THE 飛行機写真満載!!

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当ブログ”THE 飛行機写真満載!!”の画像投稿の容量が限界になりましたので、

新たに”THE 飛行機写真満載供http://blogs.yahoo.co.jp/ueda20071985へ移行させていただきます。

現ブログは消さずに残します。

お手数をお掛けしますが、再度お気に入り登録を宜しく御願いします。

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24日はフライオフ狙いで厚木へ展開。フライオフといっても、空母へ行って戻らない機体もあれば、

CQ実施で戻ってくるものもいました。

第51航空隊511飛行隊のUP−3Cが新たにレーダー?を付けていました。

2回ほどシュミレーションテイクオフを実施し、離陸していきました。

22日の15時37分に着陸した海上保安庁のYS−11

24日の11時20分に那覇空港へ向けて離陸していきました。


5月に厚木へ戻って以来、格納庫へ入っていたホーカーハンターが飛びました。

といっても、土曜日にエンジンランナップをし、火曜日の8時過ぎにN322AXが嘉手納基地へ離陸。

24日の11時30分に厚木へ戻ってきました。またフライトをはじめるのでしょうかね。

25日の入間基地

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14時25分にRW17に着陸したスケジュール便の第403飛行隊のC−1

RW17降りのC−1でエンドまで来るのは余り無いので、ラッキーでした。

10月28日に朝霞駐屯地で観閲式が行われますが、その予行がよく行われています。

ちょうど予行で入間基地上空を通過した2機のP−3C。U−36も通過しました。

2機で飛来第41飛行隊のT−400 #56、#58

今日の入間基地

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そろそろ入間基地航空祭の予行が始まっているので、入間へ行ってきました。

早い時間よりC−1が6機上がり、3機編隊と起動飛行の訓練をしていました。

到着した時に、ちょうど50周年記念塗装のT−4 #714が上がるところでした。

10時10分に上がりローカルで戻ってくることだと思っていましたが、よく見ると二つの星マークのプレートが・・・。

上官を搭乗した機体で北の方へ行ってしまいました。戻りは15時。

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12時5分に離陸し30分ほどのフライト後着陸。VFA-102 #100

12時20分に離陸したVFA-27#200。離陸してから戻ってきませんでした。

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