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皆様おはようございます。西武スマイルラインです。  38103F 武蔵藤沢にて38103Fは製造当初から池袋線所属となっており、2両編成が製造された当初から32101Fと連結し、5年以上にわたって同じ組み合わせで走り続けました。今年6月には32103Fの武蔵丘での検査により一時は切り離されますが、10月5日には32101Fと連結して運用についていました。32101Fはどこへ行ったのでしょうか。 本題は以上です。 最後まで御覧いただきありがとうございました。 |
西武鉄道
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皆様こんばんは。西武スマイルラインです。
10月14日の西武池袋線の模様をお伝えします。 ・32102F＋38104Fコンビがなくなり、32102Fが別の編成と連結 9月5日、30000系の8両＋2両編成、32102F＋38104Fコンビが復活しましたが、10月14日になって動きがありました。 16：15頃小手指で32102Fが別の編成と連結しているのを確認しました。 後ろに行って確認したところ、8両編成は38112Fとわかりました。 コンビを組んでいた38104Fは検査でしょうか？走っている姿を確認できませんでした。 今後の動きが気になります。 他に営業運転している30000系の8両＋2両編成で確認できたのは、38107F＋32106Fと38113F＋32104Fでした。 38107F＋32106F。武蔵藤沢にて。・9000系の9101F「KPPtrain」は終わりました。 9月29日で運行を終了した9101Fのラッピング電車、「KPPtrain」。 ラッピングのステッカーは剥がされて池袋線に復帰しましたが、車体の塗装がピンク色のままだったそうです。 遭遇したら撮影したいと思います。 本題は以上になります。 最後まで御覧いただきありがとうございました。 |
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皆様こんばんは。西武スマイルラインです。 降りた時にはすでに停車していました。38103F。32101F。38103Fはしばらく単独運用についていた時（9月中旬頃）、32101Fは小手指車両基地で休んでました。 38103Fは32101Fの製造当初から5年以上にわたってコンビを組んで走ってました。復活したのは32103Fの武蔵丘車両研修場での検査以来およそ3ヶ月ぶりです。 ・銀河鉄道999デザイン電車が復活 3000系の引退と同時に姿を消した銀河鉄道999デザイン電車。 今月8日に復活することが発表されました。 車両は20000系の8両編成、20158Fで、8日にはデビューを記念したイベントが開催されます。私は仕事で行けませんが、遭遇したら撮影したいと思います。 ・西武トレインフェスティバル2016in横瀬は 西武秩父線の横瀬駅近くにある、横瀬車両基地で秋頃開催される一般解放イベント。 「西武トレインフェスティバルin横瀬」 昨年は11月7日に開催されました。 私は行けませんでしたが、今年は行こうと思います。 2013年度までは10月の第一日曜日でしたが、2014年度から11月第一土曜日になりました。 私の予想ではXデーは11月5日になるのではないかと思います。 記念乗車券、グッズの先行販売に期待しつつ、お知らせを待ちたいと思います。 以上です。 最後まで御覧いただきありがとうございました。 |
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皆様こんばんは。西武スマイルラインです。
22日より伊東に旅行に行ってきます。 9月21日の西武池袋線の模様をお届けします。 ・西武30000系32101F＋38103Fコンビ復活はお預けです。 西武30000系の8両編成38103Fは所沢駅で15：50ごろ10両編成で運用についているのを確認しました。 2両編成のほうを確認したところ、32101Fではなく、 32104Fでした。所沢駅にて。今後の30000系の動きが気になりますね。 ・西武40000系は小手指車両基地にいました。 西武鉄道の最新型通勤車両である、西武40000系の40101Fが9月8日、製造元である川崎重工兵庫工場から出場し、吹田貨物ターミナルまでDE10型1192号機、横浜羽沢までサメと呼ばれるEF66の100番台115号機、新秋津までEF65型2000番台JR貨物色の2074号機が、西武線内は101系の全電動車両である263Fが牽引して小手指車両基地に到着しました。 甲種輸送している姿を撮影したかったですが、仕事で行けませんでした。 現在小手指車両基地の狭山ヶ丘側、本線寄りに留置されてます。試運転も近いですね。試運転している姿を撮影できたらいいなぁと思います。 本題は以上になります。 最後まで御覧いただきありがとうございました。 |
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皆様こんばんは。西武スマイルラインです。
本題の前にお知らせです。 西武30000系の運用についての更新などを1つにまとめることにいたしました。また、20000系や2000系、乗り入れ車両など移籍や変化がありましたら一緒に掲載したいと思いますので、今後ともよろしくお願いいたします。 さて、9月5日現在の西武30000系の運用情報をお届けします。 ・38104F＋32102Fコンビと38105F＋32103Fコンビが復活 まずは38105Fのほうから。 西武池袋線所属で5年以上にわたって連結していた38105Fが32103Fと連結しているのを5日12：15、武蔵藤沢で確認しました。 38105F＋32103Fの38105F側武蔵藤沢にて32103Fは6月23日に武蔵丘車両研修場へ検査を受けるために回送されて8月頃に営業運用に復帰して、38103Fと連結して運用についてました。 38105F＋32103Fの32103F側 秋津にて。これは帰りに撮影。38105F＋32103Fは、32103Fが武蔵丘車両研修場で検査を受けるために切り離されて以来およそ2か月半ぶりに復活したことになります。 また、池袋線所属の8両編成である38104Fは4日、単独運用についてましたが、5日17：00、32102Fと連結して運用についているのを所沢駅で確認しました。 38104F＋32102Fの32102F側 所沢にて。こちらも6月23日から32103Fが武蔵丘車両研修場で検査を受けるために32102Fが切り離されて38105Fと連結、38104Fが単独運用について以来およそ2か月半ぶりに復活したことになります。 ・38103Fはまだ単独運用 単独で運用につく38103F。柱に邪魔されました。所沢にて。4日に確認できた38103Fの単独運用。今日も単独運用についてました。 38104F＋32102Fと38105F＋32103Fの編成が復活したので38103F＋32101F復活もあるのでしょうか。 池袋線所属の30000系の情報は以上です。 おまけ ・東急5050系4000番台が有楽町線直通運用を代走？！ 東急5050系4000番台4101Fが5日17：00所沢発の有楽町線直通準急新木場行きの運用についているのを確認しました。東急車両が新木場行きの運用につくのはあまり見ませんが、代走なのでしょうか。 準急新木場行きの運用についていた4101F側面表示もこのとおり。本題は以上です。 最後まで御覧いただきありがとうございました。 |
