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５月の連休中、 奈良交通 奈良営業所で撮影した
日野 ブルーリボンシティ 短尺 ワンステップバスです。
イオンモール大和郡山の、ラッピングバスで、
前扉の乗降表示は、イオンモール大和郡山 線
担当時の、表示のようです。
イオンモール大和郡山 線以外の、
中のり 前降り、運賃後払い路線でも、
使用しているのでは、ないかと思われます。
※ 敷地内にて、許可を得て撮影しました。
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奈良交通
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５月の連休中、奈良交通 奈良営業所で、撮影した、
いすゞ キュービック ＬＶ ノンステップバスです。
前中扉は、グライドスライドで、
中扉に、スローブを搭載した、フルフラット、ＡＴ車です。
大型ノンステップ バスは、９０年代後半から、
本格的に、投入され始めましたが、
エアロスターＭで、ノウハウがある、三菱ふそうを、除き
いすゞ、日野、ＵＤは、フルフラットで、ＡＴ車での、投入で、
エンジン搭載位置に、苦労していた点が、
後部から、うかがえます。
※ 敷地内にて、許可を得て、撮影しました。
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５月の連休中、 奈良交通 奈良営業所で、撮影した
いすゞ ガーラ と ガーラ ミオ です。
ガーラは、貸切塗装で、
ガーラ ミオは、定期観光コース仕様の、塗装です。
ガーラ ミオは、
２台とも、圧縮天然ガス（ＣＮＧ）車です。
ガーラ ミオの 独創的な絵に、見入ってしまうと、
ＣＮＧ車だということを、忘れてしまいそうです。
※敷地内にて、許可を、得て撮影しました。 |
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５月の連休中 奈良交通 奈良営業所で撮影した
奈良交通 日野 ブルーリボンです。
正面のスタイル、側面窓の違いは、ありますが
２台とも、Ｕ代 長尺 前折り戸 後引き戸仕様です。
行き先表示が、ＬＥＤに、交換した車両があれば、
幕式表示のままの車両もあります。
車体は それほど、劣化を感じませんが、
固定窓仕様の、正面方向幕上の、ベンチレーターが、
長年走り続けた、証が、はっきりわかります。
車齢２０年前後となる 日野純正ボディの、ブルーリボンですが、
奈良交通では、まだまだ見られます。
※敷地内にて、許可を得て撮影しました。 |
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２枚とも ５月の連休中、奈良営業所で 撮影した
奈良交通 日野 セレガ 現行モデルと、初代モデルです。
日野車の多い、奈良交通ですが、
営業所内には、新旧セレガが、多くいました。
貸切車には、初代モデルで、
ショートボディの、セレガが、ありました。
ショートボディと、このカラーリングは、
あまり見慣れてませんが、
観光名所があり、ルート・輸送体型に、対応できる点で、
重宝されてるようで、
車庫には、何台か、いました。
現行モデルの、セレガでは、こんな車両が休んでいました。
関東バス 所属車で、奈良交通と共同運行の、
夜間高速バス やまと 号で、
東京からの運行を終えて、
車庫で休んでいるところを、撮影しました。
奈良交通では、正面に、「特急 やまと」 と表示がある
初代モデルの、セレガが いましたが
単独で、駐車していない所で、お休みしていたので、
撮影を、見送りました。
貸切車での、現行モデルは、
いすゞ ガーラも、同型となっていますが、
一般路線車 と違って、メーカー表示が、ないと、
外観で 「日野 セレガ」 と、「いすゞ ガーラ」を、
見分けるポイントが、ないのが、悩みの種ですね。
※敷地内にて、許可を得て撮影しました。
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