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皆様こんばんは。西武スマイルラインです。
5月11日、西武鉄道が２０１７年度の設備投資計画を発表しました。
以下はニュースリリースより。
１． 安全対策（１）駅ホームの安全性向上・ホームドアの設置
ホームドアは現在、池袋駅２番、３番ホームに設置しておりますが、今年度は ４番、５番、６番ホームに設置するそうです。
また、2020 年度を目途とし、練馬、西武新宿、高田馬場、所沢、国分寺の各駅でホームドアの整備を推進していきます。 おそらく池袋駅２番ホームに設置されているものと同じものになると思われます。
土休日ダイヤで池袋まで乗り入れる４０００系ですが、２ドアであるうえ、ホームドアにドアの位置が合いません。到着時、２番ホームのホームドアが自動的に開きますが、車両のドアは開かず、乗務員交代後に車掌がホームドアを閉める作業をしなければならなくなっています。お客様はホームドアを設置していない１番ホームから降りています。 ・内方線付き点状ブロックの設置 ・中井〜野方駅間の地下化
２０１４年１月に着手したこの計画。
完成すると7ヵ所の踏切がなくなり、渋滞も緩和されます。
・東村山駅付近連続立体交差事業（高架化）
２０１５年１月に着手したこの計画は完成すると５か所の踏切がなくなり、渋滞も緩和、道路、鉄道の安全性が向上します。
（３）地震対策の推進・駅および橋りょうの耐震補強
２． サービス向上（１）車両の快適性向上・40000系車両の増備
２０１７年３月２５日のダイヤ改正でデビューしたS-TRAINとしても活躍している40000系を4編成製造します。製造される４０１０３Ｆ〜４０１０６Ｆはすべて「ロング・クロス転換シート」になる予定です。
→池袋線のS−TRAINの増発か新宿線版S−TRAINがデビューするのか気になります。
２０１８年度に導入される予定の新型特急は以前の報道では２０１８年度に５編成製造されるそうです。早ければ２０１９年春のダイヤ改正でデビューするのではないかとみています。
(5月18日追記) ⇒西武グループの2017年度を初年度とした中期事業計画によると、2019年3月導入と書いてありました。 （２）情報配信機能の強化・スマートフォン向けアプリの導入
今年度はiPhone、android向けに西武線のアプリが配信されるそうです。
（３）駅空間の快適性向上・所沢駅東口駅ビル計画の開業
・ひばりヶ丘駅北口のバリアフリー化 ３． 環境対策引き続き、省エネルギー化などの環境対策に資する設備投資を推進します。
・ＬＥＤ照明の導入 今年度は、高田馬場、上石神井、東大和市、仏子駅などの計20駅で照明器具をＬＥＤ照明にします。
本題は以上です。
最後までご覧いただきありがとうございました。
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