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小惑星探査機｢はやぶさ(MUSES-C）｣が帰還した。 総航海距離６０億キロ、航海期間は７年、長い旅が終わった。
｢はやぶさ｣本体は大気圏で燃え尽きたが「小惑星イトカワ」のサンプルを入れたカブセルは、無事オーストラリアのウーメラ砂漠に着陸したそうである。計画通りとは言え｢はやぶさ｣が燃え尽きてしまったことは、ちょっと、残念。 ただ、航海中に｢はやぶさを｣を襲った数々のトラブルを思うと、この偉業を称賛せずにはいられない。すばらしい。 プロジェクト管理に携わる者としての思いを述べるなら、失敗シナリオを考えること程辛いことはない。起きそうもない不確実な事態に、莫大な労力と機材を注ぎ込み、使うか使われないかかわからない機能を作り込まなければならないからである。 使われる可能性の低い物を設計・製造すること程、担当者のやる気を失わせることはない。どんなにすばらしい物ができても使われなければ誰からも評価されない。にも関わらず通常機能に悪影響がでようものなら激しい批判が待っている。探査機のエンジンの１機２機の故障想定は、地球帰還が可能な成功シナリオ。全期故障は地球帰還が不可能な失敗シナリオ。失敗シナリオの為に何をするかを考えることがリーダの力量が試させる。 誤解を覚悟で書くなら、華々しい成功シナリオの立案は傍からはカッコよく見えるがプロジェクト管理で一番難易度が低く、誰でもできること。不測の事態に備えを予め用意をどれだけしているかでリーダの力量が評価されると個人的には考えている。はやぶさブロジェクトのリーダをこころから称賛し、設計・製造・運用に関わったすべての人の努力をねぎらいたい。
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お帰り「はやぶさ」
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転載元: 
おっしゃる通りと思います。
そこへ「仕分け」などという浅知恵が入り込む余地はないはずです。
2010/6/17(木) 午前 0:02
こんばんは
この結果はさすがに 贔屓目に観ても みなくても凄い事です
◎
2010/6/17(木) 午前 1:09
失敗研究、糸川英夫先生はさかんにこのことを言っておられました。
2010/6/17(木) 午前 7:38
まさかを想定した予備配線が報われて良かった。
歴史に残る大快挙です。
2010/6/17(木) 午前 8:02
こんなこともあろうかと
ですね！ よかもんさん
2010/6/17(木) 午後 11:06
はじめまして。
全くその通り！！プロジェクトマネジメントかくあるべし、という事例なのですが、そうした点をきちんと取り上げたメディアは実に少ないですね。残念なことです。よろしければ、トラックバックさせてください。
2010/6/18(金) 午前 2:27
そうなんですよ。
プロジェクトマネージメントの成功例のはずなのです。技術者集団は、こころを通い合わせて全力で目標を達成しました。半端者さん。コメントありがとうございます。
2010/6/18(金) 午前 7:56
こんにちは
「こんなこともあろうかと...」とあらゆる事態を想定して対策を採る。光の当たらないところでの努力、大切ですね。
また、失敗の中から次の成功を導き出す。「本気の失敗は意味がある」by宇宙兄弟 本当に大切なことですね。
2010/8/11(水) 午後 0:03 [ 佐久間 昭彦 ]
おお、地元の小学校の先生ですか！
地元の子供たちは、大盛り上がりでしょうね！
各地の科学館なども、子供たちが詰め掛けています。
夏の自由研究、楽しそうでなによりです。
＞「本気の失敗は意味がある」
仰るとおりと思います。がんばって下さい！
2010/8/11(水) 午後 0:18