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おはようございます。
今回は東武6000系の鉄道コレクションの走行パーツと動力ユニットと同時に購入した、西武551系の鉄道コレクションをNゲージ化させます。 今回は、東武6000系をNゲージ化する際に余った走行パーツが、西武551系に適合するため ↑この車両をNゲージ化します。 ↑東武6000系の鉄道コレクションと同様に車体と台車を取り外し、 ↑台車にある車輪を交換します。 ↑カプラー（連結器）も走行パーツに付属したアーノルドカプラーユニットに交換します。左はアーノルドカプラーユニット、右は鉄道コレクションについていたアーノルドカプラーです。 台車に座席を取り付け、 車体を被せたら完成。 この車両は、2両編成で多摩川線を走行していた姿をプロトタイプとしているので、運転席側の連結器はあえてダミーカプラーのままにしました。アーノルドカプラーに付け替えたらダサく見えてしまうので。 動力ユニットは購入できたら組み込んでいきます。 パンタグラフは適合するパーツが箱に記載されていたため、そのパーツを購入予定です。カプラーを密着型にするかは検討中です。 ではまたの機会に。 |
鉄道模型、鉄道コレクション
ここは鉄道コレクションをＮゲージ化したりカプラーを密着型にするかを検討するのも良いですが水道橋本部さんは正社員化したり就活を検討するべきところです
[ ＭＶＰ ]
2015/1/17(土) 午前 10:22
＞アーノルドカプラーに付け替えたらダサく見えてしまうので。
ここはＮゲージをダサく見えないように努力されている水道橋本部さんは自分自信ダサく見えないように外見やファッションに気を使っているのかうかがうところです
[ ＭＶＰ ]
2015/1/17(土) 午後 5:35
> ＭＶＰさん
〉ここはＮゲージをダサく見えないように努力されている水道橋本部さんは自分自信ダサく見えないように外見やファッションに気を使っているのかうかがうところです
( ・ω・)∩ｼﾂﾓｰﾝ
外見やファッションに気を使ってます。って、なぜ記事に関係ない質問するんですか？
2015/1/18(日) 午前 3:02
＞ではまたの機会に。
(-.-)
？？？
またの機会なんかあるのか？
[ アンチ巨人 ]
2015/1/21(水) 午前 7:03
＞西武スマイルライン
(-.-)y
＞私のスマホの通信速度が低速化されているため、コメントの返信、承認が遅れることがあります。あらかじめご了承のうえ、コメントをよろしくお願いいたします。
生まれつき脳味噌も低速化してますよね(笑)
[ アンチ巨人 ]
2015/1/21(水) 午前 7:20
スヌーピー(笑)
[ カエル太郎 ]
2015/1/23(金) 午後 6:27
> カエル太郎さん
画像にあるテーブルのことですか？
昔からこれを使ってます。
2015/1/24(土) 午前 9:38
ここは水道橋本部さんの自作自演癖が再発してしまったことを残念に思うところです
[ ＭＶＰ ]
2015/2/19(木) 午後 11:41
> ＭＶＰさん
また私が自作自演したと間違われたことは残念でなりません。
2015/2/20(金) 午前 5:49
> ＭＶＰさん
あなたを批判するコメントがしょっちゅう来るので削除しているんですが、間違えて承認ボタンを押してしまったようです。
誤解を招いてしまい誠に申し訳ありません。
2015/2/20(金) 午前 5:54
＠アンチ巨人
ここは筆者さんまたは他の読者さんを侮辱してはいけないところです
ここは侮辱は立派な犯罪であるところです
[ ＭＡＰ ]
2015/2/27(金) 午前 5:57