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今日は前回の飛来時に撮影できなかった、NCARのガルフを撮影しにピンポイント出撃してきました。

13時55分に着陸しました。

NCAR(National Center for Atmospheric Research)のガルフストリームG5が横田に再飛来しました

NCAR 米国国立大気研究センター
大気に関連する問題を研究する機関
http://www.ncar.ucar.edu/
http://www-cger.nies.go.jp/cger-j/db/info/org/ncar.htm

前回、5月1日に飛来し、フライトを実施し5月3日に本国へ帰りました。

5月3日は厚木へ最後のハンターを見に行っていたので、未撮影でした。

ガルフが降りた直後に、ローパスした浜松基地のE−767.2回パスして、帰って行きました。

実際、E767のアプローチを基地で見たことが無かったので、驚いたのが基地上空に入る前に上昇姿勢になっていました。

16時30分過ぎにオーストラリア空軍のC−17が飛来しました。

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シンガポール航空 スターアライアンス塗装 B777−212ER  9V−SRE

SQ625 05:45/13:25 

成田でB747−400(9V−SPP)のスターアライアンス塗装は何度か撮影したことがありましたが、B777は撮影したことがありませんでした。

B777は前から成田にも就航しているので、ずっとハズレ続きだったようです。

B747だけに気をとられ、B777のスタアラカラーを忘れていました。

スターアライアンスカラーは見れそうで見れないので、入っていると嬉しいものです。



ANA JA614A

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