2013年11月13日の記事一覧 - 詳細表示

こんばんは。

相鉄JR直通線は、2018年開業予定となっていますが、相鉄東急直通線は、翌年4月に開業予定となっていたことがわかりました。

西谷駅を出ると地下に潜り羽沢、新横浜を経由し、JR線直通列車は東海道貨物線に羽沢から転線し、鶴見付近で横須賀線に転線したあと湘南新宿ラインと同じルートを通り新宿まで運転する予定だそうです。再来年に開業する東北縦貫線への乗り入れも検討してるみたいですよ。東急線直通列車は日吉から東急線に合流し、ラッシュ時、東横線直通が4本、目黒線直通が10本となるようです。あくまで予定なので実際とは異なる場合があります。新横浜始発の列車もあるとか。

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今活躍している相鉄線の車両は車体幅が東急線の車両と比べて広いため東急線に乗り入れようとするとぶつかるため直通できません。このため東急線に直通するには車体幅が狭く、貫通扉のついた車両を製造しなければなりません。さらには横須賀線、湘南新宿ラインの車両にはグリーン車が連結されているため、相鉄線内のグリーン料金を設定、グリーン車を連結した車両の製造をしなければなりませんね。