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３枚とも、５年前、東洋バス 新山営業所で、撮影した、
エアロスター 長尺 ワンステップ車です。
３枚とも ＰＪ代で、当時の、最新車両です。
この頃は、全路線、前のり ・ 中降り ・ 運賃前払い でした。
現在、一部、中のり ・ 前降り ・ 運賃後払い 路線での運用あるため、
正面 ・ 運転士側の 「前乗り まえ払い」 表示が消え、
側面乗降表示は、前扉 ・ 中扉ともに、「出入口」 表示となっています。
ＰＪ代 長尺 エアロスターの、一部は、
カラーリングは、そのままで、
千葉シーサイドバス に、移籍した車両が、あり、
一般路線 及び 送迎輸送に、活躍しています。 |
千葉の路線バス
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２年前、舞浜駅で撮影した
東京ディズニーリゾート シャトルバスです。
詳しいことはわかりませんが、扉間の、英文字から見ると、
東京ディズニーリゾートと、パートナーホテルを、結ぶ、
シャトルバスのようです。
ベースは、ＰＪ代 エルガ ｏｒ ブルーリボン２ Ｑ尺で、
フロント部分に、特注改造を施しているようです。
正面方向幕の扉側に、小さいですが、車椅子マークが、貼ってあります。
ディズニーリゾートと、パートナーホテルを結ぶシャトルバスには、
写真のタイプのほか、日野 ブルーリボンシティ ベースの、
改造車両を、見ることができます。
路線バスではありませんが、
千葉県内で撮影した、珍しいバスということで、
書庫は 「千葉の路線バス」で、ＵＰします。
番外編と思っていただいてください。
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４年前に、東洋バス 新山営業所で、撮影した、
ＫＬ代の、エアロスターです。
ワンステップ車、ノンステップ車、共に、標準尺です。
撮影当時は、全路線、運賃前払いを、採用してましたが、
近年、一部の路線で、整理券方式、運賃後払いを、採用しているところがあり、
そのため、中乗り、前降りの、乗降表示のステッカーに、交換した車両が、あれば、
中乗り・前降り 及び 前乗り・中降りに、対応できるように、
前中扉とも、「出入口」に、交換した車両も、あったり、
また、一般路線に付く機会が、少なく、送迎用メインの車両は、
前乗り・中降りの、従来の、乗降表示のままに、している、車両も、見ることができ、
三菱メインの、東洋バスでは、ありますが、
乗降表示を、いろいろ、見るだけも、楽しみが、あります。
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千葉内陸バス 千代田車庫にて、撮影した。
ブルーリボンシティ ノンステップ車です。
後部の、窓配置などから、床は、フルフラッドで、
オートマ車です。
※敷地内にて、許可を得て、撮影しました。
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千葉内陸バス 千代田車庫にて、撮影した
日野 ブルーリボン （ＫＣ代）です。
２００ナンバーなので、１９９８年以降に、製造したものと、思われます。
都内近辺で、多く見られた、日野 純正 ・ ブルーリボンも、
あと、１年か ２年くらいで、見られなくなるかもしれません。
※敷地内にて、許可を、得て、撮影しました。
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