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久しぶりに、自分が、撮影したもので、画像加工したものを、ＵＰします。
今回は、ウソ電で、大胆な加工は、してませんが、ＵＰしておきます。
先頭車が、２個パン仕様の、南海 ６０００系です。
南海電車は、先頭車が、
前パンのみ、または、２個パン仕様を、よく見ましたが、
南海 通勤車の、旧タイプ マスクで、
先頭車 ２個パン仕様が、実際見れるのは、
鋼製車体 片開きの、７０００系が、ありますが、
ステンレス車体でも、あっても、いいじゃないのという、遊び心で、
同じマスクで、片開きの、６０００系の、２個パン 仕様を、作りました。 ついでに、新製当時風に、行き先方向幕のない、
２個パン仕様も、作りました。
無塗装で、行き先表示板を、取り付ければ、
完全に、昔へ、タイムスリップできそうですね。
※加工画像なので、
２個パン仕様は、フィクションです。
参考に、加工に、使用した元の素材を、ＵＰしておきます。
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ウソバス ・ ウソ電
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自分が、撮影した画像を、加工して、作った、
ウソバス、ウソ電を、紹介します。
ウソバス、ウソ電を、紹介します。
ここで、ＵＰした画像は、素材画像を除き、
すべて、フィクションです。
すべて、フィクションです。
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コメント（2）
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久しぶりに、ウソバスを、作成しました。
今回は、中型タイヤ で、エルガ ノンステを、ＵＰします。
素材の画像は、こちらです。
エルガ ・ ノンステの、前扉は、グライドスライド ドアですが、
ここまでは、加工できないので、前扉は、折り戸のままで、
あとは、タイヤを除いて、エルガ・ノンステ 短尺仕様を、限りなく、再現し、
正面窓下 前扉側にある 「ＥＲＧＡ ｍｉｏ」の、表示を、「ＥＲＧＡ」にして、
そして、正面の、 「人にやさしい〜」の、表示を、
「人にやさしいノンステップバス」に、アレンジしました。
※ウソバスなので、加工画像は、
社名 及び 登録ナンバーを、非表示と します。
ちなみに、素材画像の、南部バス・一般路線車では、
ノンステップバスは、投入されてません が、
いつかは、ノンステップバスを、中古でもいいので、投入して欲しいですね。
八戸市内や、三戸郡内の路線の一部では、勾配区間が、あるので、
エルガ ・ ノンステは、厳しいかと思いますが、
八戸市営バスでは、エルガミオ ・ ノンステップ車が、見られるだけに、
エルガミオ ・ ノンステなら、投入できるかもしれませんね。
可能ならば、日野・レインボー または
三菱 エアロミディ でもいいので、
１０．５m 中型ロング ノンステ、見たいですね。 |
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ウソバスシリーズ 今回は、前輪２軸の、 キュービックを、作りました。
自分が、撮影したもので、画像加工しています。
フィクションなので、社名表示は、省略します。
画像検索で、前輪が、２軸の、路線バス車両が、存在していたそうで、
画像を見ましたが、かなりインパクトが、ありました。
もし、こんな長尺バスが、見ることが、できたら、仰天しますよね。
ちなみに、長さが、同じの、前軸１輪仕様も、ＵＰしておきます。
このバスも、フィクションです。
全長 推定 １２ｍですが、
同じ長さでも、前輪、１軸と、２軸では、印象が変わりますね。
参考に、加工に使用した元の画像を、ＵＰしておきます。
【補足】 実在した 前輪２軸バスを見たい方は、
三菱 ＭＲ４３０ で検索。 |
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ウソバス 第２弾 今回は、Ｐ‐ＬＶ キュービックです。
自分が、撮影したもので、画像加工しています。
フィクションなので、社名 及び 社紋表示は、省略します。
前作同様、長尺を、さらに長くした １２mクラスの、メガロング仕様で、
今回は、ヘッドライトを、加工して、一灯式に、して
ナンバーは、ゾロ目 ９９９にしました。
形式で例えるなら、ＬＶ３１４Ｒ といった感じですね。
ちなみに、 実際は、１１．５mクラスの、Ｑ尺が、リミットです。
モデルとなった、長尺 キュービックを、ＵＰします。
ついでに、正面方向幕、扉間の広告板、乗降表示幕も、加工してますので、
加工に使用した、元の画像も、ＵＰします。
同じ場所で、ほぼ同じ角度で、撮影したので、違和感なく加工できました。
ちなみに、神奈中バスでは、一般路線用大型車は、
標準尺が、メインで、長尺は、採用されていません。
一昔前は、至るところで、１１m〜１１．５mクラスの、長尺車は、
神奈中でも、見られましたが、現在は、ありません。
一部の路線で、全長１８mクラスの、連接バスを、使用してますが、
需要の多い路線で、メガロングが、あれば、なんて、思う人いますよね。
最後に、オリジナルヘッドランプ仕様の、
ウソバス キュービック メガロングを、ＵＰして終えます。
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画像検索で、ウソ鉄や、ウソバスを、見ていたら、
自分もやってみたい というわけで、
過去に、ＵＰした車両で、ウソバスを、作ってみました。
ＵＰさせるモデルは、長尺モノコックバス ＣＪＭ５５０で、
扉間の、窓を、１枚増やし、１２mクラスの、ＣＪＭを、作りました。
個人的な通称は、メガロング で、形式に、例えれば、ＣＪＭ６５０です。
ちなみに、実際は、１１．５mクラスの、CJM６００が、リミットです。
フィクションなので、社名を、隠し、広告板を、省略し
行き先表示や、ナンバープレート、運賃表示幕を、加工してみました。
登録ナンバーは、ゾロ目で、１１‐１１で、
ちなみに、八戸２２ナンバーは、７００番台で、登録は、終わり
八戸２００ナンバーに移行しています。
方向幕路線は、八戸から、三戸を経由して、二戸ゆき ｏｒ 一戸ゆき となります。
ちなみに、現在も、八戸から、岩手県へ乗り入れている路線は、
二ツ家・市ノ沢経由 軽米ゆきと、吹上・中居林経由 大野ゆき だけです。
こういうバスが、あれば、いいなあって、作ってみると、つくづく思います。
参考に、モデルとなった、ＣＪＭ５５０を、ＵＰしておきます。
ちなみに、一戸ゆきは、かつて、三戸駅発着で、ありましたので、
ついでに、同じ車両で、三戸駅にて、撮影した物も、ＵＰを、しておきます。
方向幕は、かつて実在したもので、ペイント加工は、一切していません。
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