ウメナンブのブログ

南部バス・三菱ローザ

　　　
三戸駅前で撮影した、南部バス・三菱ローザです。

見ての通り、南部町多目的バス専用車で、先月、２台導入されました。
乗降側は撮影してませんが中扉下に補助ステップが付きます。
正面と側面には方向幕が装備されてましたが、南部バスへ移った時には埋められ
正面は「南部町多目的バス」の固定表示となりました。

一度利用した時、移籍前の事業者の手掛かりとなる文字を見つけまして
キーワードは「STACIA PiTaPa」です。

ネットで調べると、阪急・阪神の交通乗車に加えて、グループのショッピングセンターや
エンタテインメント施設、ホテル、阪急交通社や阪神航空をご利用でも
ポイントがたまるカードだそうで、阪急バスか阪神バスのどちらかになりますが
画像検索において、阪神バスには見当たらず、阪急バスには、ビンゴとなる車両があるようで、
画像の車両は阪急バスから移籍したものと思われます。

２台のローザが導入される前の多目的バスは、専用車の日野レインボーＲＢと
エルガミオ、富士６Ｅ・ＬＲ（小田急移籍車）、日野レインボーＲＪ（前後扉車）の、
一般路線用中型車が充当されましたが、ローザ導入後の、一般路線用中型車は
多目的バス専用車の点検時の代打運用以外は、本業の一般路線運用に専念となります。

南部バス・リエッセもどき【後部側のみ撮影】

　　
八戸駅前で撮影した、南部バスの車両です。

今年に入って見掛けるようになった車両で一見、どこを見ても日野リエッセですが、
一つ違和感あるのが、トヨタのエンブレムでありまして、
実はこれ、トヨタ・コースターＲです。

真新しい貸切塗装なので新車に見えたのですがネットで調べると、
トヨタ・コースターＲは、１９９６年６月発売開始し２００４年８月まで販売されていたということで、
中古車両になります。
【※どこから来たかは解りません。】


撮影時、日産・シビリアンが専用車として運行している、
八戸駅 〜 軽米線【日赤病院・高速道経由】に運行されました。

貸切塗装のトヨタ・コースターＲを至近距離で見るのが初めてでしたが、
遠目から見た時「なんだ、リエッセか。」と思ってましたが、
近くで見るにつれ、トヨタのエンブレムに「？？？」となり、
発車直前になって慌ててケータイで撮ろうとしましたが、
正面側から撮影できず、後部側だけ撮影するのがやっとでした。
幸い後部にもトヨタのエンブレムが付いていたのが救いでした。


前方側面に「乗合」の小さな差し込み表示があるので、貸切用として本業に付きつつ、
小型路線バスの代走に充てる場合もあるようです。

南部バス・南部町多目的バス専用車

　　
三戸駅前で、撮影した、
南部バス・南部町多目的バス専用・日野レインボーＲＢ・中扉車です。


南部町多目的バスは、南部町が、南部バスに委託し、運行している、コミュニティバスで、
南部地区だけ運行する路線、福地地区だけ運行する路線、
南部分庁舎前・名川分庁舎前・南部町役場前【福地地区】を経由する、
青い森鉄道・三戸駅【南部地区】と、バーデハウスふくち【福地地区】を結ぶ路線があり、
専用車には、エルガミオカラーに、南部町多目的バスの表示があります。

専用車には、日野・レインボー・７ｍ車
【ＲＢ・中扉車、ＲＢ・前扉車、７Ｗ・前扉車】が、使用され、
専用車で、運行されない場合は、エルガミオと、富士６Ｅ・ＬＲの、
一般路線車用・中型・９ｍ車が使用されます。

運賃は、大人 １００円の均一料金【中学生以下は無料】ですが、
一般路線車が使用されることがあり、後払い方式となっています。


ちなみに、名川地区では、旧・南部町と福地村と合併する前に、
ながわ里バス【現在は、なんぶ里バス】の、コミュニティバスが運行されていて、
使用車両には、独自の専用カラーで運行され、
運賃は、大人１００円均一【中学生以下は無料】前払い方式となっています。

南部バス、生え抜き・Ｐ代キュービックＬＴ引退。

　　
１９８５年、南部バス初の冷房車として導入された、キュービックＬＴが、
全廃となりました。

画像は、最後まで残ったＬＴ、八戸２２か・１４５号車の、
三戸営業所・八戸営業所、それぞれ在籍時に撮影したものです。


１９８５年 〜 ８６年にかけて、７台導入され、八戸営業所に新製配置され、
二ツ家（八戸営業所）〜 八戸市内中心街方面と、
八戸駅 〜 市内中心街方面の路線を中心に活躍しました。

２００３年頃から、三戸営業所に移るとともに、
状態の悪い車両は、順次、廃車となり、
気が付くと、１９８６年製の、１４５号車、１台だけとなりました。

三戸営業所に転属してからは、あまりスポットライトを浴びることはありませんでしたが、
三戸駅 〜 三戸営業所 〜 田子と、三戸営業所 〜 八戸（ラピア）の路線を中心に走り続けました。


今月から、三戸町コミュニティバスの運行開始により、
ＬＴの動向が気になっていましたが、
移籍車両の新規導入や、営業所間のトレードの動きがあるなか、
ＬＴに、目立った動きがなかったので、
１０月以降も走り続けると思っていた矢先、
国道４号線を、方向幕とナンバープレートが外れた、キュービックＬＴが、
大型トラックに積まれて、通過する姿を確認しました。
見知らぬ所で、保存されることなく、姿を消すものと見られます。


廃車回送される姿を見たときは、驚きましたが、
南部バスの、生え抜き車両として、走り続け、
晩年、ＣＪＭや、移籍車両にスポットライトが、当たるなか、
目立つことはありませんでしたが、
一般路線車・生え抜き最古参車両として、長く走り続けたことに、
労いの言葉を送ります。

Ｐ代・キュービックＬＴ、２８年間、お疲れさまでした。

南部バス、２０１３年秋、車両の動き

　　
　　　
画像は、１０月１日から、
三戸駅・駅前角 〜 下元木平 間に新設した、元木平バス停と、
遠州鉄道から移籍の、富士７Ｅ・日野、７１７号車の後ろ姿です。


１０月１日から、三戸町コミュニティバスが、運行開始しました。
それに合わせて、南部バスの車両に、いくつか動きがありました。

八戸営業所から、三戸営業所へ、移るのは、富士８Ｅ・ＬＲで、
前後扉の、八戸２００か・６１３と、
中扉４枚折戸の、八戸２００か・６２５の２台で、
幕は、三戸町コミュニティバスに合わせて、新規の、方向幕が取り付けられました。
三戸町コミュニティバスで運行する際は、緑に、白文字表示となり、
回送時は、白地に、緑の文字で、表示されます。


新規の移籍車両では、遠州鉄道から移籍の、富士７Ｅ・日野車が、
７１４号車に続き、７１５ 〜 ７１７号車の３台、導入されました。

７１５号車が、八戸営業所に配置される見通しで、
７１６号車と、７１７号車が、三戸営業所に配置されました。

７１６号車は、三戸町コミュニティバス専用で、
７１７号車が、一般路線用となります。

三戸営業所に在籍していた、小田急バス移籍車・富士６Ｅ・ＬＲの、
５３７号車が、八戸営業所へ移り、
三戸営業所に在籍した、八戸市営バス移籍車・富士６Ｅ・ＬＲ【Ｐ代】、
４４０号車は、方向幕が抜き取られた状態で、廃車となる見通しです。

南部バス生え抜き車両の最古参で、三戸営業所在籍の、
キュービックＬＴ、１４５号車は、１０月以降も走り続ける見通しです。


富士７Ｅ・日野車が、５台となりましたが、
ＣＪＭ５２８号車や、京急キュービックに、大きな動きは、今のところないようですが、
今後、新規に導入される車両の動きによっては、ＣＪＭ５２８号車より、
Ｌ尺１２台、Ｎ尺１台、生き残っている、京急キュービック【Ｐ代】が、
減っていくのではないかと個人的に見ています。

今後、どんな路線車両が、南部バスに、来るのか楽しみです。