西武スマイルラインの鉄道日記

都営三田線の新型車両は近畿車輛が製造するそうです。

皆様こんばんは。西武スマイルラインです。

都営三田線の新型車両は近畿車輛が製造することになりました。

東京都交通局の資産運用部契約課が７月１０日１０：００に開札、近畿車輛、総合車両製作所が入札しました。川崎重工、日立製作所、日本車両は辞退しました。なぜかわかりませんが、入札額が総合車両製作所のほうが高いのに近畿車輛が最終的に落札したそうです。

近畿車輛とは

近畿車輛は、大阪府東大阪市に本社を置く鉄道車両を製作する会社で、大手私鉄、地下鉄だと近鉄の車両のほとんどと、営団地下鉄の車両、東京メトロ１３０００系、東武７００００系など、新幹線は０系、１００系、２００系やJR東海の新幹線、サンライズエクスプレスの車両を製造しています。

都営三田線の新型車両はどんな車両になるのか

都営三田線は西高島平から目黒に向かい、目黒から東急目黒線に乗り入れ日吉駅まで乗り入れています。相鉄線乗り入れ開始時には８両編成化すると東急電鉄が明らかにしており、都営三田線の新型車両は８両で導入するのか、現行の６両で導入するのかが気になるところです。

都営三田線の車両は６３００形が在籍しており、そのほか東急５０８０系、東急３０００系が乗り入れています。

車両の長さは２０ｍ、車体の幅は都営６３００形は２７８３ｍｍ、東急５０８０系は２８００ｍｍ、東急３０００系は２７７０ｍｍとなっています。

新型車両はこうなると予想できます。

形式名は浅草線のネーミングでいくなら６５００形（？！）が有力でしょう。

車体の長さは１両あたり２０ｍ、車体幅は２７７０〜２８００ｍｍになると予想。

保安装置はCS−ATC、ＡＴＯ、ＡＴＣ−Ｐ、ＴＡＳＣのほか、相鉄線の保安装置を搭載すると予想します。

車体は路線カラーであるブルーの帯をまくと思います。

本題は以上です。

最後までご覧いただきありがとうございました。

都営地下鉄の２０１８年度調達予定を見てみました。

皆様こんばんは。西武スマイルラインです。

今回は都営地下鉄の２０１８年度調達予定を見ていきたいと思います。

内容は以下の通りです。

三田線車両の製造・・・１３編成

浅草線ホームドア製造・・・２４０開口（5駅分？）

新宿線車両デジタル列車無線車上装置更新・・・２８編成分

浅草線デジタル列車無線装置製造・・・1線分

大江戸線車両更新修繕・・・5編成

浅草線ホームドア製造に伴うＩＴＶ改修・・・160台

高松庁舎・車庫ほか4駅通信用電源装置更新・・・各1式

軌道検測車導入・・・1両

レール購入・・・２２，５００ｍ

駅条項安全装置製造（ホームドア用可動ステップ）・・・1式

どうやら相鉄線直通に向けて三田線が動き出すようです。三田線の新型車両はおそらく8両編成で製造されると思われます。相鉄線内は8両または10両で運行されていますので。ということは、6300形初期車が置き換えになるのでしょうね。

ホームドアは将来京成電鉄が検討している京成スカイライナーの浅草線乗り入れで配慮するのか新東京経由にして3つドア固定にするのかが気になるところです。

新型車両は浅草線のネーミングと同じであれば、６５００形になるのでしょうか。

本題は以上です。

最後までご覧いただきありがとうございました。

都営地下鉄が２４Ｈ運行？！

こんにちは

 

ヤフーの話題なうで見つけたんですが、都営地下鉄が２４時間運行するという噂がでています。

 

これは、日経新聞が報じて、ツイッターで噂になっています。これが実現すると、乗り入れ先はどうなるんですかね？都営新宿線と京王線、都営三田線と東急目黒線、都営浅草線と京急線、京成線、成田スカイアクセス線、芝山線、北総線、千葉ニュータウン鉄道

 

やっぱり線内完結運用ですかね？

都営新宿線に早くも新型導入を発表。

こんにちは。

鉄道ファンという月刊雑誌より情報です。

都営新宿線に、新型車両が導入されます。

おそらく、古い系列の10-300形の老朽化による置き換えと見られます。2013年度には3編成、2015年度には3編成造られる見込みです。

E233系2000番台そっくりです。E231系をベースにした車両がデビュー以来すぐの導入となります。