。
また、コーナーで突っ込みすぎて無駄な減速をしないよう、周りをよく見る。

３周目は５番手くらいで走行。

しかし、ヘアピンの内側で右の選手に、更に内側に突っ込んだ選手が接触。
スポークが折れた模様。そのどさくさで集団後方になる。
前に上がらなければならないけれど、タイミングを掴めず。

チームメイトがガツンと前に上がるときがあったので、
そのタイミングで行ければ、結果を変えることもできたと思う。
苦しくてもチャンスを逃さない、これが反省点かな。

結局、４周目後半。前方で３人落車。
ギリギリの５０ｃｍ手前で停止、スタンディング後集団を追うものの、
完全に使い切った感じでフラフラのゴール。

ダウンを前日と同じ感じで行い、走行終了。

第4回 ＪＢＣＦ 群馬ＣＳＣロードレース Ｄａｙ−１

ショボイ結果その１。

結果は１７位。
出走１６５名／完走１４４名。

個人的に辛い記憶しかない、群馬ＣＳＣ。
しかし、今回はそれなりに走れた。
６周３６ｋｍとこのコースでは自身最長距離で耐えられたし。
その点では幸先の良い…となれば良かったけれど。

気温はそれほど低くはなく、下はハーフのまま。
上はアームカバーを装着。

走行タイム０：５６：３２．０００  トップ差００：０３．０００  平均速度３８．２０ｋｍ／ｈ

集団での位置取りが後ろ過ぎた。
上りが終わる頃に前にいないと、その後の再加速で遅れ、
結局ゴールまでその差は埋まらない。その点がＤａｙ−２の課題となる。

移動から招集まで

前週の動きと同じ。

現地には左回りで入る。到着すると開門されておらず、渋滞中。
待っていられないので、着替えやストレッチをしながら待つ。

外駐車場にクルマを駐車し、必要物を持ってチームの集合場所へ。
暇そうなので受け付けを依頼されるも、チーム全員分に手間取る。
ゼッケンを装着しているときに、既に招集終了３分前。
安全ピンを着ける指が震える。

走行詳細

何とか間に合い、スタート位置へ。当然最後尾。
スタートしてから上がっていくのが大変だ。

スタート後徐々に順位を上げる。

１５〜２０番手まで上げて後は様子見。もう少し上がりたかった。
登坂では自分が思うよりもペースが落ちるので、
レベル差もあまりないと判断。

位置取りが後ろ過ぎたけれど、最後の短い坂から仕掛けて数名パス。
このタイミングで仕掛けるのは精神的な効果は高いけれど、
その後の位置取りで左右されるようだ。
内１名が着いてきて捲られる。とはいえ大きな意味のないポジション。

翌日のコンディション作り

ダウンは場外の登坂ルートで２０分以上軽めに上る。
入浴前にストレッチとマッサージを長めに。マッサージは軽めに。
炭水化物（満腹まで）と水分（２ｌ程度）を大量摂取。
そして十分な睡眠７時間程度。

途中夢の中でレースをし、接触した感じで目が覚めたりを２回。

さくらサイクリング

お手伝い。１２９ｋｍ。

お手伝い自体は高負荷になり得ないので、
早朝練も考えたけれど、チェーンに赤錆が出ており、
マシンのメンテナンス。

往路は、メディオ以上のペースでの巡航を設定。
復路は、鶴周回を２周。
田野上りでアウター登坂を５セット。２・４セット目はブラケット保持。
そうしているとブルベ参加のTAKEさん、knife963さんとすれ違う。
そういえば、どこかは忘れたけどsann1107さんおもすれ違ったな。

追いかけていって雑談した後、
駐車場と鶴間の上りでインナーモガキを３本。

そこから帰路に就き、途中の向かい風平地区間で、２分ソリア１本。
心拍がなかなか上がらなくなってきた。

アウター登坂は力みすぎ。
でも大出力に必要な動きともいえ、こんなものかな。

インナー登坂の最後もケイデンスが追い込みきれず。
大臀筋とその上下付近にしっかり負荷がかかったので、良しとしよう。

寝不足だと心拍が上がらないか。
コンディションの調整は重要だ。

【追記】
フロント周りからガタと思われる異音が出ていた。
調べた結果、フロントハブのガタ。玉あたりを調整して解決。

また、ＰＤ−５７００はビンディング部から異音が出やすい雰囲気。
しっかり目に注油をしてみた。

チーム練

自走で参加を継続中。距離は１６２ｋｍ。

最高気温１４℃の予報で、再びウェアに悩む。
出発してから指切りグローブでは寒く、
フルフィンガーグローブを取りに引き返した。

やはり裏起毛の長袖ジャージが重宝する。
走っているときはちょうど良い。
モガキ直後に停まると暑いけれど。

ウインドブレーカーは持たずに、ウインドベストを使用。

今回のメニューは、（前回と同じ）
ソロメディオｘ１本
　少しタイムアップしてきたかも。
　辛さが変わらないけど。楽にならないのか。

チームメディオｘ２周
　今回は完走。事前のウェアの準備もできて集中できた。
　２周目ラストのフリー区間もしっかりモガキを入れた。

メディオ周回練ｘ６周
　偶数周の登坂モガキ区間は１回目からバカみたいに頑張る。
　３回目は脚がなくなったけれど、頑張る。
　練習なので最初から追い込んだけれど、本番ではもっとクレバーさが必要だ。

出発前のミーティングでのキーワード。
「いつもと違うことを試してみる」
※常に意識すべきことで、よりよいものを探求する精神ということろかな。
結果的に随分前に気づいたことに戻る形になったけれど、
忘れていた感覚が戻ってきたかも。

股の内側の後ろ側の痛みは引いて、大臀筋に大きな疲労感。
骨盤の位置取りが掴めてきたか。

それから、最近エアロポジションをブラケット保持で探求してきたところ、
昨日発見したポジションが良さそう。良いところを見つけたかも。

森林公園に戻るときに、豆頭さん御一行に出会ったり、
森林公園でメニュー中に、sann1107さんに出会ったり。

他にもロード乗りが増殖中。

チーム練

今回も自走で参加。距離は１５３ｋｍ。

最高気温１２℃でまたウェアに迷う。
日差しが暖かい感じなので、前回とは変えて脱げる仕様に。

下は同じ。
上はＴシャツ、ロングＴシャツ、半袖ジャージとアームカバー。
出発時は肌寒いため、ウインドベストに加えて、
ウインドブレーカー。

集合時、田野町交差点のコンビニに寄ると、knife963さんが。
早朝練寝坊で、これから小来川周回とのこと。

今回のメニューは、
ソロメディオ（１５分弱のＴＴ）ｘ１
　追い風でかなりタイム上昇。ただし比較できず。最後まで集中してできた。
　いつも速いメンバーの２分落ちくらいで今回は１分落ち。成長しているか。
　ただ、心拍は高過ぎ。高心拍を維持できるレベルには回復した、とも言える。
　基本ブラケット・疲れて下ハンで走行。

　途中、永遠に終わる雰囲気のない道路工事の部分があり、
　今回はフルグラベル。それもデカイサイズで尖った石がゴロゴロ。
　さらにクルマの轍もないので、避けられるラインはない。
　
　走行後、複数名タイヤをやられていた。
　フロントのＦＵＳＩＯＮ３ほうがリアのＡＴＯＭより耐パンク性は良さそう。
　リアタイヤをよく見ると、大きなガラス片がど真ん中に刺さってめり込んできた。
　ほじくり返したら、ケーシングまで見えた。接着剤で何とかできないかな。
　
　ＡＴＯＭチューブレス、ＦＵＳＩＯＮ３より走行感が良いだけに惜しい。

チームメディオｘ２
　１周目。ウインドブレーカーが脱げず、ツキイチ移動したらそのまま切れる。
　逆走のほうが近いので、ウインドブレーカーを脱いで速攻移動して合流。
　２周目。終盤までローテーションに入るも最後の一回りができず、
　ツキイチ移動。そのまま切れる。
　ツキイチへ移動する判断が遅く、脚が完全に終わってしまうようだ。

メディオ周回練６周
　全力指定の登坂では遅すぎ。もっと何とかしたい。
　ヘロヘロ登坂で、ペースがショボイ。

　６周目終盤までローテーションに入るも、ローテーションの関係で、
　最後尾だったためもあり、登坂のペースアップに対応できず。

　その前段階で集中力が切れ気味だったので、
　ツキイチで休んでから最後の登坂に臨むなど、早めの判断で何とかならないかな。

　心拍的には、最後が最も追い込んだ。これはＯＫ。

登坂の速度を上げたい。
平均出力が低い感じがする。基本メニューの反復が重要かな。

切れてしまってメニューになっていない率を下げていかないと。
ただし、ツキイチ利用の判断ももっと早めにしていこう。
最後に先頭にいるヤツがエライので。

※更新終了した瞬間、脚を組み直したら攣った。走行中もやばかったけど。

※そういえば、移動区間で国際政治の話題を真剣に話していた方々、
　上りのメディオ区間で、おもしろ話はじめたり。