厚木基地

あ～左側撮りたい！！

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以前から、左側のソノブイカバーの絵を撮りたいと思っていますが、なかなか撮れない。いつも逃しています。

RW01の場合、ブラボーでＴ＆Ｇをする機体を撮影できますが、自分が狙っているといつも、絵柄無しの普通のSH-60ばかり。

絵が付いているのを狙って待機していると、そのまんまイースト側へランディングなんてことも。

GCAアプローチであれば、一番良いのですが、そのときに限ってノーマル。

CAG機においては、浮いている写真をほとんど撮影したことがありません。

やはりタイミングが大事なようですね。

RW19側は午前遅くから、サウスウェスト側が逆光。ルート4上がりのポイントなら順光で撮れそうかも。

RW19公園に居ても、前々ダメです。GCAアプローチでも、おもいっきり逆光。

午前中にGCAアプローチしてくれれば良いが、自分が行くときには午後が多い。

いつになったら、まともな写真が撮れるのでしょう。

F/A-18やEA-6を捨てれば、色々と探せるのですが、なかなかそうはいきませんね。ヘリは2の次。

今のところ、#702、#712、#714、#716にはカバーに塗装されているのを確認しています。

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1/4の厚木基地

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ランウェイオープン後の13時25分にRW19に最初に着陸したVFA-102のF/A-18F(＃111)とVFA-195のF/A-18(＃411)。

ブレイクがかなり早く、降りもこんな感じ。

＃114、＃100が降り。

14時2分には置いていかれた1機が着陸。

14時42分に、クローズと同時に横田に降りていたVFA-195 ＃406、407

横田から約5分で厚木に降りてきました。流石に、早いな～。

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2007年12月18日の厚木基地

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画像整理のため2007年12月18日の厚木基地の模様を。

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18日の厚木基地　WPのF-16

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12月10日から20日まで、WPのF-16CGが5機展開し、CVW-5のF/A-18とDACTを行いました。

何とか時間が取れて、帰国前に展開することが出来ました。

訓練パターンは1stが10時～11時、2ndが15時～16時が平均的でした。

この日は、VFA-27のF/A-18EとのDACTを行いました。

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6日の厚木基地　快晴

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8時20分　＃313、306、305、300 離陸
9時35分　＃313、306、305、300 着陸
10時00分　＃601 着陸
10時25分　＃204、203 離陸 TO RJSM
10時35分＃204　着陸
10時40分　＃210、206 離陸 TO RJSM
11時18分　＃410、411、404、407 離陸
ランウェイチェンジ RW19
11時40分＃111、102、100、107、104 離陸
12時15分＃306、313 離陸
12時50分＃411、407 着陸
13時00分　＃404、410 着陸
13時5分＃313、306 着陸

THE 飛行機写真満載Ⅱ

あ～左側撮りたい！！

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1/4の厚木基地

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2007年12月18日の厚木基地

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18日の厚木基地　WPのF-16

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6日の厚木基地　快晴

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