ウメナンブのブログ

西日本ＪＲバス 長尺 キュービック

 

５月の連休中、金沢駅前で撮影した、

西日本ＪＲバス　 長尺 キュービック （ＫＣ - ＬＶ２８０Ｑ）　

１９９６年製、V８エンジン搭載車です。

 

金沢を、訪れた最大の目的は、この車両を、撮影することでした。

 

ＬＥＤ行き先表示が、多くなった中での、幕式表示や

上下窓 ・ 銀サッシの、組み合わせが、

すごく新鮮に、映りました。

 

金沢で、見れる、いすゞ　キュービックＬＶは、

西日本ＪＲバス　のみで、

撮影した 前折戸 ・ 中引き戸仕様が　２台のほかに、

上下窓 ・ 銀サッシの、３扉車が、１台、

逆Ｔ字窓・黒サッシ、中４枚折戸仕様が、１台

それぞれ見ることが、できます。

 

北陸鉄道 ２ エアロスター と スペースランナーＡ

 

 

 

 

 

５月の連休中、金沢駅前 及び 金沢市内で撮影した

北陸鉄道　長尺　ワンステップバス です。

 

見た目は、すべて、三菱ふそう　エアロスターですが、

扉間の、車両番号で、最初の数字が、

「１」で始まる車両と、　「３」で、始まる車両が、あります。

 

そこから、　「１」で、始まる車両は、ＵＤ　スペースランナーＡ で、

「３」で、始まる車両は、三菱ふそう　エアロスターです。

 

外側から見て、三菱ふそう （ＦＵＳＯ）　または、

ＵＤ （日産ディーゼル → ＵＤ トラックス）の、メーカー表示が、ないので

北陸鉄道 所属車では、外観で、

エアロスター　と、スペースランナーＡを、判別できるのは、

扉間の、車両番号のみです。

 

撮影した、ＵＤ　スペースランナーＡ は、すべて、ＰＫＧ 代で、

三菱　エアロスター は、ほくてつバス 所属の、

ＬＫＧ 代　オートマチック車です。

 

 

エアロスターか、スペースランナーＡか、判別できませんが

フルラッピング車も、見られますが、

撮影機会に恵まれず、撮ることが、できませんでした。

 

次に、金沢へ、行く機会が、あれば、

エアロスター 及び スペースランナーＡの、

フルラッピング 車を、撮影したいです。

北陸鉄道 １ スペースランナー 「交通安全」ラッピング

 

５月の連休中、金沢駅前で撮影した

北陸鉄道　ＵＤ　スペースランナー

西工架装　長尺　ワンステップバスで、

石川県警 と ＪＡ共済による、

「交通安全」 フルラッピングバスです。

 

フルラッピングを、採用している関係で、

「路線バスです。どうぞ　ご乗車ください。」の、

気配り表示が、あります。

 

 

さて、「交通安全」ときいて、

自分は、少なくとも　２つ、思い浮かぶものが、あります。

 

２つとも、昭和５０年代で、

自分と、同世代以上の人なら、わかると思いますが、

１つは、日曜夕方放送の、 「笑点」の、大喜利で、

山田隆夫 さんの、前に、座布団運びを、担当していた

松崎 真さんが、挨拶するとき、必ず言っていたのが、

「手を上げて、横断歩道を渡りましょう。」

これを、毎週、よく聞いていたし、

松崎さんが、どこかの、ＣＭで、出ていたときにも、

このフレーズを、言っていた記憶が、あって、

松崎 真さんの、代表的な トレードマークでした。

 

もう一つは、ＲＡＢ　青森放送を、見ていた人なら、

覚えているだろうと思いますが、

「俺ら　東京さ　行ぐだ」が、大ヒットする前の

吉 幾三さんが、交通安全キャンペーンの、ＣＭソングで、

ギターだけの、演奏の中、後半部分で、

「赤になったら　まいねー　まいねー」

「青になったら　よし　いくぞー」

これらのフレーズが、忘れられません。

 

どちらも共通してるのは、今では、

画像の、「交通安全」 フルラッピングバス 表示の、

「右みて　左みて　あんぜんに」を、

最初に、やらなくてはいけないことです。

 

信号機のない　横断歩道では、

「右みて　左みて　あんぜんに」

「手を上げて、横断歩道を渡りましょう。」

 

信号機のある　横断歩道では、

「赤になったら　まいねー　まいねー」

「青になったら」　「右みて」　「左みて」

「あんぜんに」　「よし　いくぞー」

 

最近は、用心深くやらないと、巻き込まれる可能性があるので、

ことわざにある　「石橋を叩いて渡る」　この言葉を、肝に銘じ

交通ルールは、守りましょう。

 

加賀白山バス ブルーリボン２ （長尺 ・ ワンステ）

 

５月の連休中、金沢駅前で 撮影した、

加賀白山バス　（北陸鉄道グループ）

日野　ブルーリボン２　長尺　ワンステップ車です。

 

４月までに、ネットで、北陸鉄道に、

ブルーリボン２　長尺 ワンステ 投入の情報を、把握しましたが、

画像検索で、見ることができず、それを含めて、

自分なりに、撮りたい　鉄道 ・ バスを、追い求めて、

５月の連休中に、一人旅を、しました。

 

 

５月３日、朝、自宅のある、東京都区内を出発して、

「ひかり ５０３号」 と 「快速 みえ」 を乗り継いで、桑名周辺へ行き、

三重交通　富士７Ｅ 架装 ・ Ｕ-ＬＶ２１８ Ｑや、

三岐鉄道の、車両などを、撮影して、名古屋へ行き、

夕方　近鉄特急 「アーバンライナー ｐｌｕｓ」 に乗って、

大阪 ・ 難波へ到着して、一泊。

 

５月４日、尼崎と武庫川で、阪神電車を撮り、

阪神なんば線〜近鉄奈良線直通　快速急行で、奈良へ移動して、

奈良交通の、車両を、撮影したあと、

ＪＲ奈良駅から、 「大和路快速」 で、新今宮へ移動し、

新今宮と、堺で、南海電車を撮影後、

大阪駅へ移動し、１６時４２分発の、

「サンダーバード ３１号」 に、乗って、金沢へ到着して一泊。

 

５月５日、金沢市内で、路線バスを何台か、撮影して、

夕方、北越急行線 経由　特急　「はくたか」　と、

上越新幹線 「とき」を、乗り継いで、

夜、東京都区内の自宅へ、帰宅しました。

 

 

本題に戻して、

北陸鉄道の　日野 ブルーリボン２ですが、

ノンステップ車、ワンステップ車とも、

標準尺の、Ｎ尺で、投入されていましたが、

昨年より、ワンステップ車は、

長尺の、Ｑ尺が、投入されるように、なりました。

 

扉間にある、数字は、

北陸鉄道バス グループ共通の、車両番号で、

そこから、見る限り、画像の車両は、２０１１年投入の、

ＬＫＧ代　　長尺　ワンステップ車 （ＬＫＧ - ＫＶ２３４Ｑ ３） となります。

※ノンステップ車は、正面窓下に

　 「ノンステップバス」　大きな表示が、されています。

 

北陸鉄道本体でも、東部支所に、

ＬＫＧ代　ブルーリボン２　長尺 ワンステップ車が

何台か、投入されています。

 

東部支所 所属車で、金沢駅〜東部車庫 間

往復で、撮影車両と、同型車に乗りました。

６速マニュアル車で、 液晶モニターの運賃表示器があり、

座席は、扉間も含めて、　前向きシートとなっています。

 

今回は、少数派で、投入して、浅いこともあって

一般塗装車のみ、撮影でしたが、次に、行く機会が、あれば、

フルラッピング車を、見て撮影したいです。