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皆様こんばんは。西武スマイルラインです。
東武鉄道は4月２７日、２０１８年度の設備投資計画を発表しました。
１．設備面・東武アーバンパークライン（野田線）六実〜逆井間の複線化の推進
現在単線になっている六実〜逆井間の３．９キロについて複線化を推進、２０１８年度は軌道移設工事等を推進するそうです。また、２０２０年春には運河〜船橋間の急行運転の開始を予定しているそうです。
停車駅は運河、流山おおたかの森、柏、新鎌ヶ谷、船橋でしょうか。
・ホームドアの整備について
ホームドアは２０２０年度までに１日当たり１０万人以上の駅である押上、北千住、新越谷、池袋、志木および２０２０年に開催される東京オリンピック、パラリンピックの会場の最寄り駅である朝霞駅、北越谷駅に関してホームドアを整備していくそうです。今年度には池袋駅、朝霞駅のホームドア整備が完了する予定で、北千住駅、新越谷駅、北越谷駅については整備に着手するそうです。２０２１年度以降は特に利用者数が多い駅のホームドア整備を推進していくそうです。
・音響音声案内装置
今年度は越谷、ときわ台、鶴ヶ島に設置予定です。
・７００００系の増備と２００００系の改良
日比谷線直通にて運用している２００００系、２００５０系、２００７０系の置き換えを目的として導入している７００００系について、今年度は６編成４２両（７１７１１F〜７１７１７F）を導入するそうです。
一方２００００系は内外装がリニューアルされ２０１８年夏をめどに日光線、宇都宮線にて運転を開始する予定です。もしかしたら、６０５０系、８０００系あたりが置き換えで廃車になる可能性があります。
・駅の設備について
高柳、幸手、越生の各駅について、駅舎の橋上化を推進しており、今年度から供用が開始されます。
東武日光、佐野市、中板橋、下板橋、ときわ台、下赤塚、若葉の各駅についてリニューアル工事をするそうです。北千住駅については、商業施設と一体となったリニューアル工事を引き続き推進するとのことです。
２．サービス面・東武線アプリのアップデート
列車走行位置がわかるようにするとのことです。西武線アプリみたいに特別な塗装の車両がどこにいるかわかると便利ですね。プユマ号のりょうもう号とか。
・特急券購入の利便性向上
会員登録不要でホームページ上からクレジットカード決済での特急券購入が可能になるシステムを新たに構築するそうです。
・車内ビジョンの拡充
今年度より、半蔵門線、有楽町線、副都心線直通の５００００系車両を対象に導入を推進するそうです。
ということは、５００５０系と５００７０系が3色ＬＥＤ式車内案内表示器をＬＣＤに交換するということですね。イメージ画像が載ってましたが、２画面設置のワイド型でしょうか。
ちなみに５００７０系の５１０７６Ｆと５１０７７ＦはＬＣＤ表示器が各ドア1画面搭載されており、駅の案内表示をしています。この編成も各ドア2画面にするのか気になるところですね。
・発車案内表示器、自動放送装置の多言語化
今年度は浅草、とうきょうスカイツリー、東武日光、鬼怒川温泉の各駅の発車案内表示器を日本語、英語、中国語、韓国語で表示できるようにするそうです。また、浅草駅、鬼怒川温泉駅の自動放送装置については日本語のほかに英語でもアナウンスするそうです。ＪＲでよく聞くあれが東武線でも聞けるようになるんですね。
・ＴＯＢＵ ＦＲＥＥ Ｗｉ−Ｆｉの拡大
今年度より有楽町線、副都心線直通に使用されている9000系、9050系、50070系に整備を推進するそうです。
・大谷向〜鬼怒川温泉間の昭和レトロ化について
ＳＬ大樹が運行されている東武鬼怒川線大谷向〜鬼怒川温泉間について、昭和レトロ感を演出するために駅名標や番線表示板、駅舎を昭和レトロ風にするのだとか。
ＳＬ大樹に合った昭和らしい光景が見られますね。
本題は以上です。
最後までご覧いただきありがとうございました。
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東武鉄道、野岩鉄道、会津鉄道
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皆様こんばんは。西武スマイルラインです。
東武鉄道が商標登録志願をしていたことがわかりました。
２０１８年２月２２日出願、３月１３日公開されました。
東武鉄道が商標登録志願したのは以下の通りです。
・東武川越特急
・東武川越急行
・東武川越エクスプレス
・東武川越ライナー
これは、何を意味するか分かりませんが、名称に川越とありますので、東武川越特急は特急型車両を使った東上線の特急でしょうか。
東武川越急行、東武川越エクスプレス、東武川越ライナーは座席指定制有料列車で、TJライナーの姉妹列車として走るのでしょうか。
→4つ同時に商標登録出願されたのは、商標の類否対策のためと思われるそうです。コメントにてご意見ありがとうございました。(2018年4月10日追記) (5月24日追記)東武川越エクスプレス(仮)についての考察記事を投稿しましたが、考察書庫を誤って削除してしまいました。東武特急の地下鉄乗り入れ構想についての考察記事に書きましたのでご覧ください。リンクはこちらです。→「東武特急の地下鉄乗り入れ構想について考える」
皆様からのご意見をお待ちしております。
最後までご覧いただきありがとうございました。
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皆様こんにちは。西武スマイルラインです。
今回で東武ファンフェスタ２０１６の記事は完結となります。
その５ー1では購入したものを公開しました。
その５−２では、いただいたものを公開します。
・ＳＬ大樹関連
↑ＳＬ大樹関連でいただいたものはすべてこの袋に入っています。入場し鉄道コレクションを購入するため行列に並ぶ際に、大樹のパネルを持った係員さんからいただいたものになります。
↑帽子です。紙でできているので、雨の日にかぶるのはちょっと抵抗があります。というよりも他のことでかぶることはないと思います。帰ってからかぶってみました。かぶることができましたので、大人でもかぶれるようです。
↑パンフレット。
開いてみます。
↑パンフレットを開くとこうなっています。ＳＬ大樹の概要などが詳しく載っています。
↑パンフレット裏面。
・ティッシュケース（入場者プレゼント）
↑今回の東武ファンフェスタの会場に入場した際に受付にていただいたものです。今回は特急きりふりなどで活躍する３００型です。 組み立て方のとおりに組み立てました。
↑組み立ててみると、こんな感じに。前回いただいた東武６０５０系のティッシュケースと同じ形をしています。薄めのボックスティッシュが２箱入ります。
正面は前、後ろと違って表示が２種類あります。こちらも前回のと同じ仕様ですね。
↑特急ゆのさと
↑もう一つは特急スノーパル表示でした。 ・その他
↑来場記念に東武鉄道の運転士さんからいただいたカードです。３００型が写っています。 ↑裏はこんな感じ。定期券みたいな表示です。 ↑こちらも運転士さんからいただいたカードです。来年春（ダイヤ改正？）デビュー予定の、東武特急リバティ。 ↑裏面。予告が書かれています。 ↑鉄道コレクションを購入した際にいただいたものです。１７００系のポストカードです。 ↑こちらは会場を後にする際にいただいたものです。住宅のチラシですね。 これで「東武ファンフェスタ２０１６に行ってきました。」は完結となります。
最後までご覧いただきありがとうございました。
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皆様こんにちは。西武スマイルラインです。
その４の続きです。
その５はお待たせいたしました。東武ファンフェスタにて購入した、いただいたものを公開する、グッズ公開編ですが、購入したものといただいたもので２つに分けて公開したいと思います。
その５−１では購入したものです。
・ＳＬ大樹列車名称発表記念乗車券
↑東武鬼怒川線下今市〜鬼怒川温泉間で来年夏運行開始予定の蒸気機関車大樹の列車名称発表を記念した乗車券です。南栗橋駅の改札前で発売していました。
開けてみると、
↑こんな感じです。左側のヘッドマークが印刷されている部分はミシン目が入れられていて、閉じてタンクのドアを開く感じで開くとヘッドマークがついた状態で右側のヘッドマーク部分が見えます。それが下の画像。
２枚目の画像の右側を開けてみます。
↑真ん中に記念乗車券が２枚入っています。一つ１０００円しましたが、西武鉄道の記念乗車券と違ってあまり入っていませんね。
・１７００系鉄道コレクション
↑東武ファンフェスタで先行発売された１７００系の鉄道コレクション。こちらは、登場時、冷房搭載当初、側窓固定化した後、前照灯強化後の３種類が用意されていますが、私はそれぞれ１セットずつ購入。各３２００円（税込み）でした。並んでいた人の中には３種類合計１０セットも購入されたお客様もいらっしゃいました。
今後、走行パーツを購入したらＮゲージ化する予定です。動力ユニットは昨年の３０００系に対応の動力ユニットみたいに鉄道模型取扱店で一般的に取り扱っていないかが心配になりますが、もし取り扱っていなかったら来年の東武ファンフェスタまで見送りとさせていただきますのでご了承ください。
・東武３０００系鉄道コレクションに対応する動力ユニット
昨年開催の東武ファンフェスタ２０１５にて先行発売された東武３０００系の鉄道コレクションですが、対応する動力ユニットを当時は購入しませんでした。ポポンデッタに行ってみたところ、その動力ユニットを取り扱っていないことがわかり、東武３０００系の鉄道コレクションのＮゲージ化を見送っていました。
↑こちらがその動力ユニット。ＴＭ−Ｋ０３です。新塗装とセイジクリームと２種類あるので２つ購入。あとは走行パーツとパンタグラフを買えばＮゲージ化できます。
・大樹ヘッドマークピンバッジ
購入したものは以上になります。
その５−２ではいただいたものを公開します。
最後までご覧いただきありがとうございました。
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皆様おはようございます。西武スマイルラインです。
その３の続きです。
その４は蒸気機関車大樹ブース見学＆グッズ購入〜帰宅編です。
蒸気機関車大樹は２０１７年夏より東武鬼怒川線下今市〜鬼怒川温泉間で運行される予定となっています。
今回は一部だけ公開します。
ほとんどは展示パネルで、テントの中に展示されていたので、ほとんど反射なく撮影しやすかったです。
このブースでは、５００個限定で大樹のヘッドマークをかたどったピンバッジが販売されていました。画像は次回のグッズ公開編で。
そのあと私は帰宅することに。
出口に向かうと、南栗橋駅行きのバス停がありました。そのバスに乗って南栗橋駅に向かいます。
南栗橋駅に到着後、次の電車が来るまで撮り鉄です。
↑１００００系グループの普通電車新栃木行き。
↑きりふりなどで活躍しているあの車両も。
帰りのルートは以下の通りです。
南栗橋駅１３：０４発
↓
日比谷線直通各駅停車中目黒行き
↓
東武動物公園駅１３：１５着１３：１８発
↓
東武特急りょうもう２４号浅草行き
↓
北千住駅１３：４２着１３：４９発
↓
常磐線上野東京ライン東海道線直通特別快速品川行き
↓
日暮里駅１３：５４着１３：５６発
↓
山手線池袋・新宿方面行き
↓
池袋駅１４：０９着１４：２０発
↓
西武池袋線急行飯能行き
↓
武蔵藤沢駅１４：５４着
↓
自宅
↑中目黒行きは東京メトロ０３系。１３０００系の登場で置き換えられるのでもうすぐ見られなくなりますね。５ドア車でした。
↑東武動物公園駅で東武特急りょうもう号に乗り換えました。東武特急りょうもう号に乗ったのは剛志や新伊勢崎に行ったときに東武動物公園駅から太田まで乗って以来です。台湾鉄道のプユマ号色に乗ってみたいと思っていたのですが、イベントで展示されていたのでノーマルカラーで我慢しました。
↑北千住駅で常磐線特別快速品川行きに乗り換えました。Ｅ５３１系でした。この電車で日暮里まで乗りました。 ↑日暮里駅で山手線に乗り換えました。Ｅ２３５系に出会うことができました。
私が乗ったのはＥ２３１系５００番台でした。
この時間帯、京浜東北線は快速運転しているので日暮里駅は通過しています。Ｅ２３１系５００番台は中央・総武各駅停車でも見ることができます。山手線は今後Ｅ２３５系に置き換えられるのでＥ２３１系５００番台はほとんど中央・総武各駅停車に移籍すると思われますが、中央・総武各駅停車で活躍しているＥ２３１系０番台や２０９系５００番台は押し出される形でどこに移籍するかが気になるところですね。
日暮里駅から池袋駅まで山手線に乗って西武池袋線の急行飯能行きに乗り換えました。急行飯能行きは西武３００００系３８１０９Ｆ＋３２１０５Ｆでした。
この電車で武蔵藤沢駅へ。
東武ファンフェスタはこれで終わりです。
次回予告
その５は、お待たせいたしました。東武ファンフェスタで購入した、いただいたものを公開する、グッズ公開編です。
最後までご覧いただきありがとうございました。
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