THE 飛行機写真満載!!

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10時20分に離陸した4機がランチェンしたRW19に11時42分にランディングしました。

105はショートファイナルのため少し捻ってくれました、特に吊るし物をしていたので嬉しいものです。

100番機も、同じようにやってくれれば背中が撮影できるのですが・・

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10時4分に離陸し、2時間近くのフライトの後11時51分にオーバーヘッドし、ランディングしました。

午後も、13時40分に離陸しましたが、用事があったので降りはあきらめました。

もうちょっと工夫して撮影してみたかったです。


*ホーカーハンターの詳細

2006年の4月ごろにアメリカ本土より嘉手納基地へ空輸されてきたのが日本への初展開です。

このときの展開は約1ヶ月間、その後、フィリピンのクラーク基地へ移され、9月に嘉手納基地へ再輸送され、ミッションにつきました。

12月には厚木基地へ飛来、1ヶ月以上ノーフライトが続いた後に、2月より訓練を開始しました。


アメリカ・デラウェアに本社を置く、が所有している機体です。

軍用機ではありますが、会社で登録されているため個人登録となりアメリカ国籍のNレジに変更されています。

ATAC社(Avionics Test And Analysis Corporation)が、
ハンター・アビエーション・インターナショナルへ貸し出しているようです。

国籍はもともと、カナダ国籍でC−GIVX、C−????。N321AX、N322AXのレジが上から張られていますが、現在では剥がれかけています。

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