ウメナンブのブログ

八戸市営 ２３ 日野・レインボー

　　
八戸駅前で、撮影した、
八戸市営バス、日野・レインボーワンステップバスです。

２００２年か、２００３年頃にかけ、３台導入されました。

最大の特徴は、屋根上に、二つある、冷房ユニットで、
前寄りのユニットは、ワンステップ 及び ツーステップ車で、
後よりのユニットは、ノンステップ車で、それぞれ見られますが、
二つ同時に備えられた日野・レインボーは、珍しいのではないかと思います。


八戸市営バスと同じ、二つの冷房ユニットが、見られるのは、
画像検索で見た限り、北海道中央バスだけのようです。

八戸市営 ２２ 西工・ＬＶ

　　
八戸線・本八戸駅前で、撮影した、
八戸市営バス、西工架装・ＬＶ【ＫＣ代】、高槻市営移籍車両です。


３年前に導入された、Ｖ８エンジン搭載、標準尺の、ワンステップバスで、
八戸市営バスでは、唯一の、西工架装車です。

八戸市営バスで、１台しか見られない車両なので、お目にかかる機会はあっても、
撮影できる機会が、得られませんでしたが、先月、ようやく撮影できました。



同じタイプの車両は、南部バスに、１台ありますが、偶然なのか、わかりませんが、
市営バスと、南部バスの、西工架装・高槻市営移籍車には、
同じデザインの、サイドラッピングが施されています。

八戸市営 ２１ キュービック・淡路交通移籍車

　　
２枚とも、八戸駅前で、撮影した、
八戸市営バス、Ｕ代・キュービック、淡路交通移籍車です。


１９９８年 〜 ２０００年にかけて導入された、標準尺【Ｍ尺】で、
車内の座席は、「２＋２」または、「１＋２」の着席重視となっています。


市営バス唯一の、前後扉車ですが、
八戸市と、市内・開業医のサイドラッピングが、施された車両があります。
前中扉車でも、一時期、サイドラッピングを施した車両がありましたが、
今は、淡路交通移籍の、キュービックだけしか、
お目にかかる機会が、ありません。

八戸市営 ２０ キュービック・国際興業移籍車【１】

　　
八戸駅前で、撮影した、
八戸市営バス、短尺キュービック、国際興業移籍車両です。


２００５年に、都営バス中古車両の供給が、一時、停止してから、
２００９年までに、国際興業から、Ｕ代・キュービックが導入されました。

以前、ＵＰした、ワンロマ・逆Ｔ字窓の、Ｌ尺は、２台だけで、
お目にかかる機会が、少ないですが、
画像の、短尺【Ｋ尺】は、約２０台、導入されていて、
自社発注・短尺Ｕ−ＬＶ【富士７Ｅ 及び キュービック】とともに、
コンスタントに見ることができます。

八戸市営 １９ 日野・レインボー２

　　
八戸駅前で、撮影した、
八戸市営バス、日野・レインボー２【ＫＲ２９０Ｊ１】です。

２０１２年秋に、２台導入された車両で、ワンステップ車です。


ＳＫＧ／ＳＤＧ代の、いすゞ・エルガミオと、日野・レインボー２では、
運転席側の側面大窓の逆Ｔ字窓が、一枚固定化されていて、
これは、２０１１年秋、市営バスに、２台導入された、エルガミオと、
昨年、南部バスに、１台導入された、エルガミオでも、見ることができます。

２０１３年春現在、八戸市営バスと、南部バスが、ＳＫＧ／ＳＤＧ代で、
導入された車両は、すべて、ワンステップ車です。