西武スマイルラインの鉄道日記

西武鉄道がダイヤ改正を発表。３月１０日に実施

皆様こんばんは。西武スマイルラインです。

西武鉄道は２５日、ダイヤ改正を３月１０日に実施すると発表しました。

池袋線関係

S−TRAINを平日に増発

池袋線では、平日所沢〜豊洲間で運行している直通の座席指定有料列車、「S−TRAIN」について、１８：００〜２２：００の時間帯に１時間間隔で運行するほか、停車駅の出発、到着時刻をそろえてわかりやすくするそうです。

豊洲→新木場、辰巳からの各駅停車が接続

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有楽町

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飯田橋

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石神井公園→S−TRAIN１０９号のみ各駅停車小手指行きと接続

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保谷→S−TRAIN１０１号を除くすべての列車が各駅停車小手指行きに接続

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所沢→飯能行きと接続（S−TRAIN１０９号のみ各駅停車小手指行きと接続）
 

池袋線の特急列車は土休日日中上り下り３本ずつ増発ほか

・飯能、奥武蔵、秩父エリアへの観光に。１０：００台の下り池袋発飯能行きの特急「むさし」を増発

・飯能、奥武蔵、秩父エリアからのお帰りに。１４：００〜１６：００台の上り飯能発池袋行きの特急「むさし」を増発

・都心からのお帰りに。１５：００〜１６：００台の下り池袋発飯能行き特急「むさし」号を増発

・西武球場前行きの特急「スタジアムエクスプレス」は運転時刻変更で到着が早くなる

西武池袋線〜狭山線の運行形態の見直し

・平日の１０：００〜１５：００台

西武球場前から池袋まで運行されていた上り列車は西武球場前〜西所沢間に短縮

・平日の９：００〜１４：００台

池袋から西武球場前まで運行されていた下り列車は池袋〜所沢間に短縮

・土休日の１４：００〜１５：００台

西武球場前始発の各駅停車だった池袋行きは準急池袋行きとなり、野球観戦が終わった後のお帰りに所沢、池袋方面の直通電車の本数が増えるので、利便性が向上するそうです。

新宿線関係

新宿線に拝島線直通の座席指定制有料列車「拝島ライナー」がデビュー

西武４００００系による座席指定制の有料列車が新宿線でも運行が開始されます。

その名は、「拝島ライナー」。

拝島ライナーは、西武新宿発拝島行きとして平日、土休日１８：００〜２２：００の１時間間隔で運行し、停車駅は、

西武新宿、高田馬場、小平からの各駅となります。

高田馬場駅は乗車専用駅となります。また、小平含め、拝島線内から乗車のお客様は指定券なしで乗車できます。

小平駅では、新宿線所沢方面行き（平日は新所沢行き、土休日は本川越行き）の電車と接続するので、所沢、新所沢、狭山市、本川越方面に行かれるお客様にも便利です。

本題は以上です。

最後までご覧いただきありがとうございました。

ライオンズデザイン電車「Ｌｰtrain」3代目運行へ

皆様こんばんは。西武スマイルラインです。

西武鉄道は１月１２日、埼玉西武ライオンズのレジェンドブルー一色で走る、ライオンズデザイン電車、「Ｌ−ｔｒａｉｎ」の3代目を１月１５日より運行を開始すると発表しました。

Ｌ−ｔｒａｉｎとは

Ｌ−ｔｒａｉｎとは、西武鉄道が応援している埼玉西武ライオンズのデザイン電車で、チームカラーであるレジェンドブルーの車体に埼玉西武ライオンズのシンボルマークをあしらったステッカーが貼られたものとなっています。

初代は３０００系３０１５Ｆで、２０１３年１２月５日で運行を終了し、そのまま廃車、解体されました。

現在運行している２代目は９０００系９１０８Ｆです。

いずれも、車体の空いているスペースを使って、車体広告電車としても運行されていました。

３代目「Ｌ−ｔｒａｉｎ」は

２００００系の１０両編成２本（２０１０４Ｆ、２０１０５Ｆ）がレジェンドブルー色にラッピングされ、戸袋スペースにライオンズのシンボルマークが施されます。

３代目のＬ−Ｔｒａｉｎでは、車体だけでなく車内もライオンズ仕様になっているとのことです。

運行期間は

２０１８年１月１５日から当分の間です。

１月２６日にはイベントも

１月２６日、西武球場前駅にて１０：４５から２０分程度お披露目イベントを実施するそうです。

主にテープカットなどをするそうです。

また、ゲストとして埼玉西武ライオンズでプレーする選手１名が出席するとのことです。（名前は明らかにされていません。）

終了後は、臨時特別運行を行い、西武球場前駅を出発した後、途中停車せず所沢まで運行するとのことです。

しかし、これには条件があり、

2017年埼玉西武ライオンズのファンクラブ会員ゴールドステージの方から抽選で当選された方のみとなります。

２代目Ｌ−Ｔｒａｉｎとして運行されている９０００系９１０８Ｆは

２０１８年度末に運行を終了する予定だそうです。

ということは、２０１９年３月までは見れるということですね。

９０００系は２０１７年度から廃車が始まっており、９１０６Ｆは１１月の西武トレインフェスティバル２０１７ｉｎ横瀬をもって廃車となりました。

このことから運行終了後はレジェンドブルー一色だけになって運行かこのまま廃車になると思われます。

本題は以上です。

最後までご覧いただきありがとうございました。

デアゴスティーニから「隔週刊・鉄道ＴＨＥラストラン」創刊

皆様こんばんは。西武スマイルラインです。

1月１１日、デアゴスティーニジャパンは、「隔週刊・鉄道ＴＨＥラストラン」を２月１３日に創刊すると発表しました。

「隔週刊・鉄道ＴＨＥラストラン」とは

「隔週刊・鉄道ＴＨＥラストラン」とは、引退した車両や役目を終えた列車のラストランを収録したＤＶＤ付きマガジンです。

マガジンでは誕生から引退までを解説していくというものです。

創刊号は北斗星で、税込３９０円、２号以降は税込１１９０円です。

隔週刊なので、2週間毎に1号発売となります。

特典は

ｗｅｂで定期購読を申し込みで

・北斗星キラキラファイル

→お届けは２０１８年７月２８日を予定しているとのことです。

・北斗星シャワーカード(レプリカです。)

→お届けは２０１８年７月頃を予定しているとのことです。

創刊号〜２５号購読で

・北斗星シャワーセットとピンバッジ

さらに鉄道ＴＨＥラストランを楽しむコレクションも

北斗星サボ＆記念プレート＆ヘッドマークコレクション

全５回です。各税込み２３７６円で、２０１８年７月３１日ごろからおよそ３か月ごとにお届けするとのことです。

第一回　横サボ　北斗星（透明台座付き）２０１８年７月３１日頃お届け予定

第二回　ありがとう北斗星　定期運行ｖｅｒ　２０１８年１０月２３日ごろお届け予定

第三回　ありがとう北斗星　上野→札幌　臨時運行ｖｅｒ　２０１９年１月１５日ごろお届け予定

第四回　ありがとう北斗星　札幌→上野　臨時運行ｖｅｒ　２０１９年４月９日ごろお届け予定。

第五回　ヘッドマーク　２０１９年７月２日ごろお届け予定

デアゴスティーニのホームページによりますとこちらは弊社直送専用商品とのことです。つまり、書店では販売しないということなので注意です。定期購読とセットでｗｅｂで申し込むと送料が無料になります。

北斗星好きな方はぜひ。

隔週刊・鉄道ＴＨＥラストランは何号まで続くのか

７５号を予定しているとのことです。隔週刊なので来年の2月13日までには26号まで発売されると思います。

ということは、2020年の10月くらいまでには完結するでしょう。

２号以降は

２号は０系新幹線

３号は寝台特急富士・はやぶさ

４号は４８９系特急型電車

５号はトワイライトエクスプレス

を予定しているとのことです。

過去には鉄道関連の大百科を発売していた

デアゴスティーニは過去に鉄道の大百科、「鉄道データファイル」を２００４年に創刊し、２００９年１２月８日に３００号で完結。また、鉄道データファイルＤＶＤコレクションも合わせて創刊。こちらは隔週刊で２４号で完結しています。そのあと鉄道データファイルプラスが創刊されましたが、１０号で休刊となりました。

私は隔週刊・鉄道ＴＨＥラストランについて購入を検討していますが、ＤＶＤプレーヤーがないため動画が見れません。(持っているＰＳ2はDVDを再生できますが、故障のため使えなくなりました。)このマガジンを購入するにはDVDをどのような形で再生するか検討しようかと思います。

考えているのは、

・持っているタブレットPCで再生する

→外付けディスクドライブ(パソコンなどにUSBでつないでディスクのデータを読み込むもの)を買う

・液晶ディスプレイ付きのポータブルＤＶＤプレーヤーを買う

本題は以上です。

最後までご覧いただきありがとうございました。

2018年 新年のご挨拶

皆様、新年あけましておめでとうございます。

２００８年１２月８日、「鉄道観察レポート」としてブログが開設されました。広告貸し切り電車や車体広告電車などを中心に画像をアップロードしておりました。

そして２０１８年、ブログ開設から１０年を迎えます。

当ブログを見てくださっている皆様のおかげだと思います。

今後も２０年、３０年と鉄道の記事を書いていきたいと思います。主に西武線ほか乗り入れ車両のこと、今後デビューする車両や路線などの考察、旅行、プライベートを書いていきたいと思いますのでよろしくお願いします。

また、開設から１０年を迎えるに合わせ、１月中旬より、１年間１０周年仕様のヘッダー背景を掲示する予定です。お楽しみに。

これからも、西武線を中心にお届けする、西武スマイルラインの鉄道日記をよろしくお願いいたします。

２０１８年１月３日　西武スマイルライン