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皆様こんにちは。西武スマイルラインです。
ファーストという、ガンプラやエアガンなどのホビーを中心に扱う通販サイトから予約していた商品が届きました。 今回は箱から出したところからです。  今回はこれでした。KATOタキ1000のエコレールマーク付き8両セットです。 タキ1000は1993年（平成5年）に登場。日本石油輸送、日本オイルターミナルの2社が所有しています。タキ43000などを置き換えています。主にガソリンを運んでいる貨車で、wikipediaによりますと、2013年現在は932両が在籍しています。タキ1000は他に青色があり、水色の帯を巻いたデザインや、矢羽のマークのものもあります。 編成は長くて20両近くで、タンクコンテナを積んだコキ200と混結した編成もあるとか。 機関車はEH200（ブルーサンダー）やEF210（桃太郎）、EF64、EF65などが牽引しています。 今月届く予定の予約してある商品はコキ200（日陸タンクコンテナ積載）、EH500、東武8000系鉄道コレクションなどです。 詳しくはトップページの、西武スマイルラインからのお知らせをご覧ください。 ではまた。 |
鉄道模型、鉄道コレクション
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皆様こんばんは。西武スマイルラインです。 では開けます。 今回はこれでした。TOMIXのEH800型交流電気機関車です。 青函トンネルを含む木古内〜新中小国信号場間が北海道新幹線開業から新幹線の線路として使用され、津軽線など在来線で使われている交流20kwから交流25kwに変わることから、現在貨物列車を牽引しているEH500型（金太郎と呼ばれる赤い機関車。TOMIXから3次形が11月に発売。）とED79型では対応できないため、JR貨物はEH500型をベースに新幹線の交流25kw、在来線の交流20kw両方に対応できる機関車としてEH800型を開発しました。 現在は津軽線や江差線などを走る貨物機関車として活躍しています。主にコンテナ列車を牽引しています。 北海道新幹線開業に伴い、ED79型は来年春に引退する予定で、EH500型は今後の去就が注目されます。 また、青函トンネルを走っていた特急白鳥は車両が、寝台急行はまなす、寝台特急カシオペアは同じく機関車が交流25kwでは対応できないため来年春に廃止されます。 この機関車は今後部品を取り付ける予定です。 機関車はTOMIXのEH500型の3次形が11月に届く予定です。 詳しくはTOPページにある、西武スマイルラインからのお知らせをご覧ください。 ではまた。 |
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皆様こんばんは。西武スマイルラインです。
前回Amazonから届いたKATOのEH200型電気機関車ですが、今回は部品を取り付けます。 取り付ける部品です。白いのはアンテナ、青いのは左から手すり、信号炎管、ホイッスルで、信号炎管はつまみ付きで取り付けたら折るものです。ナンバープレートは2種類あります。側面に片側2ヶ所つけます。また、つける位置が違うため色が違います。他社製の貨車を連結するため、KATOナックルカプラーはつけません。取り付け前のEH200説明書通りに部品を取り付けます。手すりは思ったよりも簡単に取り付けできました。 で囲ったのがそうです。部品を取り付けました。アンテナは取り付けに時間がかかりました。正面。ナンバーはEH200-20にしました。部品の取り付けは以上です。 今後機関車は、EH800とEH500の3次型（どちらもTOMIX）も来ます。予約した商品に関してはTOPページにある、西武スマイルラインからのお知らせをご覧ください。 ではまた。 |
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皆様こんばんは。西武スマイルラインです。 では開けます。 中から商品が出てきました。今回はこれでした。EH200型電気機関車で、ブルーサンダーと呼ばれます。2001年に試作機が登場してから量産され、EF64型を置き換えています。山岳路線向けに開発された2両で1ユニットの直流電気機関車です。高崎線、武蔵野線、南武線、中央東線などで活躍しています。主に石油の貨車を引っ張りますが、たまにコンテナ貨車を引っ張ることもあります。EH200型電気機関車牽引のコンテナ列車はだいたい長くて13両程度です。 これで7月に購入したEF64型との重連運転ができますね。 部品の取り付けは次回公開します。 ではまた。 |
