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こんにちは。
昨日は北朝霞に行ってきました。
本当は東武線やみなとみらい線のラッピング電車を狙いに行ったんですが遭遇できませんでした。
ＪＲ東日本の武蔵野線では、ダイヤ改正で見れるようになった列車をご紹介します。
各駅停車東京行です。
東京行は、改正前は快速として運転されていました。しかし、武蔵野線内は各駅停車で速達性が感じられませんでした。武蔵野線内での快速運転があればいいのにと思いました。東京行は改正後は京葉線内でも各駅に停車するようになりました。
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ここは武蔵野線の概況を良く考えれば武蔵野線内に快速を走らせる必要性はないと言えるところです
ここは何でもかんでも快速を走らせたい快速があればいいのにという稚拙な発想は改めるべきところです
[ ＭＶＰ ]
2013/4/17(水) 午後 6:26
ここは記事に関してのコメントをするところではありますが、冷たいコメントは失礼に当たるため慎むべきところです
＼(*⌒0⌒)ｂ♪
[ ‐ ]
2013/4/17(水) 午後 8:40
ここはストーカー行為を繰り返すところではありません
＼(*⌒0⌒)ｂ♪
[ ‐ ]
2013/4/17(水) 午後 8:57
こんばんは。
私も新秋津から武蔵野線をたまに利用しますが、快速運行の必要性は感じませんね。
私が利用するのは中央線に乗り換えするのに西国分寺、東上線に乗り換えするのに北朝霞、埼京線に乗り換えするのに武蔵浦和までです。
環状線である武蔵野線を利用する人は私のように利用する人が多くて例えば西国分寺から西船橋まで長距離を利用する人は少ないのでは？
武蔵野線は駅と駅の間が長いですし乗り換え駅をすべて停車駅にするとなると停車駅が多すぎてしまいますし、快速を走らせる意味があまりないと思いますよ。
[ テン ]
2013/4/17(水) 午後 10:59
テンさん
なるほど、環状線には快速運用要らないんですか。それは確かに運賃とかを考えてみれば短い距離しか乗りませんね。
私は幕張から新秋津まで乗っていったことがあります。片道1000円以上かかりました。
2013/4/18(木) 午前 3:36
ここは私のコメント（快速不要）にもなるほどとうなずいてほしいところです
ここは運賃が片道1000円以上かかっても何とも思わないくらい働いて稼いでほしいところです
[ ＭＶＰ ]
2013/4/18(木) 午前 8:41
ここは不満を晴らすところではありません
みんな仲良くコメントをしましょう
＼(*⌒0⌒)ｂ♪
[ ‐ ]
2013/4/18(木) 午前 9:20
ここはストーカー行為を繰り返すところではありません
＼(*⌒0⌒)ｂ♪
[ ‐ ]
2013/4/18(木) 午前 9:26
ここは水道橋本部さんに付きまとって迷惑コメントをするところではありません。
＼(*⌒0⌒)ｂ♪
[ ‐ ]
2013/4/18(木) 午前 9:27
ここは水道橋本部さんに対してストーカー行為を繰り返したことをおとなしく認めて謝罪すべきところです
(^o^)/
[ ‐ ]
2013/4/18(木) 午前 9:28
幕張から秋津までなら、総武線(西船橋乗り換え)東西線(飯田橋乗り換え)有楽町線・西武池袋線が安いと思います。
東京メトロの最大運賃は３００円なので、長距離はお得です。
[ カエル太郎 ]
2013/4/18(木) 午後 0:08
カエル太郎さん、こんにちは。
ご意見ありがとうございます。当時は貨物列車を撮りたかったという気持ちがあったので、武蔵野線に乗ってました。
次に幕張行くときはそうします。
2013/4/18(木) 午後 5:05