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皆様こんばんは。西武スマイルラインです。
池袋線所属西武30000系のなかで9月4日現在確認できた編成の運用情報をお届けします。 ・38103Fと38104Fは単独運用に 西武30000系の8両編成である38103Fが2両編成である32103Fと連結していましたが、9月4日16:23、単独で運用についているのを所沢駅で確認しました。 38103Fは製造当初から池袋線に所属している編成で、2両編成が製造されてから32101Fと5年以上にわたって連結運用についていました。最近では32103Fと連結していました。 32103Fは6月23日に武蔵丘車両研修場へ回送されて検査を受けて、8月に運用に復帰してばかりで、小手指車両基地には2両だけで留置されていないので、別の編成と連結しているかもしれません。 また、16:50分頃、38104Fも単独運用についているのを武蔵藤沢駅で確認しました。 38104Fも製造当初から池袋線に所属している編成で2両編成が製造されてから32102Fと5年以上にわたって連結していました。6月23日には32103Fが武蔵丘車両研修場で検査のため回送されたのに伴い、32102Fは38105Fと連結して、38104Fが単独で運用についていました。 池袋線所属の西武30000系で9月4日現在確認できたのは以上です。 最後まで御覧いただきありがとうございました。 |
西武鉄道
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皆様こんばんは。西武スマイルラインです。
8月29日、西武30000系の8両編成である38103Fが2両編成である32101Fではなく別の編成と連結しているのを狭山ヶ丘で16:32頃確認しました。 32103Fは6月23日に38105Fから切り離され武蔵丘で検査をしていましたが、ついに営業運転に復帰しました。 8両、2両ともに第3編成の連結はデビュー以来初めてではないでしょうか。 本題は以上です。 最後まで御覧いただきありがとうございました。 8月30日追記 他に確認できた8+2運用は 38116F+3210?F 38110F+32101F 381??F+32104F でした。 また、38107Fは単独運用に戻った模様です。 |
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皆様こんにちは。西武スマイルラインです。 20108Fは製造当初から池袋線に在籍し、2010年1月頃から新宿線に移籍した編成で20000系の10両編成の中ではラストナンバー。6年半ぶりに池袋線に戻ったことになります。 KPPtrainで運転されている9000系9101Fが新宿線で営業運転を開始したのに合わせてトレードで貸し出されたか、池袋線所属の20000系10両編成とトレードしたか、武蔵丘車両研修場での検査で貸し出されたと思われます。 本題は以上です。 最後まで御覧いただきありがとうございました。 |
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皆様こんにちは。西武スマイルラインです。
西武30000系で8+2編成で運用することが多かった32101F+38103Fですが、8月17日に動きがありました。 2両編成の32101Fが別の8両編成と連結しているのを秋津駅で確認しました。秋津を15:55に発車する準急飯能行きです。 8両編成は38105Fで、6月23日に32103Fが武蔵丘車両研修場へ回送されて検査を受けているかわりに32102Fと連結して運用についていました。現在は中吊りのみ生茶の広告で統一されています。 38103Fはどこへ行ったのでしょうか? 38103Fは単独で走っているのを武蔵藤沢で確認しました。そのときは16:25ごろ池袋方面に回送表示で走っていたので武蔵丘車両研修場での検査ではなく、小手指車両基地へ回送されているようです。 また、15:50ごろ進化したスマイルトレインの38116Fが連結で急行飯能行きで運用についているのを秋津駅で確認しました。遭遇したら撮影してこようと思います。 本題は以上です。 最後まで御覧いただきありがとうございました。 |
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皆様こんばんは。西武スマイルラインです。
黄色い6000系として活躍した、西武6000系のアルミ車で、戸袋窓がない6157Fがノーマルカラーに戻りましたが、8月6日、ラッピング電車となって営業運転をしているのを目撃しました。 7月27日、グランドプリンスホテル赤坂の跡地にグランドオープンした東京ガーデンテラス紀尾井町という高級賃貸のPRです。 戸袋窓がない6000系全編成がラッピング電車になる日が来るのでしょうか。 ちなみに、車内は中吊りのみ東京ガーデンテラス紀尾井町の広告で統一されています。 本題は以上です。 最後まで御覧いただきありがとうございました。 |




