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※この記事は8日8:45に公開いたしました。
皆様おはようございます。西武スマイルラインです。
その2の続きです。
その3では、食べ物ブースで発見編です。
食べ物ブースは昨年とあまり変わりがないので昨年もあったお店につきましては昨年の東武ファンフェスタの記事を参照していただければ幸いです。
鉄道コレクションを購入した後、食べ物ブースへ。
↑ここで気になるお店を発見。
↑ギガフランクというフランクフルト。Nスタでも紹介された超ながーいフランクフルト。なんと60センチ!!
↑実物を見てみると、すごい長いなと思いました。
私もこの長いフランクフルトにチャレンジ!見た感じ、どうやって食べるんだろうと思いました。私は細長い紙を添え、横からかぶりつく感じで食べました。完食しましたが、味は普通でした。
かなり濃かったら飽きてすぐに食べるのをやめていたかもしれませんね。ボリュームがたっぷりなので、少食な方にはおすすめしませんが、腹一杯食べたい方にはぜひおすすめします。また来年東武ファンフェスタに行ったときまたは他のイベントで売っていたらまた食べたいですね。 ちなみに60センチのほかに45センチもありました。60センチは600円、45センチは500円でした。
その3は以上です。
次回予告
食べ物ブースで長いフランクフルトに挑戦した後は、来年夏デビューの蒸気機関車大樹のブースにてグッズを購入し、そして帰宅。
次回、その4、蒸気機関車大樹ブース見学&グッズ購入〜帰宅編です。
最後までご覧いただきありがとうございました。
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東武鉄道、野岩鉄道、会津鉄道
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コメント(13)
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皆様こんばんは。西武スマイルラインです。
その1の続きです。
その2では、会場入場〜鉄道コレクション購入編です。
南栗橋駅からはバスが出ていますが、行列ができていたため歩いて会場に向かいました。
15分ほど歩き会場に到着。
↑会場に到着。
まずは鉄道コレクションを買いに列に並びました。
今年の鉄道コレクションはかつてけごん号などで運用についていた1700系です。
画像はグッズ公開編で公開する予定です。お楽しみに。
去年と発売方法が異なり、
去年は行列に並んでテントで個数を言って購入でしたが、今年は、1つ目のテントで4人ずつ案内し、注文書に個数を書いて、2つ目のテントで注文書を係員が確認して販売するようになっていました。
ここでは、東武1700系の鉄道コレクションのほか、それに対応した走行パーツ、動力ユニットも扱っていました。走行パーツや動力ユニットは改めてポポンデッタで買いたいと思います。
私は行列に並んだ時は200人〜300人くらいは並んでいました。1時間40分くらい待ったと思います。
私はTOPページに書いた通り、3種類を1つずつ購入しました。各3200円でした。
こちらの鉄道コレクションはNゲージ化する予定です。
昨年購入した3000系の鉄道コレクションは動力ユニットが鉄道模型の取扱店では取り扱っていないことがわかり、Nゲージ化を見送っていました。東武商事のブースにて販売されていましたので2つ購入しました。
走行パーツとパンタグラフがそろい次第、3000系もNゲージ化します。
↑会場に入ってすぐの休憩車両は今年は野田線(アーバンパークライン)で活躍する60000系でした。
↑今年は車両撮影会場側にも休憩車両が用意されていました。東武大師線で活躍する東武8000系の旧塗装です。
↑車両撮影会は多くの鉄道ファンでにぎわいました。車両撮影会は300人ずつの15分交代でした。行列がかなりできていたのでこの画像だけですみません。台湾鉄道のあの電車の塗装を施したりょうもう号や日光詣スペーシアなどが並んでいました。 そのあとは昼食をとるために食べ物のブースに行くことにしました。
その2は以上です。
次回予告
食べ物のブースに行ったらびっくりするようなものを発見!!
次回、その3、食べ物のブースで発見編です。
最後までご覧いただきありがとうございました。 |

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皆様こんばんは。西武スマイルラインです。
12月4日、埼玉県は久喜市にあります、南栗橋車両管区にて東武ファンフェスタが開催されました。
私は8:00頃に自宅を出ました。
自宅から会場までは以下の通りです。
自宅8:00
↓
武蔵藤沢8:04発
↓
西武池袋線快速池袋行き
↓
秋津8:20着
↓
徒歩
↓
新秋津8:35発
↓
JR武蔵野線普通むさしの号大宮行き
↓
大宮9:04着9:12発
↓
宇都宮線普通小金井行き
↓
栗橋9:41着9:47発
↓
東武日光線南栗橋行き
↓
南栗橋9:50着
↑むさしの号大宮行きが来るまでに吹田機関区所属のEF66 133号機牽引のコンテナ列車が通過。
↑府中本町行き
↑むさしの号大宮行き。この列車に乗り、大宮へ。
↑大宮に着いた時には小田急4000形の中間車が。
↑回送電車。付属編成はE233系です。 ↑普通小金井行き。基本編成はE231系でした。 ↑栗橋到着後は湘南新宿ライン横須賀線直通逗子行きが反対線に来ました。 その1は以上です。
次回予告
開場に入場した後は、鉄道コレクションを買いに行列に並びます。
その2、会場入場、鉄道コレクション購入編です。
最後までご覧いただきありがとうございました。
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皆様こんばんは。西武スマイルラインです。
今日4月2日、ポポンデッタwith西武トレインミュージアムに行ってきました。 しかし欲しいものがなくお店を出て、たまには別のところまで歩いてみようと思い、川越駅まで歩きました。15分ほどで東武東上線川越駅に到着。 1番線に来たのは快速池袋行きでした。 停車駅は小川町〜東松山間の各駅、坂戸、若葉、川越市、川越、ふじみ野、志木、朝霞台、和光市、成増、池袋です。 この電車で朝霞台へ。 3月26日のダイヤ改正から東武東上線でも副都心線直通列車が急行で走るようになり、速達性が向上しました。また、それと同時に休日限定で副都心線直通の快速急行も運行されています。 このあと、北朝霞駅に行き、武蔵野線府中本町行きに乗り新秋津へ。 秋津から西武球場前行きに乗って所沢で降りて飯能行きに乗り換えました。 来たのはL-trainの9108Fでした。 詳しくは下のURLをクリックしてください。 「2代目L-trainに車体広告」 http://blogs.yahoo.co.jp/unadaigo/34035032.html 本題は以上です。 ではまた。 注意 Yahoo!ブログでは、コメントの閲覧、投稿が会員制となっております。 コメントを閲覧、投稿される方は、Yahoo!会員に登録していただき、アカウントを取得してからご利用ください。 |
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皆様こんばんは。西武スマイルラインです。
その5の続きです。 お待たせいたしました。その6ではグッズ公開編をお送りします。 今回はいただいたものが多い気がします。 まずはいただいたものから。 ひまわりの種は、南栗橋ひまわりの里でとれたものです。 続いては、 続いては、南栗橋車両工場のパンフレットです。こちらは鉄道コレクションを買うために並びましたが、その前に配布されたものです。 開くと、 さらに開くと 続いては、 作業車の写真がありますね。こちらは、鉄道コレクションを買うために並んだ際に配布されたものです。 開けてみると、 続いては、 表示は区間快速東武日光・(新藤原)会津田島行きと、特急連絡東武日光行きがあります。 続いては、購入したものです。 まずは鉄道コレクションから。 東武野田線(現在のアーバンパークライン)等で活躍した東武3000系の鉄道コレクションはセイジクリーム、新塗装とあり、それぞれ2両セット、4両セットがありますが、1つずつ購入しました。 こちらの鉄道コレクションは走行パーツ、動力ユニット、パンタグラフを購入し、Nゲージ化させる予定です。 これで東武ファンフェスタに行ってきました。は終わりです。 最後までお付きあいいただきありがとうございました。 ではまた。 2016年8月1日追記 鉄道コレクション東武3000系のNゲージ化について お待たせしております鉄道コレクション東武3000系のNゲージ化はパーツが取扱店で発売されていないため見送らせていただきます。もし今年の東武ファンフェスタで発売されていたら購入したいと思いますので、今しばらくお待ちください。 注意 コメントの閲覧、投稿について コメントを閲覧、投稿するには、Yahoo!会員に登録が必要です。 コメントを閲覧、投稿される方はYahoo!会員に登録してからお願いいたします。 また、コメントを一度に複数連投で投稿されますと、ストーカーや荒らしだと思われますので、できる限り一つにまとめていただき、投稿していただきますよう、御協力をお願いいたします。 |






