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まちＢＢＳ我孫子スレ203（http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1362062754/ ）のレス152（2013年3月21ＵＰ）「Googleの航空写真が今日から更新されて、斜め45度からの写真になった。」とあった（私は斜めからである事は確認出来るものの、斜め45度なのか否かは判別出来ません）ので、私の住んでいる日立柏サッカー場周辺を見てみたら、こちらも変わっていた。で、上のレスでは |
日立柏サッカー場周辺情報
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サッカー観戦時のお役立ち情報など。
コメント（1）
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このところ、そう頻繁に通らない場所で、以前工事を見掛け、「補修などの改修だろう」と思っていたところが取り壊されてしまっている事が頻発してるんですが、これも、その例。
ビジネスホテル大吉って、日立柏サッカー場から最も近い宿泊施設だった訳ですが、ここ、営業休止していたらしいです。いつだったか、工事をしているのは見掛けていたんですが、そのまま取り壊されてしまったらしい。 で、先日見たところ、コイン式駐車場になってました。
場所は、ここ。 上の地図を自分で操作して頂ければ判る事ではありますが、全体の位置関係は、こんな具合。
もう少し詳細に示すと、こんな。下の方が日立総合グラウンドです。
「オープン」との幟（のぼり）が立っていて、最初見たとき「元は何だっただろう？」って少し悩んだのですが、直ぐにビジネスホテル大吉の跡地だと判りました。念の為、ＧＰＳ情報を送って地図上に表示したところ、ビジネスホテル大吉って表示されましたし（ヤフー地図でも、ビジネスホテル大吉で表示されてます。まだ検索も可能）。
コイン式駐車場の方は、１Ｈ１００円で、１日最大７００円。収容台数は１８台。料金の面からは、比較的安心して停める事の出来る駐車場の様に感じました。まあ、この周辺には（主に、柏駅方面）、結構コイン式駐車場も多いんですけどね。駅周辺の店舗に行くのでも、辛うじて利用可能かな、と。
サッカーの試合に利用するなら…まあ、停めるには近くていいんですが、帰りの事を考えると、あんまりお奨めしません。柏ＩＣ方面に帰るなら、出来れば、常磐線の反対側（柏駅西口方面）が、望ましい。理由は、試合後は、30分間ほどは、常磐線を越える道路が渋滞してしまうから。だったら、同じ程度歩いても、最初から反対側に置いておいた方が、帰るには早い筈。試合後30分とは言っても、30分経てばスイスイ走れる訳でもないし、おまけに駐車場まで行くのに時間も掛かってますから、西口まで歩いた方が「早くなる」道理。
まあ、暑い中歩くのか、ガソリンを使って冷房した中で過ごすのがいいか、って事かも知れませんが。 なお、ビジネスホテル大吉って、年末には高校サッカー選手権出場校や、その他の競技のチームなんかが、ときどき利用する宿泊施設となってました。高校サッカー選手権が各地で行われる様になった事が影響してたんでしょうね。高校サッカー選手権の開催地が大阪から東京に移って数年間は、伝手が限られていた所為か、多くの高校が、修学旅行で利用した事があった、東京大学農学部（弥生キャンパス）脇の数軒の宿泊施設に牛詰めで宿泊してたりしたものですが…結構な数の高校生が、同じ宿泊施設で、寝起きしていたものです。時代は少しずつ移りゆくものです。
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永楽台近隣公園の南西側、旧・チェリー（レンタルビデオ屋。現・学習塾）の前の交差点の北東側に建っていた「ＪＡ三井リース柏ハイム」と云うＪＡ三井リースの社宅（Ａ棟、Ｂ棟の２棟ありましたが、両方）が取り壊され、2012年7月31日現在、瓦礫が積まれたままになってます。 2012年7月23日時点の撮影で、こんな具合ですが、2012年7月31日現在でも、大差無い状態です…と思ってたんだけど、画像をよく見てみたら、違いが見つかりました。2012年7月31日現在だと、外壁も取り壊され、全て瓦礫になっていた様に思います。 道路に沿った東側、西側、南側に、計画公開板のがあり、それによると、建て売り（だと思うけど…）住宅になる模様です。一戸建て20戸と書いてありました。場所は、次の画像の赤い線で囲んだ範囲。ＪＡ三井リースの社宅２棟（総面積は、2,958.6平方メートルだそうです）で一戸建て20戸にもなるんですね。 計画公開版によると、「着工」は2012年8月15日、「完了」は2012年12月28日となってました。 三井ＪＡリースは、農協系統の協同リースを淵源の１つに持つ会社で、ここも元は協同リースの社宅。きっと道を隔てて建つ、全農柏 共同住宅とワンセットで企画されたものだろうと思います（もう一方の角は、財務省の大規模官舎です）。ここ10年ほど、この近辺では、日立グループ関連の社宅が取り壊される事態が多く、その多くは、建て売り住宅となっていますが、ここもまた建て売り住宅に。 新柏は、区画整理で出来た、比較的新しい住宅街ではありますが、それでも30年近くが経過し、建物の更新（建て替え）も結構見られる様になって来ました。それと共に、各種施設も充実して来て、今はまさに爛熟状態。30年も建たないうちに建物が取り壊されてしまうのは、勿体ない気もしますけど。ところで、放射性物質で色々取り沙汰されている柏に、そんなに住宅需要ってあるんかいな？？ それとも、新柏の爛熟状態を満喫したい人が中にはいて、購入するだろう、って見込みなのか。 ここは、テニスコートを併設している社宅で、その周囲の道沿いに杏の木が並んでいて、私が勝手に杏の標準木にしていたところ。私のブログの杏関連の記事は、ほとんど、この場所の記録です。まだ、新柏桜通り沿いの杏の樹は伐採されず、無事ですが、そのまま伐採せずに置いておいて貰えるものなのか、どうか。ちなみに、西側の道路沿いの杏は既に伐採されてしまっています（上の画像を見ていて、初めて気付きました）。
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柏駅方面から日立柏サッカー場に南下する、柏三小通り、通称「レイソル」通りにあるラーメン屋「大勝」の脇が、いつからか、コイン式駐車場になってました。大勝の脇に、店舗なのか住宅なのか、大勝関連の建物を作っていたのですが、従来、来客用駐車場だったところが、こ〜んなものに、なってました。 コイン式駐車場。９台分あります。 料金表。 柏レイソル試合時の特別料金も設定されています。ちと疑問に感じたのは、平日なら日付が変わる時刻までは最高限度額があるのに、柏レイソル試合時は、その上限が撤廃される、って解釈でいいんでしょうか？ 大勝の位置は、おおよそ、次の通り。 日立柏サッカー場との位置関係。 以前、「日立柏サッカー場近くの最安値コインパーキング」(2007年5月15日ＵＰ。http://blogs.yahoo.co.jp/ubiquitous_budda/46970071.html )で書いた駐車場は、右側のFOOD OFFストッカー（旧・カスミストア）の北側隣接地。 大勝への来店客は、この他の場所に駐車すればいいんでしょうか？それとも、このコイン式駐車場に駐車して、駐車料金の還元なんかがあるんでしょうか？ それを確かめに、わざわざラーメンを食う様な事は、私はしないので（私は、ラーメンはそれほど好まない）、判らず終い。 このコイン式駐車場を見つけたとき、私は「少し困ったな」って思ったんです。それは、下の図で赤い線で示した柏三小通りは、試合後は確か自動車の通行規制が敷かれていると認識していたから。この通り沿いのお宅の自動車は通行出来ますが、歩行者との間でトラブルになった事もあります。そんな事が、頻発しちゃ叶わないな、と思ったのです。 けれど、柏市立第三小学校の東側の通り、以前は一方通行だった様に私は記憶していたものの、再度確認したら、07:00〜08:30、14:30〜15:30（日曜、休日を除く）の車両通行禁止になっているだけでした。ですので、上図の青の道を通れば、裏から脱出可能でした。 尤も、常磐線の南北の交通は、柏レイソルの試合後の一時的な交通増加に耐えられる様な構造をしていません。常磐線の北側に抜ける積もりなら、車でそこを通るより、柏駅西口の駐車場に停めておいて、そこまで徒歩で行った方が遙かに早い。
この大勝脇の駐車場を有効利用出来る客って、我孫子や茨城方面へ帰る人たちだけなんじゃあるまいか？ 柏市の交通状況を知らない人ほど、グラウンドの近くに停めたがるのが習いの様で…カシマサッカースタジアムだって、スタジアム脇の駐車場なんかに停めた日にゃ、出るのに１時間程度掛かる事も珍しくない。状況をよく知ってる人は、少し遠目の駐車場を選んでる筈なんですけどね。 飛んで火にいるンマやシカ…って事でしょうか。 |
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国土地理院が洪水や津波対策として標高を確認出来るシステムを試験サイトとして http://saigai.gsi.go.jp/2012demwork/checkheight/index.html で公開し始めた。その事を朝日新聞2012年6月18日付夕刊第13面で知った。 自宅の狭い周辺の標高は大体知ってはいたんだけど、これで標高を確認してみて、色々と驚く事が多かった。少し離れた場所の標高は、思っていたものと、だいぶ違った。 私が確認してみて驚いた事は、次の４地点の標高の高低差。 （１） 新柏さくら通りの柏１丁目と柏３丁目の境となる交差点（永楽台近隣公園西端から下りた交差点） （２） 伊賀殿交差点（１の交差点から南に行って、一番下と思われる交差点） （３） 柏第４中学校の東北端に接する道路 （４） 柏市立第４中学校の西北端に接する道路 （３）が（４）と同じか、同じでなければ、（３）の方が低い事は、周囲の状況を知っていれば、論理上、明白。てのは、北にある小川が東に流れて行く（大津川に注ぐ）から。では、この４つの場所を高い順に答えると、どうなるか？ 私は、それぞれを確認するまで、高い方から（４）→（３）→（１）→（２）なんだと思ってた。周囲との相対的な比較を重ねて行った認識。 …けれど。、正解は（４）→（１）→（２）→（３）。 それぞれの標高は、 （１）１２．４９ｍ （２）１１．７７ｍ （３）１１．３９ｍ （４）１２．６ｍ なんだって。（４）だけ雑だけど、（４）以外は、地図を拡大して行くと、実測値が出ていたので、判明。ダントツで低い場所だと思ってた伊賀殿交差点（＝２）が、柏市立第４中学校の東北端より高かったのに、最も驚いた。そして、柏市立第４中学校の北西端に接する道路の標高が、新柏１丁目と新柏３丁目を分ける交差点と、大差ない標高だった事にも。 この認識の誤りは、本当に緩やかな傾斜が続く道路を「平らなもの」と誤解する事による。 その所為で、柏市立第４中学校の北西端が北東端と同じ程度の高さだと思い込み、そこから南に少し高くなり（標高差１ｍ程度。亀甲台町の西端の交差点の実測値は１３．１８ｍ）、また低くなる新柏４丁目交差点（実測値９．７６ｍ）を柏市立第４中学校の東北端より低いものと認識する（ここまでは正しい）。 でもって、新柏４丁目交差点と、新柏１丁目と新柏３丁目を分ける交差点（＝１）を同じくらいの標高と思い込むところに間違いが生じている。実際は、新柏さくら通りの下を暗渠となって流れる川（今は雨水幹線）が作った地形なので、新柏１丁目と新柏３丁目を分ける交差点の方が高くなっている（標高差２．７３ｍ）。 そして、そこから南へ続く通りが、同じ標高で続いていると思い込んでいるところに勘違いが。実際には、緩やかに高くなり、ヤマト運輸の北西辺りで標高１８．４４ｍにも達しているらしい。新柏１丁目と新柏３丁目を分ける交差点からは、５．９５ｍも高くなっている。が、緩やかな高低差なので、私は同じくらいの標高なんだと思ってた。そして、そこから一気に低くなる（実測値で６．６７ｍ低くなる）伊賀殿交差点を、かなり低い土地だと思い込む事に繋がった、て事らしい。 上の４地点の標高差は絶対値では、０．８３ｍ程度しか違わないのに。そして、一番高い場所と一番低い場所を、私は同じくらいの標高だと認識していたのに（笑）。 なお、名戸ヶ谷１丁目には、先の柏市立第４中学校東北端（＝３）より低い地点が、この地形を作った川の少し上流部にあり、実測値で１１．１６ｍとある。ちょっと不思議な事。 △▼△▼△▼△▼△▼△▼△ このシステムで見ていて、手賀沼を、昔、海だったところと知っていたのにも関わらず、標高で周囲の土地を実際よりも高い値と思い込んでいた事にも驚いた。大津川の周辺も手賀沼南岸で標高２ｍ程度で、我孫子市若松でも、そんなもん。 田中遊水地の方が、よほど高い（標高５ｍ程度はある）。 △▼△▼△▼△▼△▼△▼△ 以前の大雨のときの事で、このシステムで見て改めて不思議に思った事があった。それは、緑ヶ丘交番前交差点の旧・セブンイレブン柏緑ヶ丘店前で、大雨のときに歩道の敷石が外れて、水と砂が噴き出した事があったんだが（この画像も、私はどこかに持っている筈）…あれを、周囲より低く、地下水が噴き出したものと私は思い込んでいたんだが、このシステムで見る限り、どうやら周囲より標高が高いみたい。 何か、別の原因だったんだろうか？？？！
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