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２枚とも、２００１年 春、鶴見駅前で撮影した
横浜市営 キュービック ＬＶ 短尺車です。
西口で撮影した、メトロ窓の、キュービックは、
畜圧式ハイブリッド ＣＨＡＳＳＥで、
正面方向幕の両端や、扉間には、
ハートマーク模様の、「低公害車」表示が、ありました。
東口で撮影した、逆Ｔ字窓の、キュービックは、ワンステップ車で、
ＪＡとちぎ の、ラッピングが、施されていました。
この頃、鶴見駅前へ行くと、
横浜市営バスの、キュービックを、
多く見ることが、できました。
撮影車両は、２枚とも、廃車となっています。
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南関東の路線バス
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東京都、神奈川県、千葉県、静岡県伊東で、撮影した、
路線バスを紹介します。
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２００１年春 高尾駅で、撮影した
西東京バス ＵＤ 富士８Ｅ 架装、
１０．５ｍ ワンステップバスです。
西東京バスの、ＵＤ 富士８Ｅ 架装 中型ロング車は、
上下窓と、画像の逆Ｔ字窓があり、
どちらも、中扉は、４枚折り戸でした。
その後、ＵＤ 中型ロング車は、
西工 架装の、ノンステップ車が、投入されました。
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２００１年 ４月、高尾駅前で、撮影した
西東京バス Ｐ代 キュービック です。
西東京バスで 見られた、キュービックは、
Ｕ代まで、ホイールベース ５．０m の、Ｌ尺を、採用していて、
幕表示の際は、カラー方向幕を、採用していました。
西東京バスの、 キュービックは、既に引退しています。
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２０００年 夏、東急 田園都市線 たまプラーザ駅で、撮影した
東急バス 短尺 キュービックです。
側面窓が、黒サッシで、わかりにくいですが、
ＫＣ代 Ｖ８エンジン搭載車です。
正面 運転席側に、枠のようなものがあれば、
キュービック ボディ ＫＣ代の、識別判断が、できます。
数年前までは、当たり前のように、
都内近辺で、見ることが、できた、
いすゞ キュービック ボディも、
もうすぐ見納めに、なりそうです。
撮影車両は、既に引退していて、
画像と、同じ車両が、荏原営業所に、ありましたが、
こちらも、引退してます。
川崎駅周辺で、買い物などで、出かけるとき、
反０１ 五反田駅〜川崎駅（→川崎駅西口北） 線で、
短尺 キュービック には、お世話になったものでした。
現在では、いすゞ エルガ か、ＵＤ スペースランナー（西工）の、
短尺 ノンステップバス が、反０１ 系統で、稼働しています。
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２０００年 夏、東急 田園都市線 たまプラーザ駅前で、撮影した
東急バス キュービック ＬＶ ３扉・長尺車 （Ｐ代）です。
虹が丘営業所 所属車で、既に引退済みです。
車内は、ロングシートで、
後部座席を除き、前向きシートは、ありません。
この頃の、東急バスでは、
扉間が、ロングシートの車両が、一部で見られ
最前列が、前向きシートが、ない車両や、
左右全て、ロングシートの３扉車に、乗車したとき、
田舎から出てきた、自分には、
ものすごく、新鮮に映った印象がありました。
たまプラーザ駅を、訪れたのは、この時だけで、
現在、駅前周辺は、大きく変わったようで、
画像のような姿は、ないようです。
この頃、都内近郊の路線バスでは、３扉車が、数多く、見ることができました。
東急バス以外で、自分が、都内近郊で、今までに、見てきた、３扉車では、
荻窪駅前での、関東バス・富士７Ｅ・ＵＤ車と、
舞浜駅前での、東京ベイシティ交通
キュービック ＆ 富士７Ｅ・いすゞ車と、
埼玉県内での、東武バス・日野 ブルーリボンです。
現在では、ノンステップバスや、中扉４枚折戸のワンステップバスなどの
新車代替により、都内近郊での、３扉車は、数えるぐらいです。
東急バスでは、既に、３扉車は、全廃となっています。
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