|
青い森鉄道・剣吉駅付近で撮影した、EF81形81号機けん引のカシオペアです。 2016年3月、北海道新幹線・新青森〜新函館北斗が開業するまで寝台特急として活躍したカシオペアは、2016年6月から「カシオペアクルーズ」「カシオペア紀行」等の団体専用列車として活躍しています。 先月から、毎週日曜になると、朝の青い森鉄道線を通過するEF81形けん引のカシオペアを見かけたので、一度は撮影したいと思っていましたが、今朝、スマホで撮影しました。 ちなみに、11月18日には来年デビュー予定の「四季島」が夕方、試運転で青い森鉄道線内を通過し、自分も、その雄姿を目撃しました。 乗ることは無理でも、いつかは、四季島を撮影してみたいです。 |
東日本の特急
[ リスト | 詳細 ]
コメント（0）
|
先月、青森駅で撮影した、 ４８５系３０００番台の先頭車です。 １９９６年、既存車両を大幅にリニューアルして生まれた車両です。 現在、新青森 〜 函館を結ぶ、「白鳥」と、 青森 〜 秋田を結ぶ、「つがる【臨時】」で、活躍していますが、 ２０１５年度末開業予定の、北海道新幹線【新青森 〜 新函館】が、 走りはじめれば、青森の、４８５系３０００番台の雄姿は、 見納めとなっていくことでしょう。 |
|
八戸駅で、撮影した、５８３系 「はくつる」です。 団体臨時列車として、運転されました。 近所の、剣吉駅近辺で、１発勝負の撮影を、しようと思いましたが、 今朝は、曇で、霧が、たちこもる天候だったので、 １発勝負の撮影は、避け、八戸駅に、行きました。 小鳥谷 始発の、普通列車に乗ると、 苫米地・北高岩の両駅のホームと、 苫米地 〜 北高岩 間の、お立ち台では、 合わせて２０人ぐらいの、鉄道ファンが、カメラを構えて、 ５８３系「はくつる」の通過を、待っていました。 普通列車で、八戸駅下車後、５８３系「はくつる」が、八戸駅に、入って来ました。 八戸駅では、３０分程、停車し、 その間、多くの人が、撮影しました。 「はくつる」は、上野 〜 青森 を、結ぶ寝台特急として、 １９６４年１０月 〜 ２００２年１１月末まで、活躍し、 １９６８年１０月 〜 １９９４年１２月までは、５８３系で運転されました。 昭和６０年３月までは、グリーン車・食堂車を含む、１３両編成で、運転され、 小学生の頃、朝、登校すると、必ず見たものでした。 ある時は、交流区間にもかかわらず、２個パンを、揚げて、通過する時があり、 また、真冬では、愛称マークが、見えない程、雪まみれの姿で、通過する時がありました。 この日の、５８３系「はくつる」は、短い６両編成で、 交流区間にもかかわらず、２個パンでの、運転でした。 それでも、オリジナルカラーの、５８３系に、「はくつる」の愛称表示を見て、 そして、撮影することが、できて良かったです。 ５８３系の前身、５８１系が、世界初の寝台電車として、誕生して、 今年で、４５年を経過します。 現在、定期列車が、なくなり、臨時列車や、団体列車でしか、 その雄姿を見ることが、できなくなった、５８３系ですが、 できる限り長く、動態保存で、残して欲しいですね。 |
|
場所は、忘れましたが、東海道線のどこかで、
２０００年 秋に、撮影した、１８５系 「踊り子」です。
この頃は、Ｌ特急マークが、あり、
側面車体には、斜めの、緑帯が、３本ありました。
１９８１年、１８５系の登場に、合わせるように、
特急 「踊り子」が、誕生し、
昨年、デビュー３０年を迎えました。
現在、「踊り子」に使用される １８５系は、
車体側面に、湘南色の帯を まき、
正面愛称幕の、Ｌ特急マークは、消えましたが
東京と、伊豆急下田・修善寺を結ぶ 特急として、活躍しています。
|
|
新宿駅で撮影した、１８３・１８９系 特急 あずさ です。
特急 あずさ で思い浮かぶのは、
男性デュオ 狩人 が歌う、「あずさ ２号」でしょう。
１９７７年 発売当時、上り列車 及び 下り列車が、
１号から、付けられていて、
狩人が、歌っていた 「あずさ ２号」は、
下り列車の 「あずさ ２号」でした。
１９７８年 １０月の、ダイヤ改正で、
上り列車は、偶数番号を、
下り列車は、奇数番号を、付けるようになり、
「あずさ ２号」は、上り列車のみ表示となり、
歌にも取り上げられた、下りの、「あずさ ２号」に、相当する列車は、
「あずさ ３号」と、なります。
「あずさ ２号」と聞いて、狩人以外で、思う浮かぶのは、
「オレたち ひょうきん族」で、西川のりお さんと、ぼんち おさむさんの、
いわゆる ニセ 狩人です。
のりお さんと、おさむ さんは、歌詞の、一部分だけ、
繰り返し演奏されたメロディーの中で、
「８時ちょうどの あずさ ２号で」を、歌ってからは、
ほとんどまともに歌わず 吠えて、叫んで、の、
繰り返しで、エンドレスの中終わるというシーンが、
強烈に印象に残ってます。
ウィキペディアによれば、放送当時、
鉄道ファンたちから、抗議が、あっただけでなく、
国鉄 長野鉄道管理局からも、クレームが、入り、
放送中止となったそうです。
当時、小学生だった自分には、
こんなことが、あったなんて、
ウィキペディアを見るまで、知りませんでした。
ただ、封印されていたわけではなく、
２００４年 夏に、放送された、ＦＮＳ ２７時間テレビ内で、
１００キロマラソンに、挑戦していた、加藤浩次さんを、映していると、
めざまし 君が、【朝の】 ８時の、時報を伝えると、
間髪いれずに、加藤さんの所へ、
のりお さん と、おさむ さんが、ニセ狩人に扮して、
「あずさ ２号」を、当時と変わらないスタイルで、歌っていました。
のりお さんと、おさむ さんは、
それぞれ、漫才コンビで、実力があり、
ピンでも、強烈なキャラクターをいかんなく、発揮し
そして、この 二人が、ひょうきん族などで、ダッグを組めば、
誰にも止められない、強烈キャラで、笑いを見せてくれたものでした。
のりお さんの、「ツッタカター」 「ホーホケキョ」 「ツクツクボウシ」に、
おさむ さんの、橋幸夫さんや ワイドショーリポーターの モノマネと、
「お ・ ・ ・ おさむちゃ〜〜ん ・ ・ ・で〜す。」 といった具合に
二人の、ギャグや、ネタを、書くだけでも、
頭の中で、画が浮かんで、楽しくなります。
気が付けば、昔のエンタメ話に終始しましたが、
画像は、水色と白をメインにした、あずさ用塗装で、
先頭車の側面には、「ａｚｕｓａ」の、英文字が あったり、
正面の愛称幕には、Ｌ特急マークが、ありました。
現在、Ｅ２５７系の登場により、
あずさ 号での、定期列車では、既に、見られなくなりましたが、
あずさ 色の、１８３・１８９系は、波動用で、見ることができます。
|
