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皆様こんばんは。西武スマイルラインです。
東京メトロのホームページにて２０１８年度の調達予定が公開されていたので、見てみました。
内容は、
丸ノ内線・・車体、制御装置購入が２１編成分
有楽町線、副都心線・・・車体、制御装置、台車購入で１５編成分
半蔵門線・・・車体、制御装置、台車購入で８編成分
日比谷線・・・ＡＴＰ地上装置、ＡＴＰ地上無線装置購入で一式
特に気になったのは、有楽町線、副都心線の車体、制御装置、台車購入で１５編成分です。
丸ノ内線は新型車両のデザインまで発表されています。２０１９年2月に運転を開始する予定です。半蔵門線の新型車両は、２０１８年度導入着手に踏み切るそうです。さて、副都心線、有楽町線の車体、制御装置、台車購入で１５編成分は何を意味するのでしょうか。
おそらく考えられるのは、
・相鉄線直通に向けての増備か（１００００系の増備？マイナーチェンジ？）
・７０００系置き換えに向けての新型車両の製造か
が考えられます。
７０００系は現在、１０両編成が６本、８両編成が１５編成在籍しています。もし１５編成しか導入しないのであれば、明らかに置き換えには足りませんね。
皆様からのご意見をお待ちしております。
本題は以上です。
最後までご覧いただきありがとうございました。
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皆様こんばんは。西武スマイルラインです。
ニンテンドースイッチ版スマブラが発売決定したのを記念して、考察を書いてきましたが、今回は番外編、スマブラforWii Ｕでのリザルト画面において、同じゲームからの参戦者同士での掛け合いボイスが出ましたね。スイッチ版ではどうなるか考えていきたいと思います。
・クラッシュ・バンディクー
クラッシュはあまりしゃべれなかった気がします。しかし、ココが参戦してクラッシュに勝った時、またはコルテックスが参戦してクラッシュかココに勝ったら出すのではないかと思います。
ココ「お兄ちゃん、大丈夫？」→クラッシュに勝利時
ココ「やったねお兄ちゃん！」→コルテックスに勝利時
コルテックス「甘いぞ、クラッシュ」→クラッシュに勝利時
コルテックス「この程度か、ココ」→ココに勝利時
・ストリートファイター
ストリートファイターはリュウがスマブラforに参戦しましたが、仮にストリートファイターの人気キャラが参戦した場合の掛け合いボイスも考えてみました。
リュウ「春麗、俺を超えてみろ」→春麗に勝利時
リュウ「技が練られてないぞ」→さくらに勝利時
春麗「フフ、楽しいわね」→リュウに勝利時
さくら「リュウさん、手合わせ願えてよかったです。」→リュウに勝利時
・スターフォックス
スマブラforでフォックスとファルコの掛け合いボイスが聞けました。スイッチ版でもやるのではないかとみています。
フォックス「まだまだだな、ファルコ」→ファルコに勝利時
ファルコ「腕が落ちたなフォックス」→フォックスに勝利時
・ファイアーエムブレム
スマブラforでルキナ、ルフレの掛け合いボイスが聞けました。
ルキナ「これが英雄王の力」→マルスに勝利時
ルキナ「これが蒼炎の勇者」→アイクに勝利時
ルフレ（男）「ルキナ、痛くなかったかい？」→ルキナに勝利時
ルフレ（女）「そんなことじゃ、クロムさんは守れませんよ！」→ルキナに勝利時
・パルテナの鏡
スマブラforでピットとパルテナ、ブラックピットの掛け合いボイスが聞けました。
ピット「任務完了！」→ブラックピットに勝利時
ブラックピット「どうだ、女神の炎は」→ピットに勝利時
パルテナ「やられちゃいましたね。」→ピットに勝利時
パルテナ「いつまでもいじっぱりですね。」→ブラックピットに勝利時
本題は以上です。思いつき次第追記していく予定です。
最後までご覧いただきありがとうございました。
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皆様こんばんは。西武スマイルラインです。
ピンク色の西武９０００系９１０１Ｆが廃車されたようです。
西武９０００系９１０１Ｆは１９９３年、西武所沢車両工場にて新造された編成で、当初は製造能力から４両製造され狭山線で運転していました。数か月後に中間車６両が新造され、本線系統への運用に移行する方式が採用され新宿線に配属されました。１９９８年３月２６日、地下鉄有楽町線との相互直通運転開始により池袋線に転属、４月には新宿線に帰還するものの、２００００系登場により、池袋線に転属しました。
２０１６年６月、ピンク色に塗装され、きゃりーぱみゅぱみゅのラッピング電車「ＳＥＩＢＵ ＫＰＰ ＴＲＡＩＮ」として運行を開始しました。９月２９日にはラッピングがはがされピンク一色で運行していました。
そして２０１８年３月２７日、横瀬車両基地へ廃車回送されました。
↑２０１６年の西武電車フェスタの時の９１０１Ｆ武蔵丘車両研修場にて ↑別方向から
↑ピンク一色で運行する９１０１Ｆ
今まで２５年間お疲れさまでした。
本題は以上です。
最後までご覧いただきありがとうございました。
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皆様こんばんは。西武スマイルラインです。
東京メトロは3月２６日、丸ノ内線向けの新型車両のデザインを公開しました。
形式名は２０００系です。銀座線と同じようなネーミングにしたのだと推測できます。
デザインのコンセプトは、色、形、機能です。
デザインの特徴は、
・赤い塗装にサインウェーブの帯を側面上部に巻いたデザイン。これはホームドアに配慮したものだと思います。
・前面は１６０００系と西武４００００系を足して２で割ったような感じ
・車端部の窓は円形をしている
・つり革は座席側だけ５００形など旧型車両を思わせるような形をしています。
この車両を監修したのはインダストリアルデザイナーの福田哲夫氏と福田一郎氏で、多くの鉄道車両のデザインを数多く手がけています。
安全面では万が一停電になった時自力で走れるようにするための非常用走行バッテリーを装備したほか、カーブを通過するときに鳴るキシリ音を軽減した片軸操舵台車を採用、脱線したときに停車できるようにする脱線検知装置を搭載したとのことです。
車内面では、座席幅を拡大しクッション性を改良することによって座り心地を向上させるほか、全車両にフリースペースを設置、さらにはコンセントを設置するとのことです。また、車内のドア上部には１７インチのLCD表示器を３画面搭載するとのことです。日比谷線１３０００系や東武７００００系、銀座線１０００系の一部と同じように設置するのだと思われます。
運行開始は２０１９年２月を予定、２０２２年度までに５３編成３１８両を導入するとのことです。車両数からして、０２系が置き換えられるかもしれませんね。０２系はLCD表示器を２画面搭載したものやパッとビジョン（横長の小型の画面）を搭載した編成もいます。この車両は残してもらいたいです。
本題は以上です。
最後までご覧いただきありがとうございました。
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皆様おはようございます。西武スマイルラインです。
２０１４年の元住吉衝突事故により破損してしまった横浜高速鉄道Ｙ５１６Ｆと東急５１５５Ｆ。廃車、解体されたという情報もあるようです。東急５０５０系をみなとみらい線に譲渡するうわさもネットで出回っていました。 ３月５日に運用を離脱、元住吉検車区にて帯がはがされ、マスキングされて塗装に入り、ステッカーを貼り、みなとみらい線Y500系のデザインに変更されました。 TwitterやYouTubeの情報によりますと、東急5156F改めみなとみらい線Y517Fは24日(09K)に営業運転を開始したとのことです。 さらにTwitterの情報によりますと、内装は5156Fの時と変わらず、ドアチャイムは東急のものと変わらなかったとのことです。 本題は以上です。 最後までご覧いただきありがとうございました。 |
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