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皆様こんばんは。西武スマイルラインです。
今年も一般開放の季節がやってまいりました。
6月上旬に開催されるイベントといえば、武蔵丘車両研修場にて行われる、
「西武電車フェスタｉｎ武蔵丘車両研修場」ですよね。
今年も開催します！
開催日は、6月2日（土）で、９：３０〜１５：３０です。
主な内容は昨年とほぼ一緒ですので、省略します。
今回の目玉は、近江鉄道の１００形カラーリングを施した西武１０１系が先行で展示されます。
もちろん、あの立川真司さんが今年もものまねライブやりますよ！
最近恒例となった、おぎのやの峠の釜めしも発売！
私は高麗駅から歩いて行く予定です。クリアファイルをもらうためです。
昨年の西武電車フェスタの様子は西武鉄道記事、
「西武電車フェスタ２０１７in武蔵丘車両研修場に行ってきました。」をご覧ください。
※(2018年4月27日追記) 西武電車フェスタ2017in武蔵丘車両研修場の様子の記事(上のアンダーラインの引いてある「西武電車フェスタ２０１７in武蔵丘車両研修場に行ってきました。」の文字)につきまして、クリックまたはタップしてもジャンプできない不具合を修正しました。ご覧の訪問者様には大変ご迷惑をおかけしました。 昨年の西武電車フェスタの内容は西武鉄道記事、
「西武電車フェスタ２０１７ｉｎ武蔵丘車両研修場開催」をご覧ください。
私は休み希望を出して行こうと思っています。
本題は以上です。
最後までご覧いただきありがとうございました。
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皆様こんにちは。西武スマイルラインです。
西武30000系に新たな車体広告電車が登場です。 西武池袋線所属の、30000系10両編成である、30104Fの車体側面に広告ステッカーが施されているのを15:50頃所沢駅にて確認しました。 ↑30000系30104F正面(左) ヘッドマークはありません。 ↑側面レイアウトはこんな感じです。 ↑この編成で特徴的なのは、ドア下部にステッカーが施されているところです。 以下は2018年4月25日追記 広告主はテレビ朝日で、土曜ナイトドラマ「おっさんずラブ」のPR広告でした。おっさんずラブは、テレビ朝日系列にて4月21日夜11:15〜スタートです。この機会に視聴、録画してご覧になってはいかがでしょうか。 本題は以上です。 最後まで御覧いただきありがとうございました。 |
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皆様おはようございます。西武スマイルラインです。
今年３月に東急８５００系の青帯である８６３７Ｆのドアがカラフルに塗装されていると記事投稿しました。
ドアがカラフルに塗装された理由が判明しました。
４月２０日、東急電鉄ホームページより、それに関連したニュースリリースが発表されました。
東急電鉄の子会社である、東急文化村が運営している複合文化施設「Ｂｕｎｋａｍｕｒａ」のアドトレインになるようです。
正面にはステッカー式のヘッドマークを掲示し、デザインはＢｕｎｋａｍｕｒａのロゴマークがあしらわれ、側面はＢｕｎｋａｍｕｒａのロゴマーク、核施設の写真が掲示されるそうです。
車内では、ザ・ミュージアムにて開催する、「くまのパディントン展」の広告で貸し切られるようです。こちらは５月下旬までを予定しているそうです。
このアドトレインの運行期間は４月２２日からで、いつまで走るかは記載されていないため、当分の間走ると思われます。
本題は以上です。
最後までご覧いただきありがとうございました。
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皆様こんばんは。西武スマイルラインです。
東武鉄道が商標登録志願をしていたことがわかりました。
２０１８年２月２２日出願、３月１３日公開されました。
東武鉄道が商標登録志願したのは以下の通りです。
・東武川越特急
・東武川越急行
・東武川越エクスプレス
・東武川越ライナー
これは、何を意味するか分かりませんが、名称に川越とありますので、東武川越特急は特急型車両を使った東上線の特急でしょうか。
東武川越急行、東武川越エクスプレス、東武川越ライナーは座席指定制有料列車で、TJライナーの姉妹列車として走るのでしょうか。
→4つ同時に商標登録出願されたのは、商標の類否対策のためと思われるそうです。コメントにてご意見ありがとうございました。(2018年4月10日追記) (5月24日追記)東武川越エクスプレス(仮)についての考察記事を投稿しましたが、考察書庫を誤って削除してしまいました。東武特急の地下鉄乗り入れ構想についての考察記事に書きましたのでご覧ください。リンクはこちらです。→「東武特急の地下鉄乗り入れ構想について考える」
皆様からのご意見をお待ちしております。
最後までご覧いただきありがとうございました。
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皆様こんばんは。西武スマイルラインです。
２０１８年度がスタートしました。今年度もよろしくお願いします。
今回は今年度の西武鉄道の設備投資計画で期待したいことを挙げていきたいと思います。
・新型特急車両の製造
２０１８年度末より運転を開始する予定の、新型特急車両を８両編成５本製造する予定だそうです。しかし、形式名、運転開始日、運行区間など詳細は未定となっています。基本デザインから、非常扉がついている、側面ドアがやや内側に寄っている（ホームドアに対応？）ことから、地下鉄直通に対応した特急車両になる可能性があり、注目が集まっています。私は、特急車両が西武秩父から渋谷、横浜、新木場方面に乗り入れてくれることを信じています。
・ホームドアの設置
西武線内のホームドアは池袋駅のみとなっています。今年度はどこに設置されるのか注目です。
現在、２０２０年度を目途に練馬、西武新宿、高田馬場、所沢、国分寺の各駅に設置を推進との情報しかありません。もし、池袋駅１番、７番ホームに設置されたとしたら、４０００系、１００００系ＮＲＡはどうなるかが気になるところです。（４０００系は２ドア車でドア位置が異なっている）
・ＬＥＤ照明の導入の推進
現在、省エネ推進のために毎年行っているＬＥＤ照明の導入。さらに進めて消費電力を抑える狙いもありそうです。
皆様からのご意見をお待ちしております。
本題は以上です。
最後までご覧いただきありがとうございました。
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