西武スマイルラインの鉄道日記

西武鉄道の新型特急車両について考える番外編〜地下鉄直通対応の可能性は高い？〜

皆様おはようございます。西武スマイルラインです。

10月２６日、日立製作所笠戸事業所を出場し、２８日に小手指に到着した、西武鉄道の新型特急車両。

ツイッターでは、甲種輸送に関して投稿がたくさんありました。

今回は西武鉄道の新型特急車両について考える考察です。

地下鉄直通対応か

皆さんが気になっている地下鉄直通対応の可能性について、以下にまとめました。

基本デザインが決定したというニュースリリースにあるイメージ画像から

・非常扉が搭載されている

西武池袋線が乗り入れている、地下鉄有楽町線、副都心線はトンネルが狭く掘られているため、側面のドアから出られず閉じ込められてしまうのを防ぐため、非常扉を搭載しなければなりません。基本デザインが決定したというニュースリリースでは、前面の真ん中に縦に細い線があり、下のほうを見ると、左に横線があります。これは非常扉がついているとみていいと思います。これは画質がきれいなほうだと見やすいと思います。

・ドアは１００００系ＮＲＡよりも内側に配置されている

西武池袋線が乗り入れている、地下鉄有楽町線、副都心線の各駅は可動式ホームドアを設置しているため、それに合わせてドアを配置しなければなりません。外観のイメージ画像から内側に配置されているためホームドアに対応している可能性があります。また、西武鉄道では池袋駅でホームドアの設置を進めており、特急が停車する所沢駅でも設置する予定となっています。（いつ所沢駅に設置するかは不明）

甲種輸送された車両の特徴から

ツイッターでは、設備などの画像が多数投稿されております。

その画像やつぶやきからまとめてみました。

・パンタグラフが３つ

今回甲種輸送された新型特急車両は８両固定です。８両固定の３００００系は２つ配置されていますが、新型特急車両は３つあります。動力、付随車の比率は５Ｍ３Ｔ（動力車が５両ある？）かもしれませんね。

・パンタグラフのスライダーが薄いタイプらしい（？）

こちらはとあるツイッターの投稿からです。パンタグラフのスライダーが地下鉄直通対応のためとみられる薄いタイプらしいです。

・先頭車にあるアンテナが２本

先頭車の先端にあるアンテナは西武１００００系は１本あるに対し、新型特急車両は２本あります。これは興味深いですね。

・ＡＴＯ送受信装置が床下に搭載されている

西武池袋線が乗り入れている地下鉄有楽町線、副都心線は、ワンマン運転を実施しています。地下鉄有楽町線、副都心線で使用している保安装置は、東京メトロ新ＡＴＣとＡＴＯなので、これは・・・？

・車体幅は狭い！？

先頭車の窓あたりに赤い枠の紙が貼られている画像を他のブログで発見しました。

車体幅は2813.6ｍｍ。東急５０５０系の車体幅が２８２０ｍｍなのでこれとほぼ同じですね。

もうこれでわかりますよね？

この車両は地下鉄直通対応の可能性は

１００％！！確定だと思います。

ということで、西武秩父〜元町・中華街か新木場までが来年の春以降特急で行けるということになりそうです。

停車駅などについては、「西武鉄道の新型特急車両について考える」をご覧ください。

本題は以上です。

最後までご覧いただきありがとうございました。

西武鉄道の新型特急車両が日立製作所を出場

皆様こんにちは。西武スマイルラインです。

速報です。

西武鉄道の新型特急車両が、日立製作所笠戸事業所から出場した模様です。

画像は当該ツイートをリツイートしましたのでご覧ください。西武スマイルラインのツイッターはトップページに載せてあります。

なんと先頭車にはレオのぬいぐるみが乗っているとのことです。

こちらの甲種輸送は、ＥＦ２１０（ＥＣＯーＰＯＷＥＲ桃太郎）の１０６号機がけん引する模様で、途中で機関車が交代するかはまだ分かっていません。

当該ツイートをリツイートしていきますので、そちらをご覧いただければと思います。

以上、速報でした。

西武鉄道の新型特急車両の甲種輸送の噂はガセだった？

皆様おはようございます。西武スマイルラインです。

今日10月２６日はあの噂が本当であれば西武鉄道の新型特急車両が甲種輸送される日ですが、

ツイッターで新たなツイートを発見しました。

鉄道ダイヤ情報の甲種輸送欄には、

２６日、メトロ１３０００系の甲種輸送

しか書いていない模様です。

とれいんという雑誌にも西武鉄道の新型特急車両の甲種輸送が記載されていないそうです。

また、とあるツイートでは、

・２６３Ｆ（甲種輸送に使用する全電動の電車）の動きが怪しいとの指摘

・設定が消えていたから延期になったのではとの指摘

もあり、当日に甲種輸送されるのかが不透明です。

また、とあるツイートでは、

広島に甲種輸送するとみられる機関車が送られているとの情報もあります。

池袋駅では７番ホームの停目の手前に未供用の入換信号機らしきものがあったというツイートも存在しており、年度内に間に合うのかわかりません。

本題は以上です。

最後までご覧いただきありがとうございました。

相鉄12000系が来年春に導入

皆様こんにちは。西武スマイルラインです。

相模鉄道は、JR線直通対応の最新型車両12000系を来年春に導入すると発表しました。

↑相鉄12000系のイメージ画像(画像キャプチャしたものです。)

前面は20000系によく似ています。E235系の電子レンジ顔よりカッコいいと思います。

12000系は2018年度は1編成導入し、JR線直通開始までに全6編成導入する計画のようです。

また、20000系は、JR線との直通運転開始以降に製造する予定となっています。

本題は以上です。

最後までご覧いただきありがとうございました。

西武トレインフェスティバル２０１８ｉｎ南入曽車両基地開催

皆様こんばんは、西武スマイルラインです。

本来は夏に開催される南入曽車両基地一般開放イベントの日程が決まりました。

開催日は

２０１８年１１月１０日（土）

イベント内容は

・電車と綱引き

→南入曽車両基地では恒例のイベントですね。

 
・乗務員室での記念撮影

 

・洗車台通過体験

→南入曽車両基地発車の新所沢行きが洗車台を通過します。帰りに乗ってみてはいかがですか？

・お子さま制服撮影（駅・乗務員用）※女の子用もあります

・レールスター乗車体験

 
・非常ボタン体験

・留置電車の展示

・「南入曽車両基地の１日」パネル等展示

・新型特急電車のパネル展示

→気になります。１０月２６日から８８６２レで甲種輸送されるそうですが、その車両自体は展示しないんですね。別に乗車体験イベントでもやるのでしょうか。

・お楽しみ抽選会（電車の方向幕を利用して実施）

こちらも南入曽車両基地でのイベントならでは。

 
・プラレール「トミカと遊ぼう!くるぞわたるぞ!カンカン踏切セット」で
遊べるコーナー 

・プラレール「SC-03 ぐでたま スマイルトレイン」先行販売
 

あのぐでたまスマイルトレインが「鉄道コレクション」に続きプラレールでも製品化が決まりました！

注意、先行販売で購入するには、西武線アプリをダウンロードし、電子整理券を発行する必要があります。電子整理券を発行できないまたはスマホがない方は一般販売まで待ちましょう。

①西武線アプリをダウンロード

②アプリ会員登録

③ホーム画面下にある「イベント」をタップ

④イベントで購入可能な時間帯を選択して発行

・鉄道グッズの発売

・飲食販売

以上です。

私は去年行っていないので、会場の様子が知りたい方は、他のブログをご覧ください。

本題は以上です。

最後までご覧いただきありがとうございました。