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燃料ホースを取り付けた後、始動確認をしてなかったので
良い天気だった今日、整備がてら引っ張りだしてかけてみました。
燃料が少なかったんで、スタンドで購入。
バッテリーが上がってたんで、車からケーブル引いてセル始動。
キュルキュルキュル
かからない・・・
燃料ホース内のエア抜き実施。セル始動。
キュルキュルキュル
ババ・バ・バババ・ドルドルドル・・
かかったけど何気筒か死んでますがな・・
プラグ確認。清掃。セル始動。
キュルキュルキュル
ババ・バ・バババ・ドルドルドル・・ 変わりまへんがなｗ
手でエキパイを触る。2、3番が全く暖かくない。
点火系を疑うも一応キャブ清掃。セル始動。
キュルキュルキュル
ババ・バ・バババ・ドルドルドル・・ 駄目だこりゃ・・・
動かしてないんだからこのくらいで治るはずだけどなぁ〜
と思いながら点火系の配線をふと見ると・・・
何気なく配線の一本が抜けているのに気がつく・・・
直感で原因はこれだと思う。（点火ユニットから出てる線だから当たり前だけどｗ）
コネクターからギボシを潰さずに爪を押さえて抜き取り配線を圧着する。
同じギボシがあれば良かったんだけどね・・セル始動。
キュルキュルキュル
ババ・バ・バババ・ウォウォウォン・・・ はい、治りました・・ 線一本抜けてただけなんだけどね・・・
4時間かかりました。他の所もバラしていい整備になったと思いますｗｗ
もっと早く気がつけよ俺ｗ
さぁこれで今シーズン、バイクの復活です。
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GPZ整備日記
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コメント（7）
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ガソリン盗対策に変更したメッシュホース。
付け方が悪かったのか、またアホかが来て盗もうとしたのか判りませんが
ホース接続部とバンドに異常が・・・
どっちか判らないけれどガソリン盗であれば「断念」してるようです。
次からはもう来ることはないでしょう。
どうせ工房か厨房でしょうしね。メカもよく判らないアホがバイク乗るんじゃ
ねえよって感じなんですが、今時の奴らにはそういう感覚が理解出来ないでしょうな。
ちょっと異常個所を修理して取り付けました。
バッテリーも冬の間上がっちゃってるし、ガソリンも少なめすぎてスタンドまで持たないかも・・
動かすまでにはあともう少し努力が必要です。
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ガソリン盗から切られたフューエルホース。
このままじゃ乗れないし同じように交換してもまた安易にやられそう。
思案した結果、フューエルホースをステンメッシュホースに変更、整備用にホースに
取り付けていたワンタッチカプラーを表からアクセス出来ないようにワイヤリングの変更。
スペース的にかなり厳しくああだこうだと考えながらなんとか完成。
ショックセンサー付きの警報装置も風で鳴ったりするので切っていたのだが
何回も調整しなおしてベターな感度で落ち着く。
これで様子見ですなぁ〜 今時ガソリン如きをリスクを犯して抜きにくるなんざ
無免の中坊ぐらいだろ。取っ捕まえて顔見てみてぇなぁ〜〜
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高速100km 峠（ハードペース）50km ツーリング（ペース高め）100km走行後のBS BT-023 GT
荷物はタンクバッグ一個 車重は人間込300kgオーバー
BT-016は6000kmでフロントが坊主。BT-021は7000kmでフロントが坊主。
DL クオリファイヤ2は6500kmでリアが坊主。
そういう俺がなんちゃってインプレしますと勘ですが8000kmは行きそうな感じなタイヤですね。
かなりなペースで走ってもFもRも真ん中は表面も全く荒れず、サイドは角がちょこっと荒れ気味で
表面は軽いザラツキ感。
カタログでは重量車でも軽快性が高いうんぬんと書いてあるが決して軽くはない。
粘り系なハンドリングのクオリファイヤより若干粘るかなってぐらい。021と比べたら
あんまり変わらない気がする。
ただし変な癖は無くバンキングスピードは一定。荷重をかけてアクセルオープンだと
明らかに021よりかはグリップ感高く旋回性も良い。タイヤの剛性の高さをここで感じる。
絶対グリップは決して高くはないが荷重をかけている限りスポッと抜けて転倒って事も
無いように感じる。S字のタイトコーナーを一個目のコーナーをアクセルオープン気味で
立ち上がり軽く切り替えしながらFブレーキで減速で２個目を進入って
シチュエーション（Fのサスが入り込む前の荷重が抜け気味）の時はスキール音と共に若干滑る。
BT-016の旋回性と絶対グリップ感の素晴らしさには遠く及ばないが耐摩耗性や耐候性の高い
ツーリングタイヤと考えれば全く問題はないと思う。
何故か通常走行（国道を制限速度+10km/hぐらいの直線）では、
BT-016よりゴトゴト感が無くポコポコ感でこれはツーリングタイヤ
だと感じてしまう。剛性自体は023の方が高いんじゃないかと思うんだが・・ BT-016風味入りのツーリングタイヤって感じかなぁ〜
重量車に乗ってる皆さん、これお勧めです。俺はかなり気に入りました。
これで10000km持ったら・・次も間違いなくBT-023 GTでしょう。
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昨日は佐賀は唐津⇔呼子にサイクリング&日光浴したので、今日は近場でのんびりな日
にしました。
昨年秋から車検が切れ、お眠りになられていたGPZを整備。光軸調整 オイル、冷却水交換
チェーンへ給油 若干の不具合も見つけ少ししょんぼりな感じｗ
でも久しぶりにオイルとガソリンの臭いを嗅ぐと何故か((o(´∀｀)o))ﾜｸﾜｸ
やっぱ良いですね〜
でも問題は車検代が・・当方の財務省から未だOKが貰えず・・ 結構消耗品もあるし・・
う〜ん う〜ん
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