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10時40分に離陸するVAW−115のE−2C。600番に続いて603が改修されています。残る3機も時期に改修されるでしょう。やはりエンジンは同じですが、プロペラを替えるだけでこんなに静かになるとは驚いたものです。 NLP時には多少は騒音が軽減されることでしょうか。 2枚目、10時55分にRW19より離陸してくるC−130H。ちょうどこれをきっかけにランチェンとなりました。 3枚目、アメリカ陸軍 第78航空隊所属のUC−35A。
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こんにちは、ゲストさん
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10時40分に離陸するVAW−115のE−2C。600番に続いて603が改修されています。残る3機も時期に改修されるでしょう。やはりエンジンは同じですが、プロペラを替えるだけでこんなに静かになるとは驚いたものです。 NLP時には多少は騒音が軽減されることでしょうか。 2枚目、10時55分にRW19より離陸してくるC−130H。ちょうどこれをきっかけにランチェンとなりました。 3枚目、アメリカ陸軍 第78航空隊所属のUC−35A。
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いつもありがとうございます。ランウェイチェンジになると、移動されるのですよネ?エアバンドも絶えずチェックされていらっしゃるのですか?
2007/2/25(日) 午前 11:24
☆SKY CUBE DREAMERさん☆こんにちは。もちろん基地にいる時、向かうときは付けっぱなしにしています。風向きは撮影ポイントの選択では重要ですからね。吹流しだけを見ても、信用できないもので。 オールステーションでランチェンコールが掛かったら即移動という感じです。エアバンは欠かせないものです。
2007/2/25(日) 午後 5:23